РИБ(а)нутая Казанка 5М3

[Arleg]

@ olegg:
ЦТ опускать надо, а ты его поднимаешь.

 

[Arleg]

Насчет ЦТ. Подъем на 35 мм дает ровную плоскость пайола по всему кокпиту, тогда как родная позиция оголяет часть флоров возле бортов, что для команды "Синего зурбагана" неприемлемо. Кроме того, в конструкции казы 5м3 блоки непотопляемости, предусмотренные заводом изготовителем, находятся под пайолой, а значит получаем доп-объем.
Из-за торчащих флоров, даже кресла передние отрегулировать по отношению к приборной доске и торпедо в частности - затруднительно. А спать на пайоле вообще негде, даже вдвоем.
Да, насчет ЦТ: Некоторые даже рубки на "ножовки" надстраивают, к ним есть вопросы?

 

[Arleg]

Ну и, прошу не забывать, что посредством нашивки амуровского комингса на планширь казы, борта по всему кокпиту подняты на 108 мм., так что повышение на 35 мм уровня пайол чувствоваться не будет.

 

[Arleg]

Это родная позиция пайола. Возле бортов видны торчащие флоры.

Яндекс

Найдётся всё

yandex.ru

 

[Arleg]

@ olegg:
Олега, реально - как клепки меняешь? Высверливаешь? Ведь малейший эксцентриситет в одном слое тянет за собой последующее увеличение клëпочного отверстия во всех слоях.

 

[Arleg]

Сверлим. Насрубались уже, до дырок в обшивке - хватит. Теперь работы в два раза больше.

 

[Arleg]

@ просто Щукарь:
По аналогии с болтом-высверливается шляпка ,а тело заклёпки выбивается керном или чем то похожим.
собственноручно заклёпку не сделаешь?

 

[Arleg]

@ olegg:
Всë верно. И на бумаге всë просто. Но там нюансов дохера. Знакомая тема...

 

[Arleg]

@ просто Щукарь:
Тиски и 2 уголка,сверлится вертикально отверстие в плоскости соединения уголков и большим диаметром под шляпку.Тиски развёл,нужной длины пруток вставил,расклепал и готово.

 

[Arleg]

@ olegg:
Это саму клëпку делать, да? Я про высверливание клëпки с текущего шва.

 

[Arleg]

@ просто Щукарь:
в сервисах вроде высверливают.Попадалось требование по вакансии-уметь высверливать заклёпки в корпусах лодок с одного захода.Впроде у Адреналин-Петрозаводск.

 

[Arleg]

@ olegg:
Это реальное мастерство. Кернение чëткое + попендикулярность нужны. И свëрла правильно заточенные, на правильных оборотах сверление

 

[Arleg]

Олега, там немного не так процесс происходит. Эксцентриситет - похиру. У тебя заклепка, допустим, диаметром 4мм. Как можно точнее тюкнул ей в центр головки керном и сверли сверлом на 4,1 мм. Как головку проходшь, она отщелкивается от тела заклепки и, отлетает, или остается на сверле. Тело остается в шве.
Далее тукнул керном в тело, и оно вылетело с другой стороны. Но это не значит, что герметичный шов можно опять заклепкой на 4 мм клепать. Металл -то мягкий, тянется и заклепка на 4мм теперь в отверстие со свистом пролетит. Нужна рассверловка и переход на 5 мм.
А, вон, Щукарь уже выше написал..

 

[Arleg]

@ olegg:
Это реальное мастерство. Кернение чëткое + попендикулярность нужны. И свëрла правильно заточенные, на правильных оборотах сверление

СВерла всегда нужны заточенные. А пневнодрелью на 1800 об/мин - только в путь.

 

[Максим Феликсович]

попендикулярность нужны.

Ана самая эта самая - на потоке если - кондуктор сделать и наслаждаться жизнью. С заточенными свёрлами ессно, не понимаю людей у которых тупой режущий инструмент. Любой... Начиная с железки рубанка-топора-стамески. Ну тупые-е-е-е!!!(с)

 

[Arleg]

Ана самая эта самая - на потоке если - кондуктор сделать и наслаждаться жизнью. С заточенными свёрлами ессно, не понимаю людей у которых тупой режущий инструмент.

Да можно и кондуктор. Но не из уголков, как Щукарь пишет. А то "развел тиски", "свел тиски" - явно с женскими ногами перепутал. Диаметр заклепки (в случае уголков) будет ограничен толщиной полки этих самых уголков. И еще не факт, что найдешь нужную толщину для изготовления заклепок на 6 мм. Нужны металлические бруски.

 

[просто Щукарь]

В губках тисков насверли.

 

[Arleg]

В губках тисков насверли.

Мастера - рационализатора видать издалека.

 

[просто Щукарь]

Ящики, платформы и клеммы на АКБ лодки, катера | хорошие цены в магазине «Водник»

Ящики, клеммы, ремни и крепления для аккумулятора для катера, яхты, моторной лодки или РИБа 🔋 боксы разных размеров, со внешними контактами, клеммами, прикуривателем ☎️ позвоните, поможем подобрать 🚀 быстрая доставка

vodnik.ru

Выбери на лодку.

 

[oleg27rus]

Эдуардыч, завтра займусь плотно твоим Госзаказом.

Посмотреть вложение 438847

Все рекомендации и советования буду в твоей теме размещать, советоваться, и форумчане тож подтянутся чего полезного подскажут.
Сразу могу сказать - если не планируешь недельные походы - лифер нах не всрался, по моему скромному...

Лифер ему для чего - для электрооборудования?, но
LiFePO4 (лифер) — это литий-железо-фосфатный аккумулятор, который используется на мотолодке для питания электромотора и других устройств. Такие аккумуляторы подходят благодаря безопасности, долговечности и устойчивости к вибрациям и перепадам температур.
LiFePO4 выпускают с напряжением, адаптированным под все популярные модели лодочных электромоторов. К аккумуляторам можно подключать эхолот, картплоттер, лебёдку и другое оборудование.
Не рекомендуется использовать тяговую LiFePO4-батарею в качестве стартерного аккумулятора — пусковые токи в разы превышают допустимые токовые нагрузки для тяговых батарей.

VoltBikes

Большой выбор электротранспорта с доставкой по всей России на официальном сайте мастерской VoltBikes

www.voltbikes.ru