Suzuki DT40WRS vs YAMAHA 40 VEOS

[kazanaza]

Покурив мотолодку, например ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ, пришел к следующим выводам:
1. Сузука имеет ломовую тягу и самую низкую цену
2. Ямаха имеет плюсы автомикса и работы трех цилиндров (более мягкий звук)
3. Тоха тяжелая, ее имеет смысл брать только в исполнении EPTOS из-за трима

 

[Lexxxa]

Хотелось бы все таки послушать сторонников Сузуки, например Lexxx-у

Сергей,скажу тебе честно,если бы у меня был выбор между двумя новыми моторами,то я бы выбрал Ямаху. Все-таки автомикс и три цилиндра - хорошие плюсы. Но это если не брать в расчет цену и вес.Кстати,не знаю откуда информация про мЕньший вес Ямахи - все механики нашего сервисного центра в один голос утверждают,что трехцилиндровая Ямаха 40 однозначно тяжелее чем двухцилиндровая Сузука. А уж они этих моторов натаскались мама не горюй....При возможности обязательно постараюсь взвесить обе модели для получения точной информации по этому вопросу. Поэтому на мой взгляд,если мотор покупается новым,цена не имеет принципиального значения и мотор будет стоять на лодке стационарно,то Ямаха будет поинтересней.Если же мотор будет использоваться на мобильном комплекте и хочется оставить немного денег на обмывку нового приобретения,то можно смело брать Сузуку.

 

[kazanaza]

Мотор будет стоять стационарно, таскать такую дуру я не хочу А вот транец лодки рассчитан максимум на 30 сил. Я его конечно укреплю дополнительно, но перегружать конечно не хочется, так что вес не последний параметр. Если получится взвесить будет очень здорово, ибо по паспорту они практически одного вес, Ямаха даже чутка легче

 

[Lexxxa]

Если получится взвесить будет очень здорово, ибо по паспорту они практически одного вес, Ямаха даже чутка легче

Хорошо...попробую осуществить в ближайшее время.

 

[11-95]

Большинство источников говорят о 85,5 кг.

Это EPTOS примерно столько весит.

 

[Вадим К]

Мотор будет стоять стационарно, таскать такую дуру я не хочу

Приветствую! У нас 40 ямаха откатала в этом году первый сезон (сезон начался в июле). Стоит стационарно. Что удивило, когда снимали на зиму, в двоем сняли без проблем, то ли удобней, то ли вес как то по другому распределен, но я реально удивился...

транец лодки рассчитан максимум на 30 сил. Я его конечно укреплю

Мы и транец укрепляли и еще там дополнительные отверстия делали для болтового соединения.
А с постановкой на учет проблем не будет?

зы А вообще после сузуки 30 - Песня!!!

 

[Игорь Ольховский]

Блин, а полтинник то насколько хорош! И он с сороковкой в одном кузове.

 

[kazanaza]

У нас 40 ямаха откатала в этом году первый сезон

Ямаха трехцилиндровая?
Я скажите ка знатоки, есть ли сложности в транспортировке с этой ямахой? В том плане, что там же отдельный бачок для масла, ну и со всеми вытекающими: на этот бок не клади, вверх ногами не переворачивай итд..

 

[11-95]

Нет никаких сложностей. Вода после эксплуатации стекла и вперед.

 

[Вадим К]

Ямаха трехцилиндровая?

нет, обычная XWS

 

[Игорь Ольховский]

Лишь бы пробка на бачке с маслом была закрыта.

 

[kazanaza]

Лишь бы пробка на бачке с маслом была закрыта.

Так это многое меняет!

 

[В@дим]

Ямаха 40 veos - это дефорсированный 50. При изменении настроек карбов превращается в 50. До него была самая обычная 30. Разница в шуме заметна, на холостых 40 работает почти как 4 тактник. Используется с водометной насадкой. Разница в расходе с 40 тохой процентов 10-15 не в пользу тохи. Стоит стационарно. Трима не хватает однозначно.

 

[DimaN]

Я за Сузуки 40. Пробовал,сравнивал ,знаю! Не уступает Ямахе!

 

[11-95]

Ямаха 40 veos - это дефорсированный 50. При изменении настроек карбов превращается в 50.

Что за настройки карбов такие? Вообще-то там разные жиклеры: холостого хода, главный топливный и главный воздушный, и диффузор на VEOSе меньше.

 

[kazanaza]

Ямаха 40 veos - это дефорсированный 50.

Судя по объему, наоборот, 50 это форсированная 40-ка. Она же и выигрывает в весе у остальных

Я за Сузуки 40. Пробовал,сравнивал ,знаю! Не уступает Ямахе!

О! Хоть какое то разнообразие! Дима рассказывай как сравнивал, в чем ВЕОС проигрывает?

 

[DimaN]

Извиняюсь, конкретно ВЕОС не сравнивал, да и правильно здесь говорили- это абсолютно разные моторы, это примерно как сравнить грузовик и микроавтобус. А вот одинаковые сорокеты Судзуку и Ямаху я сравнивал. У меня был и тот и другой. По Ямахе скажу так, ни чего в ней особенного нет, может быть только вид у неё более интересный, ну и з/ч на каждом углу. Работают примерно одинаково, запускаются тоже. Ну ещё надо отдать должное: Ямаха продаётся лучше и быстрее. А вот сервис и отношение дилера к покупателям у нас оставляет желать лучшего. Лично для меня выбор был сделан в пользу Судзуки главным образом из за того, что на разницу между этими моторами можно взять ещё один мотор. А вот если брать на какое то время, потом его продать быстро, наверное лучше взять Ямаху. По поводу ВЕОСА скажу так- если уж брать себе и денег хватает на ВЕОС лучше уж добавить и купить 4х-тактник.

 

[kazanaza]

если уж брать себе и денег хватает на ВЕОС лучше уж добавить и купить 4х-тактник

Речь о четырехтактниках даже не идет. Разница между Сузуки и Ямахой 20 тысяч, а между двухтактником и четырехтактником больше 100.. Это еще не считая разницы в весе...

 

[Lexxxa]

Серега,ВОТ еще одна свежая мотолодочная тема про интересующую тебя Ямаху..

 

[kazanaza]

Серега,ВОТ еще одна свежая мотолодочная тема про интересующую тебя Ямаху..

Спасибо. Почитал. Есть еще несколько вопросов по ВЕОСу, может кто подскажет, чтобы не идти в Ямаху и не тревожить их "занятых" менеджеров.
1. Есть ли возможность не пользоваться автомиксом? Например, если в бачок для масла ничего не лить, а забодяжить сразу в бензин
2. В этой теме написано, что у этой модели нет мелководного режима. Это так?
3. В комплект не входит бак??