Вопросы по водомету

[DmitriySh]

Позавчера, при возвращении домой развалился подшипник, мотор колом - еле груженую лодку вывезли на веслах. На Анюе кос нет. Были и инструмент с собой и даже подшипник. Но поменять его на коленке, все же не удалось. Проблемой встала внешняя оболочка разваленного подшипника. Хотя.... у нас был просто резервный вариант - поэтому мы не упирались. Насадка начала травить воду с контрольки после двух лет нечастого использования. Я поменял сальники в гараже, но хотя и купил качественный подшипник - менять его не стал. Хотя сейчас бы точно поменял бы его сразу. Завтра поеду покупать оригинальный подшипниковый узел. Вопрос - кто нибудь возит с собой подшипниковый узел запасной? Раньше возил с собой в запасе интейк+импеллер. Но учитывая, что ударов практически не было за последние два года - возить перестал.
Набор инструментов - ключи, отвертки, и на мотор и на приставку. Плюс разводной ключ помог.
Не было молотка. Но его заменил булыжник. Хотя сейчас положу в ремнабор.
Посмотреть вложение 328176

Все хочу купить в запас, да никак руки не доходят) это самый надёжный вариант

 

[Таргет27]

Вопрос к форумчанам - был ли у кого реальный опыт замены подшипника на речке?

 

[Barkasss]

Вопрос к форумчанам - был ли у кого реальный опыт замены подшипника на речке?

Леха, если бы дело было бы в одном подшипнике ,заменить его реально.Но в зачастую выламывает посадочные места где садится стопорные кольца и корпус подшипников приходит в негодность + на валу поворачивает втулку под подшипник тоже геморрой.

 

[Ignat]

Леха, если бы дело было бы в одном подшипнике ,заменить его реально.Но в зачастую выламывает посадочные места где садится стопорные кольца и корпус подшипников приходит в негодность + на валу поворачивает втулку под подшипник тоже геморрой.

Нередко ещё и валу ппц приходит из-за выработки, и тогда верхний сальник теряет смысл

 

[Таргет27]

Вопрос только в плоскости - поставить подшипник и вернутся домой.

 

[Таргет27]

И тогда вопрос сопутствующий - как часто надо менять подшипник/сальники или сам узел в сборе

 

[Саш]

Вопрос к форумчанам - был ли у кого реальный опыт замены подшипника на речке?

опыт был, заменить не получилось.
Не смог вытащить внешнюю обойму подшипника из улитки

 

[Вамбр]

Таргет27, любой вынужденный полевой ремонт по сути есть аварийный. Когда уже кирдык или на грани. А у подшипников разрушение 99% ведёт к провороту ну и следствие этого - бурт, через который надо протащить обойму при снятии. ну и масса других мелких проблем. Как их решать зависит от знаний, навыков, опыта ремонтов, инструментария, смекалки в конце концов. Просто думаю как вам может помочь опыт форумчан если руки и голова у каждого свои? У меня например зубило и молоток - обязательные в любой технике. Может не оказаться чего, но эти есть всегда.)
По регламенту я бы посоветовал, если производитель не оговаривает, то перед длительным перерывом, например на зиму - скидывать - смотреть. Насколько кромки сальников притупившиеся их сразу будет видно, ну и остальное. И само на мой взгляд в этой процедуре важное если сальник работает на границе двух сред вода-масло, то удаление оставшейся влаги и смазка вала со стороны воды немного продлит жизнь месту работы сальника. это конечно всё может быть и мелочи
Ну.. я бы наверное делал так если бы боялся или задумывался над этим.)

 

[DmitriySh]

Вопрос к форумчанам - был ли у кого реальный опыт замены подшипника на речке?

Был опыт заменить в гараже, инструментами что вожу с собой) раза 2 ездил докупать инструмент, но запресовать обратно, так и не получилось, пришлось ехать в автосервис, чтоб запресовали)

 

[DmitriySh]

Был опыт заменить в гараже, инструментами что вожу с собой) раза 2 ездил докупать инструмент, но запресовать обратно, так и не получилось, пришлось ехать в автосервис, чтоб запресовали)

Поэтому вал в сборе, самый хороший вариант, но не дешевый)

 

[Target]

опыт был, заменить не получилось.
Не смог вытащить внешнюю обойму подшипника из улитки

Таже самая проблема,

Как их решать зависит от знаний, навыков, опыта ремонтов, инструментария, смекалки в конце концов.

Да я не спорю, я себя причисляю к средним пользователям техники. Потому и хочу собрать статистику, а есть ли вообще смысл возить подшипник, и надеятся на что то, в случае его поломки.
Пока думаю если получится старый восстановить - буду возить его как запасной.
В каком виде его возить?

 

[vf13]

Поэтому вал в сборе, самый хороший вариант, но не дешевый)

Я с собой вожу сезона два тайваньский вал в сборе, хоть и не хожу на дальние дистанции. Вал в сборе меняется очень быстро с минимальным комплектом ключей. И в гараже лежит ремкомплект с подшипником, ждет своего часа.

 

[Arleg]

внешняя оболочка разваленного подшипника.

внешнюю обойму подшипника

Видимо это наружное кольцо подшипника качения. Наверное еще и съемник желательно с собой возить для выпрессовки.

 

[Barkasss]

Таже самая проблема,

Да я не спорю, я себя причисляю к средним пользователям техники. Потому и хочу собрать статистику, а есть ли вообще смысл возить подшипник, и надеятся на что то, в случае его поломки.
Пока думаю если получится старый восстановить - буду возить его как запасной.
В каком виде его возить?

Если соберёшь, вози лучше в собранном.

 

[lovedrive]

Меняли на мерке 50 в походе подшипник, ничего сложного, если один раз уже разбирал. Единственное, были трубы с собой по размерам, чтоб снять с вала и накинуть назад подшипник. Обязательно подшипник внешнюю обойму смазывайте, когда с валом в корпус устанавливаете, легче потом выбить. Внешняя обойма, если она осталась в корпусе, выбивается ударами корпуса об ровнуу деревянную поверхность. Насадка была китайская, адаптированная под мерк 50. Подшипники есть аналоги:
66205 (угол 36°)
36205 (угол 15°)
Лучше чтоб угол 36° был, так как у родного 40°.
Ну и смазываем после 2 баков, смаска totachi, стоит 400 руб за тюбу, уже прошел на этом подшипнике 3000км, полет нормальный.

 

[lovedrive]

Съемник есть еще с собой, чтоб трубы не возить. Чертеж прикреплю.

 

[vf13]

В некоторых случаях наличие подшипника не решит проблему)

 

[vf13]

Меняли на мерке 50 в походе подшипник, ничего сложного, если один раз уже разбирал. Единственное, были трубы с собой по размерам, чтоб снять с вала и накинуть назад подшипник. Обязательно подшипник внешнюю обойму смазывайте, когда с валом в корпус устанавливаете, легче потом выбить. Внешняя обойма, если она осталась в корпусе, выбивается ударами корпуса об ровнуу деревянную поверхность. Насадка была китайская, адаптированная под мерк 50. Подшипники есть аналоги:
66205 (угол 36°)
36205 (угол 15°)
Лучше чтоб угол 36° был, так как у родного 40°.
Ну и смазываем после 2 баков, смаска totachi, стоит 400 руб за тюбу, уже прошел на этом подшипнике 3000км, полет нормальный.

Вал как раз с такой же насадки, вал сняли через низ, потом сняли стопор и одним ударом высыпались все потроха. Посадочное в корпусе размолотило, валу тоже досталось. Тут только замена вала с корпусом в сборе.

 

[lovedrive]

Чтоб такого не было, чаще смазку шприцуйте. Зачем доводить до полного разрушения, ну и по звуку слышно.

 

[vf13]

Чтоб такого не было, чаще смазку шприцуйте. Зачем доводить до полного разрушения, ну и по звуку слышно.

Мопед не мой) но шприцевали регулярно, подшипник и сальник на китайский насадке сразу не поменяли на нормальные, вот и итог.