водомет или колонка

[kazanaza]

Мне Смартлайнер не нравится.

Ну это для примера я привел. Согласись, выбрать за эту сумму можно по душе. Недавно в магазине Амур видел новый катерок, который сейчас во Владе разрабатывают, вполне сойдет за потомка Амуру. Интересно сколько стоить такой будет, может Lexxxa подскажет

 

[11-95]

Если разговор про Шершень, то мне он не нравится. По душе можно выбрать когда есть деньги. Мне нравится NorthSilver PRO 560. А вообще в планах Шаман 580.

 

[kazanaza]

Если разговор про Шершень, то мне он не нравится. По душе можно выбрать когда есть деньги. Мне нравится NorthSilver PRO 560. А вообще в планах Шаман 580.

Я не знаю его названия, кажется у него вообще названия еще нет. Но суть та же, что и у Амура и Шамана, разница с обводах. Сколько Шаман стоит?

 

[11-95]

515.

 

[Lexxxa]

Мне Смартлайнер не нравится.

А "Амур" чем нравится? Давайте как-то более конструктивно в целях достижения полноценных обоснованных выводов...

 

[11-95]

На все мои аргументы вы ответите контраргументами, поэтому скажу так - он мне не нравится внешне. Лодка это как жена - почему вы выбрали эту? Ведь есть варианты лучше.

 

[Сергей Хребтов]

Сегодня разговаривал в ГИМСе по поводу переделки Амура под подвесник - слово только одно - Ж..ПА полная !
Нужно предоставить проект переделки, утвержденный каким-нибудь сертифицированным на это органом, далее предоставляешь полностью комплект для испытаний в статике и динамике с полной загрузкой , а также с ПОЛНЫМ затоплением судна. Далее комиссия решает - узаконить переделку иль нет.

 

[Сергей Хребтов]

На все мои аргументы вы ответите контраргументами, поэтому скажу так - он мне не нравится внешне. Лодка это как жена - почему вы выбрали эту? Ведь есть варианты лучше.

"Нравится - не нравится" - аргумент !

 

[Lexxxa]

Лодка это как жена - почему вы выбрали эту?

Ну я думаю что на этот вопрос нет смысла отвечать...А вот если я своей жене скажу

Ведь есть варианты лучше.

то мне точно не сдобровать!

 

[11-95]

Сегодня разговаривал в ГИМСе по поводу переделки Амура под подвесник - слово только одно - Ж..ПА полная !
Нужно предоставить проект переделки, утвержденный каким-нибудь сертифицированным на это органом, далее предоставляешь полностью комплект для испытаний в статике и динамике с полной загрузкой , а также с ПОЛНЫМ затоплением судна. Далее комиссия решает - узаконить переделку иль нет.

Ну эти требования официально были всегда, но мы то где живем? В Комсомольске документы предоставляют.

 

[Lexxxa]

"Нравится - не нравится" - аргумент !

Ну почему же,Сергей...Внешний облик - это тоже аргумент и достаточно весомый. Я вот только не пойму,что такого сильно примечательного в облике "Амура" и почему только этот довод был приведен в качестве обоснования собственного выбора.Ведь лодка приобретается в первую очередь не для того,чтобы получать эстетическое удовольствие от созерцания своей собственности. Мне кажется ,что общий функционал изделия гораздо важнее,чем эстетическая составляющая.

 

[kazanaza]

В Комсомольске документы предоставляют.

А кто предоставляет если не секрет?

 

[Сергей Хребтов]

Ну почему же,Сергей...Внешний облик - это тоже аргумент и достаточно весомый.

А я и без иронии написал, что аргумент ! Смайлик поставил не очень понятный, но многие так не только лодки, но и машины выбирают. "Нравится" - пожалуй, самый главный аргумент !!! И люди готовы за это платить.

 

[Сергей Хребтов]

Ну эти требования официально были всегда, но мы то где живем? В Комсомольске документы предоставляют.

Были то были, но вот раньше особо этим не заморачивались. Очень легко зарегил осенью переделанный Амур-Д.
А вот с нового года по новому регламенту взялись по - полной ! Вообщем- хана самострою полный ! А так хотел новую лодку построить !!!

 

[11-95]

Ну почему же,Сергей...Внешний облик - это тоже аргумент и достаточно весомый. Я вот только не пойму,что такого сильно примечательного в облике "Амура" и почему только этот довод был приведен в качестве обоснования собственного выбора.Ведь лодка приобретается в первую очередь не для того,чтобы получать эстетическое удовольствие от созерцания своей собственности. Мне кажется ,что общий функционал изделия гораздо важнее,чем эстетическая составляющая.

Мое мнение, касаемо Smartliner:
1. Отвратительный внешний вид.
2. Высота борта, не подходящая мне для рыбалки.
3. Неудобство подъема на борт, схода на берег, особенно для слабого пола.
4. Большая масса лодки вкупе с конструкцией не позволяют подтянуть лодку на берег одному, да и вдвоем не камильфо, т.к. браться попросту не за что.
5. Пластиковый корпус, не позволяющий постоянно хранить лодку уткнув носом в берег.

 

[11-95]

А кто предоставляет если не секрет?

Секрет.

 

[Lexxxa]

Мое мнение, касаемо Smartliner:
1. Отвратительный внешний вид.
2. Высота борта, не подходящая мне для рыбалки.
3. Неудобство подъема на борт, схода на берег, особенно для слабого пола.
4. Большая масса лодки вкупе с конструкцией не позволяют подтянуть лодку на берег одному, да и вдвоем не камильфо, т.к. браться попросту не за что.
5. Пластиковый корпус, не позволяющий постоянно хранить лодку уткнув носом в берег.

Из всех приведенного могу подтвердить только пункт по поводу неудобства подъема на борт. Хотя для меня и моего "слабого пола" это абсолютно никакой проблемы не составляет.
Все остальные доводы очень далеки от истины ибо :
"Отвратительный внешний вид" - тоже самое я (и не только я) могу сказать про катер Амур.Что может быть красивого в лодке разработанной российскими "дизайнерами" в хрен знает каком году ?
"Высота борта, не подходящая мне для рыбалки." - я не знаю на кого Вы рыбачите и каким способом,но только все люди которые пробовали рыбачить с этой лодки как любительским , так и промысловым способом,говорили совершенно обратное. Вам приходилось рыбачить с лодки Смартлайнер?
" Большая масса лодки вкупе с конструкцией не позволяют подтянуть лодку на берег одному, да и вдвоем не камильфо, т.к. браться попросту не за что." - абсолютно бессмысленный аргумент,поскольку за три года эксплуатации мне ни разу не потребовалось подтягивать лодку к берегу вручную.С помощью приподнятого тримом мотора это делается на раз...
"Пластиковый корпус, не позволяющий постоянно хранить лодку уткнув носом в берег" - именно таким способом все три года и хранится тестовая лодка , которая фигурирует в амурских отчетах с участием Смартлайнера.Состояние носовой и остальной части днища можете оценить в любое удобное по предварительной договоренности время....
Сравнивать ходовые качества и объем полезного пространства у Смартлайнера и Амура я даже не буду,поскольку здесь и так все очевидно и не раз уже обсуждалось на этом форуме.

 

[Сергей Хребтов]

Согласен с Лехой ! По такому шторму с ним шли - Амуру там делать нечего вообще было. Как старый амурист пишу, проходивший на амурах 13 лет - были 2 катера.
И рыбачить с него удобно, и корпус оказался крепкий, хотя я первоначально с большой долей иронии смотрел на Смартлайнер. Залезать - да, но можно придумать что-то .

 

[Катран]

Мое мнение, касаемо Smartliner:
1. Отвратительный внешний вид.
2. Высота борта, не подходящая мне для рыбалки.
3. Неудобство подъема на борт, схода на берег, особенно для слабого пола.
4. Большая масса лодки вкупе с конструкцией не позволяют подтянуть лодку на берег одному, да и вдвоем не камильфо, т.к. браться попросту не за что.
5. Пластиковый корпус, не позволяющий постоянно хранить лодку уткнув носом в берег.

Мое мнение по этому поводу:
1. Совершенно согласен, хотя это субъективно очень
2. Пишет "лично ему не подходит", так что спорить бесполезно, но лично мне подходит, даже можно сказать очень удобно
3. Скорее согласен, хотя очень спорно. У меня ещё повыше, но есть очень простые способы это решить. Не обязательно ползать на пузе, чтобы быть ближе к земле.
4. Глупый аргумент. Потому, как возникает вопрос - а нахира это надо?
5. Совершенно НЕ согласен. Так может говорить только тот, кто пластик не использовал никогда

 

[kazanaza]

Секрет.

У меня есть информация что на ДВ нет ни одной сертифицированной организации, так что наврят ли кто то вам выдаст "правильные" документы

Мое мнение, касаемо Smartliner:

Мне кажется сравнивать Амур и Смартлайнер вообще не стоит. У каждого своя любовь, кто то с детства на этот Амур заглядывался, мечтал что он у него будет и он будет шикарен! И так получилось у 11-95, катер сделан с любовью - это видно. А кто то пройдя этап старых советских катеров пересел на пластик и теперь уже ни на что другое и не согласен