"Антарес"- ходовые испытания на реке Амур

[Николай Зайцев]

Дневник Павла Карасева. ДЕНЬ пятнадцатый 22 октября.

Проснулись ещё до рассвета. Дождь закончился. Быстро позавтракали и отчалили. Было пасмурно и дул легкий встречный ветер. Вода на реке была гладкой. Парус не ставили. Скорость на малом ходу составляла 4-5 км/ч. И лишь под берегом, где течение было слабее, мы разгонялись до 8-10 км/ч. Иногда ветер пропадал совсем. Через 3,5 часа пути, на подходе к Нижне Тамбовскому, у нас заглох двигатель, так как кончился бензин в баке. Бак сменили, а мотор не заводился, как бы мы его не уговаривали. Подняли парус в надежде на какой-нибудь ветер и стали пытаться причалить к берегу. Парус повис, так как ветра не было совсем. Лишь благодаря течению удалось причалить к песчаному берегу. Достаточно быстро нашли причину, по которой мотор не заводился. Перегорел предохранитель. А вот почему он перегорел ещё нужно было разобраться.

 

[Николай Зайцев]

Из дневника Павла Карасёва.
Пока Андрей исправлял поломку, я решил приготовить яичницу, со свежей зеленью и сыром. Андрей благополучно закончил ремонт двигателя, оказалось, протекла контактная группа.
С новыми силами в путь! Но радовались не долго. Когда поднялись ближе к посёлку Нижне Тамбовское, скорость упала до 2-3 км/ч. Там было сильное течение. С таким скоростным режимом мы несколько часов преодолевали незначительное расстояние до первого поворота реки. Там течение немного ослабло, и мы пошли вплотную к левому берегу. Скорость немного увеличилась.
Ближе к вечеру появился ветер, и как назло встречный. Скорость местами падала до 1,5 км/ч..

 

[Николай Зайцев]

Из дневника Павла Карасёва.
Солнце уже садилось. Ближайшее место, где можно было причалить на ночлег, это знакомый нам ручей Тихий, до которого оставалось несколько километров. В сложившейся ситуации мы поняли, что самим нам не добраться до Комсомольска-на-Амуре. Нам просто не хватит топлива. Да и погода портилась, что было тоже не в нашу пользу. Поэтому решили прибавить ходу, чтобы скорей дойти до места стоянки, и связаться с капитаном корабля с просьбой забрать нас на следующий день. Корабль, в отличии от нас, шёл уверенно с постоянной скоростью 7 км/ч круглые сутки. Поэтому утром следующего дня должен был догнать нас в районе р.Тихого. Стемнело, идти под берегом было непросто.
Андрей за штурвалом, а мы с Николаем вооружившись мощным фонарем и прожектором подсвечивали берег, чтобы не налететь на какие-нибудь кусты. Таким образом мы несколько часов добирались до нашего ручья. Как же мы были ему рады. Там несмотря на сильный ветер было также тихо, как и в прошлый раз.

 

[Николай Зайцев]

Из дневника Павла Карасёва.
Встав на прежнее место, мы развели костер и приготовили на нем ужин. После ужина посчитали, что, при сложившихся погодных условиях, средняя скорость катамарана на малом ходу составила всего 2,5 км/ч. Но зато нам хватило одного бака на 10 часов хода.

 

[Николай Зайцев]

Дневник Павла Карасева. ДЕНЬ шестнадцатый 23 октября.

Проснулись затемно. И после лёгкого завтрака, при первых лучах солнца стартовали.
Вышли из ручья и связались с кораблём. Договорились встретиться немного выше р.Тихий. У нас было примерно 1,5 часа до встречи с ними. И так как погода была очень тихой и солнечной, мы причалили к берегу.
Затем кто-то из нас обнаружил, что на этом берегу много кремней. А так как у всех нас есть дети, мы насобирали полные карманы разных камней.
Вдали показался наш корабль. Мы отправились к нему на встречу, и вскоре пришвартовались.

 

[Николай Зайцев]

Из дневника Павла Карасёва.

Началась операция по загрузке нашего «Антареса» на палубу корабля. Андрей с Николаем занимались катамараном, а я с двумя камерами отвечал за фото и видеосъёмку. Сначала отцепили мачту и краном переместили на корабль, а затем и сам катамаран погрузили. Процесс был не быстрым, но всё прошло успешно. Оказывается, для нашего судна оставили ровно 11,5 метров чистого пространства на палубе. И он чётко вошёл в это пространство. В какой-то момент мне стало радостно и грустно. С одной стороны, здорово, что скоро окажемся дома, с другой стороны, жаль, что нам не удалось самостоятельно вернуться. И пришло осознание того, что наше приключение почти закончилось.

 

[Николай Зайцев]

Из дневника Павла Карасёва.
Впервые мы шли по реке, находясь на палубе нашего «Антареса» с сухими баллонами. Единственное чем мы могли заниматься эти крайние дни, так это наводить порядок на своём судне. Через несколько дней мы подходили к Хабаровску. Все мы соскучились по родным, по дому. Для нас всех это путешествие по реке было самым долгим, самым насыщенным и очень интересным. Я для себя сделал новое открытие реки, на берегу которой родился и жил все эти годы. Теперь я точно знаю, что ещё сильнее хочу пройти Амур до конца, и выйти в море на нашем «Антаресе». Думаю, и Коля и Андрей мечтают о том же.

 

[Игорь Ольховский]

Я для себя сделал новое открытие реки, на берегу которой родился и жил все эти годы. Теперь я точно знаю, что ещё сильнее хочу пройти Амур до конца,

А я вот после просмотра фильма "Амур - Амазонка Азии" захотел пройти Амур с верховьев. Ну это так, мысль. Понятно, что возможно это нереально из за сплошных погранзон, а может и реально. В верховьях Амур очень красивый!
Если кто не видел, обязательно посмотрите этот фильм.

 

[А.Белов]

Парни, Спасибо за рассказ! Семь футов вам под килем!

 

[Саш]

Какая интересная книжка получилась, отличный рассказ!
Удачи, новых открытий и приключений Вам!
А нам ждать новых глав в этой необычайно интересной истории.

 

[Николай Зайцев]

Думаю, стоит подвести итог нашего мероприятия, а то осталась, какая то недосказанность! Начну, пожалуй, с нашей реки.
Всё свободное время я пытался проводить на море. Там я себя чувствовал намного увереннее, чем на Амуре. Амур всегда казался каким-то мутным узким и непонятным. От этого в душе был некий осадок, ведь я живу рядом с этой рекой всю свою сознательную жизнь, а никаких чувств к ней не питаю. Отправляясь в испытательный поход, я был уверен, что моё мнение о реке коренным образом поменяется. Так оно и случилось.
Амур великая река! Но только чтобы это понять надо пройти её самому, а не пассажиром на каком ни будь корабле. Когда нас забирал корабль, капитан сказал, ребята вы остановились там, где только начинается всё самое интересное. Поэтому на следующий год мы пройдём Амур до конца, это огромное желание всей команды. В этом году со всеми заходами мы прошли порядка семи ста километров, и я считаю, что это минимальное расстояние, которое может дать понимание, что это за река.

 

[Николай Зайцев]

Теперь по поводу испытаний! Моё мнение, что река не для парусного судна, осталось непоколебимо. Очень сложный ветер, течение, недостаток места для манёвра. Если идти под мотором, то вопросов нет. Минимальная глубина, по которой проходили, по датчику эхолота составила тридцать сантиметров. Из серьёзных поломок это только потеря штага. Остальное по мелочи. Проводка такелажа, замена некоторых блоков на более крупные диаметры, правильная организация внутреннего пространства. И наверное самое сложное переделка подъёмного транца. В поднятом положении мотор лопастями цеплял воду.
...
Вернулись домой как нельзя вовремя, катамаран разбирать было уже не комфортно, надеюсь это первый и последний раз.

 

[Николай Зайцев]

Сейчас готовимся к следующему году, уже собрали мебель для камбуза. Устраняем вышеописанные недоработки, готовим маршрут до Владивостока.
Ну, вот наверно и всё!

 

[Саш]

Ну, вот наверно и всё!

Николай, пиши ещё

 

[Д.Меркулов]

КЛАСС!!!!!!!!!

 

[БОРИСОВИЧ.]

Николай, приветствую. Самое хорошее время на Амуре это конец сентября начало октября ажиотаж кетовый пройдет, уровень Амура меньше, будет красота в тайге ещё не угаснет ночи ещё не такие холодные, кровососов поменьше. Заходи на пароход расскажем про Амур что знаем.
Прочитал с удовольствием, хороший дневник у Павла Карасёва , всего доброго

 

[Игорь Ольховский]

 

[ALEX_XA]

Коуто

 

[Саламон]

Спасибо Николай, было очень интересно читать и смотреть.

 

[ТЕНЧА]

Николай, спасибо, что поделился с нами своим счастьем!
Было очень интересно. И строительство, и ходовые испытания!
Будем ждать таких же насыщенных эмоций от "морской прогулки"!