Выбор лодки и мотора

[olegg]

а иногда даже безопасность экипажа.

Вот поддержу Ивана, и даже более скажу: всегда, а не иногда))).
Идеально - так: комплект лодка/мотор должен реализовать ожидаемое от него на 3/4 оборота акселератора. Остальное должно оставаться в запасе по мощности мотора (ресурс мотора в целом, выскочить из под волны груженым и т.д.)

 

[olegg]

Недавний случай: выходили домой в шторм. Лодки у обоих - 350е (у меня Флагман, у друга Солар), у меня мотор 18, в друга - 9.9 нераздушенная, по три чела в лодке + груз кг эдак до 70. То, что я шëл быстрее в лавировке между волнами, это даже не обсуждается. Волны были такими, что друг друга в 15 метрах не видели... Мало того - северный ветер был, встречь течению. Но речь вот о чëм: в одном низе друг мешканул и провалился, а мотор не вытянул (не выпрыгнул) и лодку залило сантимов на 15...обошлось... Я ему всегда говорю: раздуши, не зови лиха. Щас он задумался... То есть: если лодка небольшая и "не может стоять на 2х волнах" - мотор должен быть однозначно по максимуму для этой лодки. С увеличением размера лодки ситуация не столь однозначна, потому как всхожесть на волну/мореходность/грузоподъëмность уже вступают в "разговор". На этом собственно уже основаны водоизмешающие режимы хождения по жидкой воде...

 

[Сергей2012]

Как раз сейчас и выбираю первую лодочку, зимой буду брать, сейчас изучаю. Вот и по тихоньку, изучая, прихожу к катамарану 420тому от флагман или ротана с 9.9(20), с выбором мотора будет уже отдельная песня. Формат использования - максимум 3 упитаных человека + бутор. Ну и благодоря хорошей остойчивости и мягкому прохождению волны семье с детьми будет не так страшно перемещаться по амуру.

Почему длинна 420 ?

 

[ТЕНЧА]

Имееш право. Я озвучил только личный опыт, и опыт нескольких близких товарищей.

Я тоже из своего опыта. Просто против безаппеляционных заявлений. Максимальный лучше и точка..
На мою лодку по паспорту ставится до 30 лс.
Я эксплуатировал 9,9, раздушенную до 15 и 20-ку.
Эксплуатирую в 90 процентах случаев в одного. В редких случаях в двоем. Обычно если 2, а тем более 2+, эксплуатируем жесткий корпус и с другими моторами. Я на 15-ке ходил на три четверти газа. На 20-ке в полгаза. Но двадцатка сука тяжелая в одного таскать, Сузука 9,9 на много лучше в этом плане была.
А теперь скажи мне из

личный опыт, и опыт нескольких близких товарищей.

на хрена мне 30-ку вешать?

P.S. Да забыл, еще траблы с техосмотрами и регистрацией при моторе мощнее 9,9.

 

[Игорь Ольховский]

Машу пальцем не испортишь. Запас мощности должен быть всегда. У меня правило, вытекающее из опыта. Нужно ставить максимальный мотор. Это как на машине. Запас мощности это приемистость и безопасность.

 

[MDmitry]

ТЕНЧА, это просто, Алексей, у вас на разные нужды разный транспорт имеется. А когда одна единица и ей хочется перекрыть все потребности, то получается берёшь и тащишь 30ку. Да и таскать собственно не по 100 метров ведь, а из гаража в машину 3 м и из машины до лодки 3 м, а многие вообще уже на прицепах таскают.

 

[RUD]

на хрена мне 30-ку вешать?

Тебе 30 не нужна, но товарищ спрашивающий совета отметил что будет ходить втроем+ шмурдяк или с семьей+ естественно шмурдяк, а это значит что 30 почти наверняка будет востребована.

 

[Игорь Ольховский]

3+ шмурдяк это двадцатка, которая 9.9

 

[Игорь Ольховский]

Еще мотор лодке должен соответствовать

 

[RUD]

"Чтобы правильно рассчитать мощность лодочного мотора, можно воспользоваться общепринятой формулой – на 25 килограмм веса требуется одна лошадиная сила. Следует учитывать не только конструкцию лодки, вес самого мотора,но и пассажиров, которые будут на ней находиться, а так же возможный дополнительный груз"
Как то так.

 

[Игорь Ольховский]

По этой формуле теоретически лодка должна выходить на редан. Поэтому еще плюс 5 лошадок нужно добавлять полюбому

 

[Arleg]

"Чтобы правильно рассчитать мощность лодочного мотора, можно воспользоваться общепринятой формулой – на 25 килограмм веса требуется одна лошадиная сила. Следует учитывать не только конструкцию лодки, вес самого мотора,но и пассажиров, которые будут на ней находиться, а так же возможный дополнительный груз"
Как то так.

У меня получился мотор "Привет - 22". Где бы купить?

 

[ТЕНЧА]

У меня получился мотор "Привет - 22". Где бы купить?

Бери с запасом, Нептун 23, вдруг спиртного больше возмешь

 

[Klapshtos]

"Чтобы правильно рассчитать мощность лодочного мотора, можно воспользоваться общепринятой формулой – на 25 килограмм веса требуется одна лошадиная сила. Следует учитывать не только конструкцию лодки, вес самого мотора, но и пассажиров, которые будут на ней находиться, а так же возможный дополнительный груз"
Как то так.

В этом тексте автор явно перепутал "конструкцию лодки" с "весом лодки"... Но конструкция лодки таки сильно влияет на поднимаемый вес. Даже килевые некоторые поднимают 30 кг на лошадь, а плоскодонки и того больше.

 

[olegg]

"Чтобы правильно рассчитать мощность лодочного мотора, можно воспользоваться общепринятой формулой – на 25 килограмм веса требуется одна лошадиная сила. Следует учитывать не только конструкцию лодки, вес самого мотора,но и пассажиров, которые будут на ней находиться, а так же возможный дополнительный груз"
Как то так.

27.

 

[Сергей Хребтов]

Сейчас многие лодки новых современных конструкций поднимают на редан легко и за 30 кг/л.с. Я привозил на первый водномоторный фестиваль Ротан 380Э, который спокойно поднимал на редан 3 средних мужчин со средним весом 70-75 кг на Сузуки-6. И в этом многие убедились. Плюс вес лодки 28 кг, плюс мотор 26, плюс бензобак 14 литров, плюс инструмент. Потом опытным путем ещё выяснилось, что к этому можно было добавить пару террак рыбы, но уже на пределе.
А вы говорите, что " лапти воду пропускают" ! )))

 

[Viktor89]

Почему длинна 420 ?

Хочется получить максимально большой нерегистрат который будет с приемлемой скоростью передвигаться по воде, по суше перемещать на прицепе буду, бутора крупногоборитного не мало как и у всех наверное. А вообще конечно желание и дистанцию воткнуть и носовой тент, но это так в мечтах.

 

[Klapshtos]

Хочется получить максимально большой нерегистрат который будет с приемлемой скоростью передвигаться по воде, по суше перемещать на прицепе буду, бутора крупногоборитного не мало как и у всех наверное. А вообще конечно желание и дистанцию воткнуть и носовой тент, но это так в мечтах.

Расскажу что дальше будет... После нескольких поездок с ПВХ на прицепе - появится мысль: а если прицеп, то почему не жёсткий корпус? Со стеклом, дистанцией, стартером, тримом и тентом? С тридцаточкой минимум (и хрен с регистрацией и налогом). А потом 40, потому как даже в маленькой люмишке места больше чем в средней пвх-шке, соответственно и хотелки по шмурдяку, и 30-ка - так себе...

 

[Сергей2012]

Хочется получить максимально большой нерегистрат который будет с приемлемой скоростью передвигаться по воде, по суше перемещать на прицепе буду, бутора крупногоборитного не мало как и у всех наверное. А вообще конечно желание и дистанцию воткнуть и носовой тент, но это так в мечтах.

Если прицеп есть, лодку лучше длиннее брать даже под 9.9-20 она идти будет лучше и места больше

 

[Гарик]

Расскажу что дальше будет...

Есть у меня катамаран Ротан-520 под сороковкой на дистанции. На прицепе стоял. Так вот сейчас лежит скрученный в гараже, сороковка рядом весит на хранении, до "лучших" времен. Последние лет пять передвигаюсь по Амуру на Ротане-430Э - плоскодонке, с раздушеной Сузукой 9,9 которая была приобретена для сплавов по горным речкам.
В этом году взял свежего Братана-430Т, под ту-же Сузуку, пересобрал прицеп под него, и для меня получился комплект, просто песня !
Легкий, ходкий, "управляемый" в одного на суше.

Может и так получиться .