Кос тоже несколько лет ездил, проблем не испытывал. Потом взял Солар. У Димона Ротан 380, легенький, кил 40-45, с 2008 года из гаража не доставался, после того как появился Солар. Так и лежит, ждет когда поедем сплавом вниз
Сорррррррри, не учёл вес лодки и матора. Но факт остаётся фактом: с означенной выше нагрузкой лодка глиссирует 23км/ч. По тестам, маячащим в перспективе: я давно не играюсь в песочнице и "размер моего члена" меня вполне устраивает. Яжгрю: грусно и неблагодарно - доказывать...
Хоть и просили "не засирать" но не могу удержаться , чтобы не подтвердить слова Олега. Подтверждаю лодка шла- именно очень бодро. Я был очень удивлен, не ожидал такой скорости и управляемости приходилось много лавировать по узкому руслу. После этого я проникся уважением к флагману, если бы был такой выбор то я взял бы флагман.
"Отоночё, Иваныч..."
Сергей, подскажи а как вел себя Ф-350 на сузуке 6
В одно жало ниче так - 24 км /час даж выжал, а вот вдвоем напряжно, обводы у него такие. А вообще под Ф-350 мотор работал загруженно именно из-за формы днища. На Ротане такого нет.
Я очень долго думал и в итоге пришёл к своему оптималу, чем даволен как удав!!! 
. Шестисильная Сузука, двоих с прочим шмутьем, общим весом под 200 кг, без учета веса лодки и мотора, вытягивает на глис, против течения Анюя . Этого лодке не занимать. У самого мысль, поставить ее под 30-ку водомет. При заказе, надо сообщить производителю об этом. Мне вклеили усиленный транец, и оформили документы на 30-ку. Как выше говорили, лодка достаточно нежная. Хотя за год всего одна дырка от колотого камня. Навалило под берегом груженную, бортом. На третий выезд вздулась "сиська" на днище. Поскольку в Питере появились проблемы у производителя, в связи со смертью учредителя, и полной непонятностью, что с производством, по гарантии отправлять не стал. Заказал в "Акуле" изготовление днища по своему проекту. Делают. .
Я добавил бы еще - меньше места занимает в машине по сравнению с Флагманом, что немаловажно для небольших авто.. Самое, что больше всего устраивает в Ротане, это вес
Значит ротан получается и легче и меньше и шустрее флагмана особенно под небольшими моторчиками, выбор получается очевиден. Вот хорошо бы еще офицыальный дилер в нашем городе был, чтоб мозги колупать в случае обнаружения косяков.
Вот тут бесспорно!
Вдвоем нормально, одному он и не нужен ведьВот тут бесспорно!
Я своего Ротана беру одной рукой под мышку и понёс. Интересно как Солар 450 ?!
Дык и цена сОлара450 тыщ 90, а те похожие что обсуждают на порядок дешевле. По писят тыщ.
В городе Прадиков тоже, как гуана за баней
Престиж ёпта А есть множество авто, с которыми Прадо рядом не стоял. 
Ага. А Ф-320-й (тоже пустой) под 15-кой ещё веселее, полный газ не выкрутишь - взлетает.
Все понятно
Судя по всему Иглы ни у кого еще нет, есть шанс взять, попробовать и всем рассказать...
