Автотрындеж

[Сергей Хребтов]

Камбоджа

 

[Патрик]

Такие храмы видел еще во Вьетнаме.

 

[Катран]

Скажу, что дизеля -херня.
Пример: Америкосы- не дураки, у них , в основном бензин, кроме автобусов и тяжелых грузовиков.

Нихрена то ты не знаешь!

 

[мельников]

Нихрена то ты не знаешь!

Понятное дело, ибо только ты большой ученый.

 

[Катран]

Понятное дело, ибо только ты большой ученый.

Согласен!
Не чета бывшему милицианеру

 

[мельников]

Согласен!
Не чета бывшему милицианеру

Тебя, наверное, милиционер обидел? .Поэтому ты злой? Ты переступи через себя, будь добрее и к люди к тебе потянутся.
Я вот, добрый человек, когда они ко мне с добром.

 

[иваныч 66]

Рекомендую заглянуть в тему фидерных кормушек. Там можно задуматься не только правильно ли ты живешь, но и о том, что 40 лет ты не рыбачил, а херней занимался.

Вообще Мельников занятный бывший мент , мне его юмор нравиться

 

[мельников]

Вообще Мельников занятный бывший мент , мне его юмор нравиться

Иваныч, а как без юмора? Кстати, бывших ментов не бывает.

 

[Неопытный умник]

Я не хочу возить с собой запасную батарею.

Люди ПО РАЗНОМУ пытаются застраховаться от... несчастных случаев. У кого-то это получается более успешно, у кого-то менее... На взгляд со стороны. Но это, опять же, вопрос религии. Вопрос, так сказать, личного опыта и убеждений. Как писали выше, и я с этим согласен, коробас - довольно сомнительная страховка от севшей аккумы.
А ТУТ я имел в виду принципиальные направления, но не частности. Например, переход от лошадиных повозок к самобеглой коляске. Или от коробаса к автомату (более продвинутой разновидностью которого является вариатор).

 

[Мороз]

Кстати, бывших ментов не бывает.

Бывают. Поселок Леплей, ИК №5, строгий режим. Я могу все семь колоний перечислить. Там отбывают наказание БС. Бывшие сотрудники милиции или полиции.

 

[иваныч 66]

Люди ПО РАЗНОМУ пытаются застраховаться от... несчастных случаев. У кого-то это получается более успешно, у кого-то менее... На взгляд со стороны. Но это, опять же, вопрос религии. Вопрос, так сказать, личного опыта и убеждений. Как писали выше, и я с этим согласен, коробас - довольно сомнительная страховка от севшей аккумы.
А ТУТ я имел в виду принципиальные направления, но не частности. Например, переход от лошадиных повозок к самобеглой коляске. Или от коробаса к автомату (более продвинутой разновидностью которого является вариатор).

Ну в продолжении трындежа так сказатьС переходом от лошадных повозок к самобеглым коляскам , актуальность первых не исчезла до сих пор и в техническом прогрессе таких примеров масса : винтовые и реактивные двигатели в авиации и , парусные суда и теплоходы , паровозы- тепловозы-электровозы , механические часы и электронные. Это имхо ,выглядет не как упадочное и тупиковое направление , а как паралельно развивающиеся либо существующие ветки со своей спецификой и выбирают из этого люди для себя то что считают нужным или даже необходимым если они понимают точку приложения. Простой пример , у меня один из товарищей когда - то покупал своё первое ружьё ( ну а потом со временем стало понятно , что и последнее) посмотрел мою двустволку и решил посоветовавшись со мной купить то же самое , но увидев в магазине полуавтомат остановил свой выбор на нём. И потом на охоте у костра он мне объяснил логику своего выбора , сказав : двустволка это прошлый век она стрелять может только два раза , а полуавтомат аж целых пять без перезарядки , он совершенней. В этом прогрессе он увидел основные преимущества в охоте , но охотится так и не научился. А двухстволки тем временем не куда не делись и не денуться , как и механические коробки и механические часы . И люди утверждающие типа это память по старым жигулям и отстой - хвала комфорту(кстати комфорт в авто , это не только трансмиссия имхо) на мой взгляд являются бедняками в плане собственного опыта и часто при необходимости или из любопытства перепрыгнув из автомата в коробку не могут справиться с управлением , а у людей перепрыгнувших наоборот это получается запросто. Ну что продолжаем?

 

[Неопытный умник]

Ну что продолжаем?

Пуркуа па? Хотя тут и говорить-то особо не о чем. Тем более, что я полностью с Вами согласен. Вот прям под каждым словом готов подписаться.

выбирают из этого люди для себя то что считают нужным

Вот прям аплодирую стоя.

комфорт в авто , это не только трансмиссия

А здесь мои аплодисменты переходят в бурную, продолжительную овацию.
Спор-то с чего начался? Некоторые люди безапелляционно заявляют, что вариатор - дерьмо, говно, ацтой и пр. и пр. и пр. А я с этим утверждением НЕ СОГЛАСНЫЙ.

при необходимости или из любопытства перепрыгнув из автомата в коробку не могут справиться с управлением , а у людей перепрыгнувших наоборот это получается запросто

Уверяю Вас, тут мне хоть туда-сюда, хоть сюда-туда... Я родился у папы в Волге, вырос у брата в УАЗике... В армии на ЗиЛе... Потом ПАЗ, потом Икарус... Где-то между - ГАЗ-66... Потом автоматы пошли... Было пара японских на коробасе... Блюберд, Паджеро... И сейчас судьба-злодейка так сложилась, что приходится пару раз в неделю кочережку пощупать довольно плотно. Поэтому мое ИМХО основано исключительно на практике. И оно таково: в городе и в каке лучше, все ж таки, автомат.

 

[мельников]

Юра, вариатор ходит около 100 000 при хорошем обслуживании, четырехступенчатый автомат легко 350 000. Поэтому все плюсы вариатора меркнут перед простым и надежным автоматом который ставится на , допустим, 1NZ-FE.

 

[anton30]

Юра, вариатор ходит около 100 000 при хорошем обслуживании, четырехступенчатый автомат легко 350 000. Поэтому все плюсы вариатора меркнут перед простым и надежным автоматом который ставится на , допустим, 1NZ-FE.

Откуда ты берёш такие данные?

 

[Неопытный умник]

вариатор ходит около 100 000 при хорошем обслуживании, четырехступенчатый автомат легко 350 000

Все то же безапелляционное продолжение. Смех на лужайке. Если кто-то (допускаю даже, что таких людей много) угробил варик, не проехав 100000, это еще не значит, что "вариатор ходит около 100 000 при хорошем обслуживании". Ибо важно не только (ИМХО - и не столько) обслуживание, но правильная эксплуатация.

 

[Неопытный умник]

Видимо забыл добавить:"Зачат в "Москвиче"

Неее...
Кстати, был у папы служебный "пирожок". Очень короткое время. А потом ГАЗ-69. Вот это вещь! На него потом поставили 1KZ с автоматом, "охотник" получился.
А Москвич у меня свой был. Ничего, поездил пару лет...

 

[мельников]

Откуда ты берёш такие данные?

Антон, читай автомобильные журналы. Опять же простой пример-Кей -кары. Малообъемный турбомотор + вариатор= ресурс до 80 000-100 000 максимум.

 

[anton30]

Антон, читай автомобильные журналы. Опять же простой пример-Кей -кары. Малообъемный турбомотор + вариатор= ресурс до 80 000-100 000 максимум.

Ты вот писал, что по вечерам, по 50 грамм чистейшей сэма накатываеш ? Мне вот кажется, что не по писят, либо боярышник какой-то , что тебя так штырит.

 

[Неопытный умник]

простой пример-Кей -кары

Большинство этих смешных автомобильчиков изначально целиком и полностью рассчитаны "на чуть-чуть". Это вовсе не говорит о том, что вариатор - говно. Так можно далеко зайти. Можно посмотреть Subaru R1 и Suzuki Wagon R (ресурс у них оч маленький, как у всех кей-каров) и сказать, что Subaru и Suzuki - говно.

 

[Неопытный умник]

А вообще очень легко стать крупным специалистом, читая тематические журналы.