Автотрындеж

[Саша]

Некорректная работа бортовой электроники

\Склоняемся к некорректной работе компа, стоит пятерку, попробовать не дают.

 

[мельников]

Хоть и есть турбина , но это же пиндец какой то , снова бабки,
Завтра померим, но сомневаюсь.

Я тут репу почесал, прикинул. Если насос проверяли, форсунки- распылители тоже, будем считать, что смотрели хорошо. Канистру привязывали, значит магистраль в порядке. Осталась только рампа. Или трещина где то , или форсунки по резьбе травят, короче, я думаю, что не держит она давление. Там поищите, ибо движок надежный , неприхотливый, другого придумать не могу.

 

[Manfred]

Не стоит унывать. Может, всё же причина не так страшна. Проверьте для начала самое элементарное. Вполне возможно, что как и написано выше,про случай с грузовичком. Какой то проводок где то перегорел или отвалился. Может и правда в свечах дело.

 

[мухенский бродяга]

Можно ещё ради забавы дроссельную заслонку зафиксировать в максимально открытом иоложении.
Не , ну а вдруг...
Если педаль газа электронная , то тоже может глючить.

 

[Kodzan]

думаю одна из форсунок. у меня конечно бензиновый мотор, но при не исправности одного инжектора из шести., симптомы были похожие. колбасило после 100км\ч, или при затяжной нагрузке в подъем.
Еще спрошу (хотя покажется не логичным) газы в систему охлаждение не идут? проверяли?

 

[мухенский бродяга]

Осталась только рампа. Или трещина где то , или форсунки по резьбе травят, короче, я думаю, что не держит она давление. .

Это не коммон-рейл..

 

[Саша]

газы в систему охлаждение не идут? проверяли?

С этим нормально все.

 

[Manfred]

Или трещина где то , или форсунки по резьбе травят, короче, я думаю, что не держит она давление.

Не факт. Ибо, при постоянном подсосе воздуха работало бы постоянно с перебоями. А тут при определённых так сказать условиях.

 

[Саша]

Если найдем причину, отпишусь.

 

[мельников]

Это не коммон-рейл..

Точно, тупанул.

 

[Саша]

Если педаль газа электронная , то тоже может глючить.

тросик

 

[olegg]

Не реклама: когда были траблы с дизелем, всегда обращался к Артуру в сервис на "Интернате", у "глухих". Всегда - на высоте решали вопросы, без типа "если...может быть, наверное". Обращался два раза. Первый - с ТНВД: распределительная шайба под замену (шайба моя, их работа), второй: собрать новые форсы (форсы мои, их работа). Могу только хорошее сказать: после переборки ТНВД настроили и форсы настроили, по библии, всё чётко работает, уже забыл когда обращался... 16-й годик пошел, как езжу на своем любимом "тракторе".

 

[pikehanter]

ОКА и есть японский автомобиль. Изначально это Дайхатсу с минимумом переделок. Там и движок дайхатсу стоит.

Если быть уже совсем точным,то прообразом Оки была Дайхатсу Кюоре.

 

[pikehanter]

Похожи,однако.

 

[olegg]

Размерами? Наверное Ока подревнее будет...

 

[Константин]

Наверное Ока подревнее будет...

Daihatsu Cuore в 1980 г. начала выпускаться, а Ока - только в 1988 г.

 

[Дмитрий-27]

ОКА и есть японский автомобиль. Изначально это Дайхатсу с минимумом переделок. Там и движок дайхатсу стоит.

Там только пропорции кузова от Дайхату (со слов конструкторов).
Двигатель - разрезанный пополам мотор 08-ки + балансирный вал.

 

[olegg]

Daihatsu Cuore в 1980 г. начала выпускаться, а Ока - только в 1988 г.

Весьма, весьма спорное утверждение родства. Исходя из этого нынешний УАЗ - потомок мостового бензопрадо? Вот тому, что в москвиче стоял бэшный мотор - есть историческое объяснение.

 

[мельников]

Весьма, весьма спорное утверждение родства. Исходя из этого нынешний УАЗ - потомок мостового бензопрадо? Вот тому, что в москвиче стоял бэшный мотор - есть историческое объяснение.

Олег, Уаз -копия амкриканского Виллиса. Все мотоциклы были копиями немцев. Волга 21 не помню какой американец. Возможно, только «Запор» наш, хотя могли и сдуть.

 

[мухенский бродяга]

Ещё хорошо бы вспомнить : какие действия проводились перед тем , как вся эта ерунда началась.
Возможно какую-то шайбу обратки на форсунке пережали .
И при замене форсунок её же и поставили.