Ну вот и ответ. Все зависит от режима эксплуатации и то. Но соглашусь, что с современенными авто ресурс не многим за 200 будет, а потом как карта ляжет. Да и к китайцам наверное это тоже относится
Даже не сомневаюсь , что лучше . Но и цена тоже лучшеУаз-Хантер у меня служебный был 10 лет. Особенных проблем не подкинул. Теперь Соболь в эксплуатации. Мне нравится! Но Танк лучше!
Если служебный так вооще пох. , что несомненно лучше . 
Вы наверное на той поделки от уаза и не ездили) или замена пол машины это для Вас "нет хлопот"Уаз-Хантер у меня служебный был 10 лет. Особенных проблем не подкинул. Теперь Соболь в эксплуатации. Мне нравится! Но Танк лучше!
Год выпуска?
На танк в аналогичном режиме тоже хочется посмотреть. И стоимость эксплуатации тоже.
не танк конечно но, есть в гараже jac t6 ,, именно по тем дорогам, летом и зимой по речкам горным пробег уже 80 тысяч с февраля прошлого года, из ремонтов было только рулевая рейка подтяжка - люфт ушел, и все, только ТО и не более.
Не помню, 2017 вроде.
Т.е. просто Витара, без приставки Гранд? Те то с 2015 г. вроде сняты с производства.
Была 2,4 2014 ни капли не уходило
Сегодня уточнил, Гранд Витара 2009 год. Тот кто непосредственно занимался ремонтом, сказал, со слов официалов, на первых моделях были повсеместно перетянуты шпильки головки. Заводской брак. Отзывать не стали, потому что цена вопроса колоссальная. Но всем у кого "дал клина" в гарнтийный период меняли блок по гарантии.
Ну все , найдена достойная замена японскому автопрому.
Скорей всего это движка 2,4 л касается. Поначалу у него и других "косяков" хватало.
Тяжеловат. Боюсь с перемещением по льду могут возникнуть проблемы.
Я б взял, ведра оленей, которые в центре города перекрывают дороги, отодвигать ближе к обочине.
Уазег бери. Они не шарят в них.)))
