Suzuki DT40WRS vs YAMAHA 40 VEOS

[kazanaza]

Давайте попытаемся сравнить эти две сороковки, интересен реальный опыт и отзывы.
Основное отличие - Ямаха трехцилиндровая и имеет автомикс, очень интересно как это влияет на эксплуатацию (расход, шумность, ремонтопригодность)

 

[11-95]

Все двухтактные лодочные моторы Suzuki карбюраторные. Трехцилиндровый двигатель устойчивее работает на холостых, звук работы, в целом, более "породистый". Максимальный расход топлива немного меньше (18,5 л/ч и 20 соответственно). Автомикс - очень удобная опция. Теоретически двухцилиндровый двигатель с одним карбюратором надежнее трехцилиндрового с тремя карбюраторами, да еще и с автомиксом, но по своему опыту могу сказать, что если двигатель новый, то этим не стоит заморачиваться.

 

[Игорь Ольховский]

У меня 2 мотора Ямаха-50 с автомиксом. Наверное это тот же мотор, что и 40-ка. Пользую три года. Мотор очень тихий, заводится с полпинка. Чудо мотор. Автомикс вещ очень удобная- не нужно заниматься разбавлением бензина и реальный расход масла получается примерно 1: 80.

 

[kazanaza]

реальный расход масла получается примерно 1: 80.

На каких оборотах такой расход?

 

[Игорь Ольховский]

В среднем. На определенных оборотах сложно определить расход масла. Это нужно бачек масла выкатывать, кроме того у меня 100-литровые баки под бензин.
Но на полных оборотах я никогда не хожу. Если только на редан быстрее выскочить. Максимум на 2/ 3 газа.

На этом же моторе мы и на остров Св. Ионы ходили. Туда-обратно 1000 км. автономки + галсы всякие. Брали 670 литров бензина. Истратили 630.

 

[kazanaza]

Теоретически двухцилиндровый двигатель с одним карбюратором надежнее трехцилиндрового с тремя карбюраторами

Мне непонятно в этих двух двигателях вот что. Ямаха с тремя цилиндрами и тремя карбюраторами весит легче чем Сузука. За счет чего? Более легкие материалы?

 

[11-95]

На сколько он там легче? На 1,5 кг? Да и кто их реально взвешивал?
Если выбор стоит между этими двумя моторами, то VEOS однозначно выигрывает.

 

[kazanaza]

На сколько он там легче? На 1,5 кг? Да и кто их реально взвешивал?
Если выбор стоит между этими двумя моторами, то VEOS однозначно выигрывает.

И тем не менее, запчастей больше - весит меньше. Значит какие то другие детали проигрывают в прочности...
Хотелось бы еще мнений, например, о сложностях эксплуатации VEOS

 

[Сергей Хребтов]

Давайте попытаемся сравнить эти две сороковки, интересен реальный опыт и отзывы.

не очень корректное сравнение - если уж и сравнивать Сузу, то тож Y40WRS двухгоршковой.
ВЕОС - это небольшой эталон , каким должна быть 40-ка, несмотря на отсутствие трима.
Суза громкая и проглотистая, но тяга у нее ломовая, да и за стартер дернуть можно, на ВЕОСе нужно следить за аккумой, хотя и ее можно завести веревочкой.
Раньше у Сузу были проблемы со средней опорой на КВ на 40-ке, потом исправили.
По отзывам оба мотора в эксплуатации безгемморные, несмотря, что Ямаха сложнее. Как будешь следить.

 

[11-95]

Двухгоршковая Yamaha - 40X....

 

[Игорь Ольховский]

Подождите... У меня Ямахи с ручным стартером. Заводится очень легко.

 

[11-95]

И тем не менее, запчастей больше - весит меньше. Значит какие то другие детали проигрывают в прочности...
Хотелось бы еще мнений, например, о сложностях эксплуатации VEOS

Может быть и проигрывают. Вряд-ли кто-то скажет какие и на сколько. Да и зачем это знать? Мотор себя зарекомендовал годами работы с самой положительной стороны. Единственная, на мой взгляд, сложность в эксплуатации VEOS - это, как правильно написал Гуляка, отсутствие трима.

 

[11-95]

Подождите... У меня Ямахи с ручным стартером. Заводится очень легко.

Это Yamaha-50 HMHOS. У меня такой был.

 

[Игорь Ольховский]

Ну да, такой. Я буковки то на память не помню.

 

[kazanaza]

Единственная, на мой взгляд, сложность в эксплуатации VEOS - это, как правильно написал Гуляка, отсутствие трима.

А что есть двухтактные сороковки с тримом?

 

[Андрюх@]

А что есть двухтактные сороковки с тримом?

Ага! Кнопку нажал и... Вся спина мокрая!

 

[11-95]

А что есть двухтактные сороковки с тримом?

Я так понимаю интересует с ногой S? Тогда из поставляемых в Россию официально - Tohatsu M 40 D2 EPTOS. Есть еще модели с впрыском - Tohatsu, Nissan, Evinrude. С ногой L выбор шире.

 

[kazanaza]

если уж и сравнивать Сузу, то тож Y40WRS двухгоршковой.

Сравниваю лучших представителей разных фирм этой мощности. ИМХО, Ямаха и Суза лидеры в этом сегменте
Тоха, которая EPOS тоже интересна, тоже три горшка, но вес на 10 кг больше напрягает как то. EPTOS, который кстати с тримом дороговат
Меркури на 50 кубиков меньше, это неприемлемо.

Хотелось бы все таки послушать сторонников Сузуки, например Lexxx-у

Nissan, Evinrude.

Это даже рассматривать не хочется

 

[11-95]

Тоха, которая EPOS тоже интересна, тоже три горшка, но вес на 10 кг больше напрягает как то.

Tohatsu M 40 D2 EPOS весит примерно 72 кг.

 

[kazanaza]

Tohatsu M 40 D2 EPOS весит примерно 72 кг.

Большинство источников говорят о 85,5 кг.