а чего ждать? Сам был в шоке, когда снял хабы - гайки, держащие подшипник, открутил от руки, были не затянуты, из-за отсутствия фаски сальник не сел на рабочую поверхность 3 мм, видно, что со стороны гранаты поступала вода по смазке.Сальники в норме, но заменилвсе равно. Сейчас сделал все как надо.
Если это Нива как я прдполагаю ,то ступичные подшипники у неё почти расходник. А если колёса с выносом или большего диаметра то это вобще!!!. Поишите в инете про замену конических роликовых подшипников на шариковые радиально-упорные ( как на иномарках) и проблема решится до уровня японамобиля.
Сори про хабы я не "прочел" . Буква j обозначает что подшипник со стальным сепаратором и больше ничего. Подшипник 32008 это стандартный подшипник. У разных производителей они могут отличатся по толщине.( я лично добавлял шайбу на Атласе в ступицы) . Надо при подборе замены всё внимательно промерять. И ещё один ньюанс! В сервисах если не проследить могут "забыть" поменять наружнюю обойму т.к. с её заменой возрастает трудоёмкость. А новый подшипник одного производителя в изношеной обойма другого будет ???
Новый подшипник в изношенную наружную обойму старого - это просто изврат какой-то. Даже если оно всё одного производителя. Она ведь, обойма то есть, имеет выработку...
забыл, подшипник HR32009XJ-A, там фаска специальная для захода на гранату 2-3 мм, именно их и недотянули, поставили в хабе другие шайбы и все. В биговском мануале на это обращается особое внимание, но мастеровым пофиг. После вчерашней переборки машинка бежит тиха и без посторонних звуков сегодня, прям душа радуется.
В ступице, в кардане. В общем сложносоставной гул.
с раздаткой может быть такая фигня, если у тебя в ней цепь есть, которая передает крутящий момент с коробки на валы раздатки. цепь та растягивается и возникают рывки. сперва не большие, потом больше. причина - цепь растянулась.
стоимость цепи примерно равна стоимости раздатки контрактной, по крайней мере стоимость моей цепи составляет от 13300 до 31700 рублев, ну и считай стоимость работ по ее замене. поэтому по мне лучше контрактную ставить, чем эту ремонтировать.
Глянул Дром: раздатки стоят почти 50000, цепь 10000, снимать ставить что ту что эту, перебрать раздатку 5-7 тыс не дороже. И контракт не известно когда новую цепь попросит.
Хороший вопрос. Может ещё тысяч 100 проходит?
Не знаю, поэтому и спрашиваю. Ну а если тысяч 100 проходит то менять ее особой нужды нет... Так что ли получается?
Так этого никто не знает. Я бы не стал ничего предпринимать...пока работает...Есть такая присказка - хороший стук наружу вылезет.
Крестовины в порядке? Прошприцованы?
В конце августа я на этой машине в Новосибирск поеду...
