Вопросы по водомету

[Саш]

Там ведь есть отверстия как под болтики.

это ж вроде под шпильки, которые пластины решетки держат

 

[Сиротский]

Сорри, ну не грамотный я ещё

 

[Сиротский]

Тогда ещё вопрос. Получается, чем сильнее (больше) угол интейка по отношению к днищу лодки , тем сильнее должно прижимать нос лодки на скорости, но не задирать его? Правильно?

 

[Сиротский]

И ещё. Высота водоворотного тоннеля играет какую-то роль? У меня на Абакане она 140мм.

 

[soyuz]

И ещё. Высота водоворотного тоннеля играет какую-то роль? У меня на Абакане она 140мм.

Скорее всего у вас мотор установлен слишком высоко, от того и нехватает скорости вывести лодку на редан, отсюда и "кобра"

 

[Максим75]

Скорее всего у вас мотор установлен слишком высоко, от того и нехватает скорости вывести лодку на редан, отсюда и "кобра"

Были бы прохваты воздуха. Я бы попытался ещё поднять до прохватов и палочками выставил угол подвески мотора (клин).

 

[Максим75]

Да....и пластину на транце может быть придётся подрезать....

 

[Сиротский]

Понял. Спасибо, попробую.

 

[ml197474]

палочками выставлять , если не хватит штатной регулировки угла наклона струбцины мотора (там 5 дырок - пять положений угла установки мотора) ....а то чел начнёт на второй дырке клинья подставлять )))))По рекомендации угол струи улитки нужно делать 4-6 градусов вниз от оси киля (НДНД) . Но по факту много раз так ставил на Соларе и Выдре ( 4-6 градусов) но в итоге ставишь 6-9 градусов ( т.е сильнее заваливаешь мотор назад \вниз ) и лодка едет быстрее на 3-5 км и не кобрит . быстрый выход на глисс . Если не хватит всех 5 дырок регулировки угла наклона мотора , только тогда нужно ставить под струбцину сзади планку , чтобы завалить мотор ЕЩЁ СИЛЬНЕЕ назад . Бывает транцы вклеивают 90 градусов от оси дна , а нужно 105 . Полно сейчас рукожопых производителей

 

[Саш]

Были бы прохваты воздуха. Я бы попытался ещё поднять до прохватов и палочками выставил угол подвески мотора (клин).

Может у него и есть сплошной прохват

 

[Сиротский]

Отверстий по наклону не хватило. Потому точу клин. И про назад и в низ по-моему самое то. Главное от Кобры избавиться!

 

[ml197474]

вот угол 6 градусов . ось выхлопа = оси струи . Отсюда и цельтесь ))))

 

[Кочевник]

...........По рекомендации угол струи улитки нужно делать 4-6 градусов вниз от оси киля (НДНД) . Но по факту много раз так ставил на Соларе и Выдре ( 4-6 градусов) но в итоге ставишь 6-9 градусов...........
.... . Бывает транцы вклеивают 90 градусов от оси дна , а нужно 105 .....

Х.з., по углу вклейки (наклона) транца следующие личные наблюдения.
У фрегата заводская вклейка 6 градусов. Для Ямы мало, для Тохи более-менее. Поэтому считаю 105 маловато многовато.
Строил джонбот, угол транца 11 градусов, Тоха на второй дырке отлично.
На фрегате под Яму делал следующим образом: за основу брал угол вклейки со своего МК 450. Вымерял следующим образом - на дно ставил угольник вплотную к транцу, от угольника вымерял расстояние до наружной поверхности транца, затем такую же операцию проделывал на фрегате, на разницу расстояний делал клин. Лодка поехала.

 

[Кочевник]

Сейчас на своем 430-м транец тоже с клином, но можно было обойтись без него - мотор стоит на 3-й дырке, едет чудесно, нос не залипает, прохватов нет.

 

[Саш]

вот угол 6 градусов . ось выхлопа = оси струи . Отсюда и цельтесь )))) Посмотреть вложение 223740

Ось выхлопа это что?

 

[Максим75]

вот угол 6 градусов . ось выхлопа = оси струи . Отсюда и цельтесь )))) Посмотреть вложение 223740

Я вот на его месте не целился бы))))взял на речку несколько досточек и упражнялся бы с ними. С высотой и наклоном. Все лодки и моторы разные. Вот у Вас на лодке пластина с транца весит под меньшим углом и носок водозаборника дальше заходит под лодку,как и у меня.

 

[Кочевник]

Сиротский, по фрегатообразным следующие наблюдения - лодка любит загрузку с носовым дифферентом. У товарища 480-й, пока нос не пригрузишь, не поедет - затяжная кобра.

 

[Сиротский]

Сейчас на своем 430-м транец тоже с клином, но можно было обойтись без него - мотор стоит на 3-й дырке, едет чудесно, нос не залипает, прохватов нет.

А фото сможешь сделать?

 

[Сиротский]

Сиротский, по фрегатообразным следующие наблюдения - лодка любит загрузку с носовым дифферентом. У товарища 480-й, пока нос не пригрузишь, не поедет - затяжная кобра.

Нос загружал. 200кг. Но без клина и переделок. На среднем газу 12 км. На полном газу кобра. Купил тахометр, чтобы читать обороты. Думаю до выходных успею подготовиться. Какая-то надежда, что ли присутствует!

 

[Кочевник]

Вот фотки, что есть на компе.