Буксировка, прикуривание и др. автобеды

[Катран]

Рывковые нагрузки и коробки рвут с раздатками.

 

[kazanaza]

...пакеты в автомате губят "рывковые"(ударные) нагрузки...
... Чудак же на шкворке, то притормозит когда ему страшно, то притормозит когда ты притормозил. Постоянно идет рывок на автомат, что и ведет к его погибели.

Вот об этом я с самого начала и говорю, разница между веревкой и жесткой сцепкой велика

И фаркопы идут в комплекте не зря.

Игорь, фаркопы джипам навряд ли на заводах ставят, это же личный тюнинг того или иного уровня. На заводах предусматривают возможность установки фаркопа

 

[Дмитрий-27]

Откуда ударная нагрузка на верёвке? Это же не стальной трос.

 

[olegg]

Откуда ударная нагрузка на верёвке? Это же не стальной трос.

Скажу больше: а как же тогда ускорение/торможение (да чётам уж говорить - просто ровная и спокойная езда) на такой периодике: асфальт/лёд/сырость/трава/камень? Это тогда априори должно СРАЗУ отправлять АКПП к праотцам? Ан нет же - ездитсцуко. Со всеми толчками и рывками - на перечисленном...

 

[Сергеевич]

Вот официальная информация о массе прицепа на примере outlander ( http://mitsubishi.automir-dv.ru/auto/outlander/price/#technical ),
как для CVT, так и для АКП . Как видно мощность не причем в этом случае, тип привода также не причем.

 

[Гарик]

асфальт/лёд/сырость/трава/камень?

Предполагаю, что все это трансмиссия отрабатывает . А вот когда товарищ сзади как обычно на метр опередил длину шкворки, а ты этого не заметил, то при ускорении этот нюанс как раз выбирается коробкой. Я уж молчу, когда ему страшно и он тупо держит ногу на своем тормозе, поскольку усилитель тормозов не работает. Не ?

 

[Kodzan]

Даже не знаю чо сказать..... акромя : накуя ты это запостил ?

на пыже таскал и таскаю. и не проеду мимо в тайге, на гравийке. и меня пару раз с епеней на автомате вытаскивали. люди эти присутствуют на форуме. так что у каждого религия своя.

 

[Давыдыч]

Так уж получилось,что много Мне пришлось быть как в переди так и к конце шкворки.Для Себя определил следующие правила-
1.Не буксировать машину которая тяжелее или такая же как Моя.только более легкого.
2.Не буксировать по дорогам с перевалами(исключение - твоя машина на порядок мощнее и тонна не ощущается)
3.Веревка всегда должна быть в натянутом состоянии.(Если водитель не может под Меня подстроиться и дергается или тормозит - Я не помошник и не уч.комбинат).
4.Ехать не быстро.
В 100% случаев когда нужно было выручить, всегда таскаю и выдергиваю если нужно.Искренне благодарен тем кто Меня много раз выручал когда Я в этом нуждался. было машин за двадцать, и проехал Я на них около 2млн.км. Автоматы,вариаторы,коробки не разу не ремонтировал.Может повезло,может просто аккуратно стараюсь с машиной обращаться.Люблю Я машины.
ИМХО. Нужно помогать и выручать друг друга на трассе.только делать это с умом.

 

[Миха 502]

Антоха да какая тут религия, просто автомат видать уже подходил к своей кончине, сафарем таскал и газ66 20км и не чего, а сколько других машин уже и не помню.

 

[Неопытный умник]

Всю жизнь таскаю при необходимости, и меня таскали неоднократно. Не вижу в этом никаких проблем. Просто, как было сказано выше, с головой надо дружить. С места на L-ке, потом 2-ку, потом уже можно и D-шку. O/D лучше вообще выключить (ну разве что буксируемое авто порядком легче). В подъем, тем более затяжной, опять же на 2-ке или L-ке, в зависимости от крутости и протяженности. Наверх заполз - тормозни, покури - пусть остынет малька. Гнать сильно не нужно, и обороты слишком большие тоже ни к чему. Рывки автомату и правда вредны шибко, поэтому если прокладка буксируемого авто ездить на буксире не умеет и моментом не обучается - отцепить его нах. А если она (прокладка то бишь) еще и тормоза жмет (боится чего или по другой какой причине), тем более отцепить нах, и в ухо не помешает. Ну и нет, наверное, большого смысла к Субарику, например, цеплять груженую Тундру. Или к Крузаку - Камаз с кунгом.
Как-то так...

 

[Miant]

Как понимаю, эта тема из той же оперы. что нельзя прикуривать, электроника сгорит. Прошлой зимой хапнул горя с акумой, и денег был подсос купить новый. Пришлось народ просить периодически подкурить, каждый второй отказывался. Сам лично никогда не отказываю в такой просьбе.

 

[Неопытный умник]

Кстати, насчет рывков: иногда без них не обойтись. Ну, чтоб выдернуть. Но если та самая прокладка проявляет в этом смысле патологию, то и на карабасе никаких нервов не хватит.

 

[kazanaza]

Сам лично никогда не отказываю в такой просьбе.

А у тебя лично какой автомобиль?

 

[мельников]

Как понимаю, эта тема из той же оперы. что нельзя прикуривать, электроника сгорит. Прошлой зимой хапнул горя с акумой, и денег был подсос купить новый. Пришлось народ просить периодически подкурить, каждый второй отказывался. Сам лично никогда не отказываю в такой просьбе.

Не отказываешься до тех пор, пока у тебя диодный мост, как минимум, или что то по-серьезнее не сгорит. Я не прикуриваю и не таскаю.

 

[Александр (vapren)]

что нельзя прикуривать, электроника сгорит.

ну прикуривать то рекомендуют при заглушенном двигателе у донора, при работающем двигателе можно попробовать подзарядить АКБ на севшей машине и то при условии что дохлая АКБ отличается от твоей в меньшую сторону. в противном случае ты ни чем не сможешь помочь бедолаге. либо дохлый АКБ высосет все из твоего, либо твой генератор не справится с подзарядкой.
ну по крайней мере я так вижу вопрос с прикуриванием машин.

 

[Владимир khv]

Где сказки? Изучи матчасть, если не веришь на слово.

Вот в этот момент все сразу бросились снимать электрические лебёдки со своих машин.

 

[мельников]

ну прикуривать то рекомендуют при заглушенном двигателе у донора, при работающем двигателе можно попробовать подзарядить АКБ на севшей машине и то при условии что дохлая АКБ отличается от твоей в меньшую сторону. в противном случае ты ни чем не сможешь помочь бедолаге. либо дохлый АКБ высосет все из твоего, либо твой генератор не справится с подзарядкой.
ну по крайней мере я так вижу вопрос с прикуриванием машин.

Двигатель если заглушен, но нагрузка на сеть увеличивается. Это мне надо, если шустрило не хочет следить за машиной и ищет дурака.

 

[мельников]

Вот в этот момент все сразу бросились снимать электрические лебёдки со своих машин.

Ты сравнивал нагрузку от лебедки и стартера?

 

[Александр (vapren)]

нагрузка на сеть увеличивается.

эт каким боком нагрузка на сеть увеличится? ведь зажигание у вас отключено и бортовая сеть не участвует в процессе прикуривания. кто мешает скинуть клеммы и прикуриваться от АКБ выключенного из эл. цепи авто?

 

[Гарик]

А каким образом трансмиссия сможет это дело отработать?

Трансмиссия может отработать вот это:

а как же тогда ускорение/торможение (да чётам уж говорить - просто ровная и спокойная езда) на такой периодике: асфальт/лёд/сырость/трава/камень? Это тогда априори должно СРАЗУ отправлять АКПП к праотцам?

Под трансмиссией, в данном случае, имею ввиду мосты с их потрохами.


А вот это вот:

Декстрон - житкость, а она (житкость) - несжимаема, как и шестерни в коробе и метр ты этим делом не погасишь.

Как раз гасится коробкой .