Автотехцентр "Форсаж-Авто"

[Форсаж Авто]

АвтотехЦентр "Форсаж-Авто" рад предложить свои услуги рыбакам и охотникам Хабаровска.
Вашему вниманию магазин контрактных и новых автозапчастей, автосервис, кузовной ремонт.
Найти нас можно по адресу: ул.Батумская, 4а
(ост.Автодром, район рынка Выборгский)
Телефоны:

• Контрактные автозапчасти: +7 (4212) 412-700
• Новые автозапчасти: +7 (4212) 41-50-41
• Автосервис: +7 (4212) 41-50-05
• Кузовной ремонт: +7 (4212) 69-19-19

График работы:
Пн: 09:00 — 18:00
Вт: 09:00 — 18:00
Ср: 09:00 — 18:00
Чт: 09:00 — 18:00
Пт: 09:00 — 18:00
Сб: 09:00 — 15:00
Вс: Выходной

 

[Катран]

Наверняка они сами не писали текст, не размещали баннер на портале, но зато исправно платят за рекламу деньги.

Четырьмя постами выше от твоего написано обратное. Чукча писатель?

Я себя считаю нормальным человеком!

Я тоже тебя считаю нормальным человеком, но иногда такую хирню несёшь!

Как бы

Вообще-то это был сарказм. Надеюсь это знакомое понятие?

 

[Неопытный умник]

А вот поддержу Катрана

А я вот Антоху поддержу: очень похоже, что старательно выждал, когда все уже почти успокоились, и решил накинуть на вентилятор.

теорию учили?

Да нет, не учил

Очень похоже. Ибо

...мнение по вопросу... Исключительно в целях пожеланий добра для испытующих и испытуемых

напоминает гадание на кофейной гуще.

 

[Неопытный умник]

Вопрос - ЗАЧЕМ?

 

[Неопытный умник]

Админы, дайте мне права модератора на эту ветку, я порядок наведу.

 

[АнтонАнтоныч]

Доброго Вам времени!
Есть жидкость SUBARU I-CVT 4л-1800 (но она последняя, больше такого счастья не будет), есть жидкость MOTUL CVT 1л-800р.
Работа стоит 600р.

спасибо))) позвоню

 

[Sproot]

Потрясающая наблюдательность!
Уверен, что компании "Форсаж Авто" просто необходимо предъявить свои претензии к сотруднику портала, ответственному за размещение рекламных материалов на страницах!
Наверняка они сами не писали текст, не размещали баннер на портале, но зато исправно платят за рекламу деньги.
Это два!

Отвечу со знанием предметной части - на портале размещаются только готовые к размещению рекламные материалы, которые должны соответствовать определенным техническим требованиям т.е. что дали, то и размещается. Изготавливают их гдето в другом месте )

 

[Владимир khv]

Админы, дайте мне права модератора на эту ветку, я порядок наведу.

Не не надо . Разговор то идёт про обезличенный авто, про хозяина не слова. Ну и про могучий и прекрасный не много. P.S. я там запятые правильно раставил.?

 

[Владимир khv]

Вопрос - ЗАЧЕМ?

К словам olegg можеш смело прислушатся, человек с сопроматом по жизни идёт, как с нательным крестиком.

 

[Форсаж Авто]

Еще раз уважаемые форумчане!!!
Я же написал, что это фото не готового продукта, а заготовка!
Зачем вообще обсуждать то , что еще не готово? Если у кого-то есть желание изучить сопромат и материаловедение, то создайте ветку и изучайте!

 

[Дмитрий-27]

P.S. я там запятые правильно раставил.?

Прикольная шутка...Ну, если спрашиваешь, то смотри :

Не, не надо . Разговор-то идёт про обезличенный авто, про хозяина неи слова. Ну и про могучий и прекрасный не много немного. P.S. я там запятые правильно раставил. расставил?

 

[мельников]

А вот поддержу Катрана: вертикальные швы на любых силовых элементах, подвергающихся изгибу - недопустимы. Особенно - на элементах коробчатой конструкции, какими являются лонжероны, рамы автомобилей и подобное. Применять нужно онли косые швы. И при установке накладок - только ромбическикие накладки, с косыми швами. Нарисуйте, приложите силы и всё сразу станет ясно. Катран прав. Это - первое. Второе: насколько новый лонжерон на Ками стал жёстче "родного"? Должен соответствовать по жёсткости, иначе это приведёт к деформациям кузова при потере его гибкости (это - аксиома), в дальнейшем - концентрация напряжений в не предусмотренных местах без конвейерных усилений = лопание кузова в этих местах. Я уже не говорю о программном (конвейерном) сминании кузова при ударе (что куда должно пойти при ударе - для этого отрабатывается всё на краштестах). Все авто делаются с расчётом ухода мотора при "лобовухе" под кузов. Произойдёт ли это (не дай бог конечно же) с вновь установленными лонжеронами, которые явно мощнее штатных? Пустят ли они мотор под кузов? Я понимаю, что авто чинить надо, но вспомнилось вот что: как то один совецкий дяденька хвастался - я дескать установил ЖЁСТКО на Жигули бамперы из швеллера, и при ДТП Москвич об бампер помер в труху, а моё авто - целёхонькое. Медики спросили дяденьку - что почувствовали? Дяденьке нечего было сказать в ответ, потому как он просто при ударе отключился от сотрясения, которое должен был погасить и бампер, и кузов. И вообще ему сказочно повезло: нижний свод черепа не заехал при ударе между позвонками шеи... ударил Москвич сзади...
Упс, сорри - Катран всё так же написал, просто я не дочитал тему до конца, написав свой пост... тем не менее: к подобному ремонту авто надо подходить оооочень скурпулёзно и ответственно. Ибо конечная цена - слишком высока.

Олег, вертикальный шов в п-образном гнутом профиле не будет работать на кручение,ибо приложение силы в любой точке шва компенсируется швом с другой стороны. Какие нахрен накладки ромбиком. Это же не дымовая труда сваренная из колец- обечаек. Там , да , но там амплитуда колебаний +- три метра. Катран не прав.

 

[Костя]

Прочитав несколько страниц стал понятен ход действий.
1 Узнаёшь у форумчан как правильно пишется название детали или элемента кузова и как грамотно задать вопрос.
2 У других форумчан берёшь подробнейший техпроцесс по замене и ремонту этого узла.
3 Выполнив пункты 1 и 2 можно обращаться в сервис.
Только вот один вопрос консультации бесплатно или

 

[Iskander]

Четырьмя постами выше от твоего написано обратное. Чукча писатель?

Чукча-мордвин , я же писал и извинялся

Я тоже тебя считаю нормальным человеком, но иногда такую хирню несёшь!

Расту!

Админы, дайте мне права модератора на эту ветку, я порядок наведу.

О, я за!!!

 

[anton30]

Человек-правокатор, добился, чего хотел.

 

[Катран]

Олег, вертикальный шов в п-образном гнутом профиле не будет работать на кручение,ибо приложение силы в любой точке шва компенсируется швом с другой стороны. Какие нахрен накладки ромбиком. Это же не дымовая труда сваренная из колец- обечаек. Там , да , но там амплитуда колебаний +- три метра. Катран не прав.

Да ладно! Так то уж гнать не надо, а то народ и вправду поверит

 

[Неопытный умник]

У других форумчан берёшь подробнейший техпроцесс по замене и ремонту этого узла.

Не получится. Ибо одно из двух: или все неправильно (не по сопромату), или посреди площади... ну, это самое... не получится, в общем.

 

[Неопытный умник]

Админы, дайте мне права модератора на эту ветку, я порядок наведу.

Не не надо

Я уже прям настаиваю!

К словам olegg можешь смело прислушаться

Не, не буду. Тем более, что рекомендация с ошибками... С мягким знаком дружить надо, он - тоже буква!

Еще раз уважаемые форумчане!!!

Предлагаю @Форсаж Авто перестать реагировать на теоретиков-спецов. Мож они тогда угомонятся...

 

[Костя]

Не получится. Ибо одно из двух: или все неправильно (не по сопромату), или посреди площади... ну, это самое... не получится, в общем.

Вчера с Александром заезжали чтоб его Делику оценили во что ремонт встанет посмотрели на твою машинку,классно и надёжно на мой взгляд сделано
Приглашают же приехать посмотреть,обсудить,нет они здесь полемику развели,ветку засрали.

 

[Форсаж Авто]

А вот как то раз решили мы подвеску MMC DELICA немножко доработать!
А именно: лифт подвески на 2 дюйма и защита ДВС.

 

[Форсаж Авто]

,