Крыльчатку проверили т.к. прежде чем снять термостат сняли водомет и проверили крыльчатку.
Шприцом пролили воду через отверстие и никаких камешков не было, вода лилась без препятствий.
Блок был горячий т.к. руку обжигал.
Как у всех я думаю, чуть ниже "бошки" спец отверстие есть для этого. А что?
В исправной и чистой системе охлаждения, снятие термостата не может влиять на появление воды в контрольке т.к. система двухконтурная. Если вода появилась только после снятия термостата значит один их контуров уже забит и воде некуда идти или в системе недостаточное давление воды.
Для начала посмотреть как идет сейчас.
Угадали. Оказалось когда ставили помпу не попали на шплинт и она прокручивалась.
Сильно неправильно сделано изначально, нужно все приблуды наружные сделать внутренними, как Вадик говорит. На крайняк придется ставить пластину,чтоб выходила чуть выше водозаборника и убирать на ней килеватость к мотору. Схематично так, как на рисунке, но лучше переделать транец.
ПолиэтиленНизкогоДавления
Шприцуется пистолетом с комплекта без проблем, одной рукой сдавливаете тюбик, второй прижимаете к тавотнице и нажимаете на пистолет. Шланг нужен для закрывания тавотницы, когда будете потом шприцевать из шланга будет выходить отработанная смазка, шприцуете пока смазка не пойдет цвета как из тюбика.
Есть у меня такая штуковина, из чего сделана не знаю, но покупалась в фирменном оутбордовском магазе. Постараюсь седня сфотать и показать.
