Автономное энергообеспечение в путешестиях - литиевые батареи".

[Игорь Ольховский]

12в также 800 Вт ? Если так то он литеевую сотку за 1.5 часа зарядит. И то не каждый день подзаряжали нужно. Главное чтобы BMS такой ток зарядки выдержала. Но я бы ограничитель по току зарядки поставил. Так во всяком случае влодке сделал, чтобы генератор мотора не напрягать.

12 вольт я практически не использовал. У меня насос лодочный 220 вольт, 700 ватт. Прилетел на реку, лодки размотал, гену дернул, через 10 минут все рафты накачаны. Ни одна электроприблуда это не сделает. На сплаве мясорубка, даже кофеварка электрическая. Беру на сплав 10 литровую канистру бензина чистого, половина остается.

 

[Andrey53]

Стояночный имеет

Стояночный не требует отдельного зарядного устройства - он включается прямо в сеть автомобиля, как и штатный автомобильный генератор, и работает со штатным аккумулятором автО.
Но тут проблема: Он "заточен" на работу со свинцовой батареей, и сможет ли работать с литиевой - большой вопрос. Возможно тогда потребуется какое-то отдельное зарядное, но в этом случае пропадает вся автоматика, и получится самый обычный генератор, никакой не стояночный.

 

[Maximich]

Я не разбирался особо, только картинки посмотрел. А чем стояночный генератор от обычного отличается?
Обычный весит 8,5 кг. 800 ватт. Выдает 12 и 220 вольт, бенз нюхает, не шумит и ломается очень редко. Может раз за три года, может реже.
Да, и еще обычный 20.000 стоит, а не 40.
За 20 лет активной эксплуатации двух десятков генераторов у меня сдохло три инвертора (от перегрузки) и свечи понятно летят время от времени.
И пожалуй все...

Можно модель

 

[Maximich]

12 вольт я практически не использовал. У меня насос лодочный 220 вольт, 700 ватт. Прилетел на реку, лодки размотал, гену дернул, через 10 минут все рафты накачаны. Ни одна электроприблуда это не сделает. На сплаве мясорубка, даже кофеварка электрическая. Беру на сплав 10 литровую канистру бензина чистого, половина остается.

Кофеварку я гейзерную уважаю, на песке на газу всегда свежий ароматный кофе

 

[Игорь Ольховский]

Можно модель

Раньше Фубоками пользовался, они 10,5 кг. весят. Потом облегченные пошли той же мощности, но 8,5 кг. Малышки очень мне понравились. Их много под разными марками, но это один и тот же генератор. В Леруа были Кронверк красного цвета. Были Патриот оранжевого и еще какие то. Сейчас у меня 5 штук осталось- Три Кронверк, один Патриот и старенький Фубок

 

[Maximich]

Выход 12в у них слабоват. Проще зарядку подключить

 

[duracell71]

Тут спрошу, ибо..
Нужна повербанка 20-30 ач, с быстрой зарядкой и поддержкой на "out" протокола VOOС.
Есть на примете?

 

[olegg]

Я беру уже третий Сяо. Два предыдущих не взорвались, не сдохли, просто "естественно и красиво" стареют. Уже 6 лет. Да вот всë никак не состарятся))).

 

[duracell71]

Поправил.
Ключевое выделил "жирным".

 

[Айвен]

Стояночный гена весит под 30, но выдает долговременно 20-25 Ампер при 12 вольтах.
получается он в 3 раза тяжелей обычного....... "опять упираемся в вес".

 

[Andrey53]

20-25 мало не будет? это же 350 Вт всего получается?

 

[Maximich]

Стояночный гена весит под 30, но выдает долговременно 20-25 Ампер при 12 вольтах.
получается он в 3 раза тяжелей обычного....... "опять упираемся в вес".

800 Вт/220 -3.5 А> 800 Вт/12 66А
Конечно это в идеале. Но даже если будет 40 то литеевая сотка зарядится за 2.5 часа.
Осталось подобрать хорошую зарядку

 

[Maximich]

У меня зарядка неплохая, но максимальный ток 15А. Зато универсальная. Лучше приобрести специализированную для зарядки лития.

 

[Andrey53]

Если между генератором и аккумулятором окажется зарядка - как тогда быть с автозапуском? Ведь генератор тогда не будет "видеть" аккумулятора? Как я понимаю, у стояночного генератора свой собственный регулятор напряжения, и он должен присоединяться к аккумулятору напрямую, без всяких потусторонних зарядок.

 

[Maximich]

Если между генератором и аккумулятором окажется зарядка - как тогда быть с автозапуском? Ведь генератор тогда не будет "видеть" аккумулятора?

Зачем генератору видеть аккумулятор? Чтобы автоматически его подзаряжать? Ставь на подзарядку в нужное время раз в несколько дней. Ну или собрать простейшую схему с замером напряжения и тока и пусть она запускает и тушит гену

 

[Максим Феликсович]

собрать простейшую схему с замером напряжения

Для абсолютного большинства форумчан это срОдни из области обслуживания коллаидэра...

 

[Maximich]

Для абсолютного большинства форумчан это это из области обслуживания коллаидэра..

Если нужно можно найти того кто сделает
Но я все равно не понимаю зачем?
Вы хотите чтобы генератор сам запустился посреди ночи для подзарядки аккумулятора и разбудил отдыхающих.
Тогда почему про автоматический контроль уровня топлива в баке почему никто не вспомнил?

 

[Andrey53]

Но я все равно не понимаю зачем?

Чтобы генератор был стояночным. В противном случае он становится "просто генератором".
И это будет всё равно как если мерить температуру в холодильнике стеклянным термометром и при необходимости включать его в розетку, а по достижению нужной температуры - выключать.

 

[Maximich]

Самая простейший контроль - дежурная лампочка. Потухла, пошел завел. Если произошло ночью когда все спали, запустил зарядку утром. Холодильник за несколько часов не разморозиться.
Ну и никто не мешает периодически контролировать заряд по синему зубу с bms.
Чем я периодически занимаюсь. Пришло время поставить аккум на зарядку. Как навигация закрылась так его и не использовали. Зарядится полностью, откорректирую в bms значение заряда на 100% и ближе к весне ещё подзаряжу

 

[Maximich]

Чтобы генератор был стояночным. В противном случае он становится "просто генератором".
И это будет всё равно как если мерить температуру в холодильнике стеклянным термометром и при необходимости включать его в розетку, а по достижению нужной температуры - выключать.

Мы про недельный отдых говорим или стационарную установку на базе/зимовье.
Если про первое то за неделю аккумулятор нужно будет заряжать раза два. Это я и сам могу сделать )
Если про второе, то выше написал решение