Автотехцентр "Форсаж-Авто"

[Форсаж Авто]

АвтотехЦентр "Форсаж-Авто" рад предложить свои услуги рыбакам и охотникам Хабаровска.
Вашему вниманию магазин контрактных и новых автозапчастей, автосервис, кузовной ремонт.
Найти нас можно по адресу: ул.Батумская, 4а
(ост.Автодром, район рынка Выборгский)
Телефоны:

• Контрактные автозапчасти: +7 (4212) 412-700
• Новые автозапчасти: +7 (4212) 41-50-41
• Автосервис: +7 (4212) 41-50-05
• Кузовной ремонт: +7 (4212) 69-19-19

График работы:
Пн: 09:00 — 18:00
Вт: 09:00 — 18:00
Ср: 09:00 — 18:00
Чт: 09:00 — 18:00
Пт: 09:00 — 18:00
Сб: 09:00 — 15:00
Вс: Выходной

 

[Хмурый ДВ]

Toyota Land Cruiser, HDJ81. Ну тогда и ШРУСы сразу гляньте

 

[Форсаж Авто]

ШРУС фирмы LYNXauto 2200р. фирмы URW 5500р.

 

[Дмитрий-27]

Мицубиси ацтой!
Восьмидесятка - Лигенда
Тойота - форевер!
Хватит?

Скука. Хоть бы раз сказал что-нибудь другое...типа" Не, ну есть и другие приличные машины."

 

[Неопытный умник]

Главное преимущество мостовых схем над независимыми это большой вертикальный ход колеса ,что не возможно на независимых

С точностью до наоборот. В подавляющем большинстве. Именно бОльший ход независимой подвески по сравнению с мостом сподвигнул когда-то конструкторов применить эту схему на джипах.

все любители экстрим покатух ,к коим я не отношусь, используют мостовые машины

Ага. Знаю, общался с ними. Только никто из них не может объяснить - почему. А еще эти любители гоняются за ручными хабами, но при этом не могут ответить на вопрос, за каким хреном они ему нужны, если у него фулл тайм.

этот факт не оспаривается

Любой факт оспаривается.

здесь нужно согласиться с Олеггом

Не. Не нужно.
Независимую подвеску на джипах стали применять чуть позже, чем мостовую. И успешно применяют до сих пор. Это однозначно говорит о том, что эта схема более передовая.

 

[Неопытный умник]

Матор гавно!

Теперь понятно.

 

[Mad Duck]

С точностью до наоборот. В подавляющем большинстве. Именно бОльший ход независимой подвески по сравнению с мостом сподвигнул когда-то конструкторов применить эту схему на джипах.

Ага. Знаю, общался с ними. Только никто из них не может объяснить - почему. А еще эти любители гоняются за ручными хабами, но при этом не могут ответить на вопрос, за каким хреном они ему нужны, если у него фулл тайм.

Любой факт оспаривается.

Не. Не нужно.
Независимую подвеску на джипах стали применять чуть позже, чем мостовую. И успешно применяют до сих пор. Это однозначно говорит о том, что эта схема более передовая.

А есть личные примеры "джипов"на независимой,с катками от 37".И как они себя проявляют,в течении нескольких лет эксплуатации??

 

[Владимир khv]

А есть личные примеры "джипов"на независимой,с катками от 37".И как они себя проявляют,в течении нескольких лет эксплуатации??

БТР 70/80 используются в большинстве армий мира и выпускаются 50 лет.

 

[Mad Duck]

БТР 70/80 используются в большинстве армий мира и выпускаются 50 лет.

У Вас в личном пользовании??

 

[Владимир khv]

У Вас в личном пользовании??

У меня в авто с пробегом 300000+ км заменен один привод по причине порваного от времени пыльника ,второй родной ., а чем БТР не понравился?

 

[Mad Duck]

На Вашем авто,катки 37"?Потому что речь идёт,о гражданских авто мостовых и с независимой...

 

[Дмитрий-27]

На Вашем авто,катки 37"?Потому что речь идёт,о гражданских авто мостовых и с независимой...

Ну, то есть, "легендарность" мостовых джипов определяется возможностью воткнуть бОльшие колёса без последствий для трансмиссии и подвески? А трансмиссию и подвеску не тюнингуют при этом?

 

[Mad Duck]

Ну, то есть, "легендарность" мостовых джипов определяется возможностью воткнуть бОльшие колёса без последствий для трансмиссии и подвески? А трансмиссию и подвеску не тюнингуют при этом?

Определяет надёжность трансмиссии и подвески.Независимой подвеске,разве тюнинг не нужен?
У Вас лично,есть опыт пользования "недоджипа" с независимой на 37" катках?

 

[Mad Duck]

Ну и...раз мы,общаемся в ветке "Форсаж-Авто"
Сколько будет стоить тюнинг мостового и с независимой,под 37" катки.

 

[Дмитрий-27]

У Вас лично,есть опыт пользования "недоджипа" с независимой на 37" катках?

Нет. И "ДОджипа" тоже.

Определяет надёжность трансмиссии и подвески.

Хмм..."Меня не слышат - это минус, но и не гонят - это плюс."
Давайте попробуем ещё раз, хочу понять...
37-е колёса можно воткнуть на 80-ку стоковую, без тюнинга подвески и трансмиссии?

 

[Mad Duck]

Определяет надёжность трансмиссии и подвески.Независимой подвеске,разве тюнинг не нужен?
У Вас лично,есть опыт пользования "недоджипа" с независимой на 37" катках?

Повторюсь...

 

[Дмитрий-27]

Понятно. Т.е. подвеску и там и там тюнинговать надо. А без тюнинга трансмиссии можно обойтись. Вследствие чего износ её ускорится, но мост со шрусами умрёт позже редуктора с приводами. Так?

 

[Mad Duck]

Давайте подождём ответа от "Форсаж-Авто",чтобы ненужные вопросы отпали сразу.

 

[Дмитрий-27]

Да я уже все понял. Мостовой тюнить проще и дешевле. И поэтому Паджеро, Прадо, Сурф, Биг - не джипы? Вот вы говорите

речь идёт,о гражданских авто мостовых и с независимой...

То есть про сток...потому как тюнинг можно сделать разный и он бесконечен как вселенная.
А в стоке 80-ка провалится или повиснет раньше Паджа...не, ну если только приводами скальник и пни пытаться ломать - эт дааа, мост крепче...наверное...

 

[Владимир khv]

Вот они упёртые! Все знают что на 80 ке передний мост проблемный и дорогой агрегат,но вкладыют туда деньги ставят 37 колёса (чтоб быстрее его прикончить) а потом в тайге первым идёт по снежной целине Эскудик проторяя "легендарный путь".!

 

[Мороз]

Вот они упёртые! Все знают что на 80 ке передний мост проблемный и дорогой агрегат,но вкладыют туда деньги ставят 37 колёса (чтоб быстрее его прикончить) а потом в тайге первым идёт по снежной целине Эскудик проторяя "легендарный путь".!

На 37х колесах?
Я же не зря задал ТС вопрос по тюнингу Делики и какие там стоят шаровые. Ответ мне был непонятен.
У меня племянник служил в натовских войсках в Афганистане, там он насмотрелся на хваленные хаммеры и то, как отрывает у них шаровые.
Паджерик (тут его упоминали в качестве жипа) хороший кроссовер, не более того. На родных колесах он реально хорошо идет по пересеченке, с большой скоростью. Независимая передняя подвеска отлично глотает ямы. Поставь на него 35е колеса и он уже так хорошо не поедет и будет риск оторвать те самые колеса и самое слабое место будет именно шаровая опора.
То, что на 80ке передний мост проблемный, первый раз слышу. Есть ездюки, которые не следят за машиной и тупо ее убивают. Разбитый шкворневой подшипник частое явление у таких ездюнов, и они же потом жалуются, что лигенда вовсе не лигенда, а другие подхватывают.