Ремонт эл.насоса для накачки лодок.

[DimaN]

Готовлюсь на море, решил накачать свою лодочку. Для этого у меня есть насос производства КНР. Назывался он по разному: Парсун, Енерго пауер, BST и т.д. Важно, что начинка его идентична всем известным насосам Bravo (италия) Подозреваю, что делаются они на одном заводе. Так вот, при накачке насос как то странно завыл, что то внутри стукнуло-ВСЕ! Пришлось качать родной "лягухой". Что долго и тяжко.

 

[DimaN]

Знаю у многих возникают вопросы по ремонту лодочных насосов. Опыт эксплуатации и ремонта подобных девайсов у меня был. Вот и сейчас решил поделиться, как " на коленке" произвести ремонт. Для начала несколько советов по эксплуатации. Если слышите, что звук насоса стал меняться, сразу нужно выключать насос. Подождать не менее 10мин. Потом включить заново. Но как показывает практика, если насос "запищал" жить ему не долго. Здесь основной момент- не спалить мотор. Т.е. если насос "пищит" и слышно как его "клинит", его нужно отключить и не включать более! Далее- совет, берегите насос от пыли и главное песка. Одна накачка на песке (даже в матерчатой сумке) может сразу вывести насос из строя. Еще совет: лодки 3 и более метров с НДНД качать только с перерывом! Т.е. накачал дно- перерыв 5мин., накачал отсек-перерыв 5мин. и т.д. Или качать 2мя насосами. Насос должен быть извлечен из транспортировочной сумки для лучшего теплообмена.

 

[DimaN]

Поехали дальше. У меня был старенький насос Браво (когда то мутил доставку для форумчан этих насосов из СпБ по 550руб.) Его было решено использовать как донора для ремонта 2х ступенчатого насоса. Он состоит из улитки достаточно хрупкой пластмассы (в процессе отломался носик) И склеен намертво из нескольких частей, в связи с чем не ремонтопригоден. Я им раньше накачивал матрасы для палатки. Вот его и будем использовать в качестве донора.

 

[DimaN]

Работы проводились на даче, на коленке подручным инструментом. Фотки делались телефоном. Но в принципе все понятно. Начинаем вскрытие больного

 

[Дмитрий-27]

Работы проводились на даче, на коленке подручным инструментом.

Ну ладно, не скромничай...у тя там инструмента как в "Интертуле"...

 

[DimaN]

Вот они, внутренности! Видно серый порошок в улитке первой ступени.Это убеждает мои догадки, что крыльчатке конец!

 

[DimaN]

Вскрываем "улитку", убеждаемся в правильности диагноза: произошел перегрев, крыльчатка изменила форму, её повело и она начала цепляться за стенки улитки, да так что поотлетали лопасти! Вот почему не сделать этот механизм из жести?!! Для меня загадка! Получился бы хороший насос и люди бы не стали покупать новые насосы, взамен сломанных. Но мы не такие, не пойдем на поводу у хитрожепого производителя!

 

[DimaN]

Отковыриваем остатки крыльчатки, убеждаемся что препятствий для движения якоря мотора нет. Для верочки подключаем насос к АКБ и включаем. Мотор работает! Уже хорошо. (осторожнее при включении! Не закрепленная улитка с мотором ведет себя как живая! Так и норовит вырваться из рук.)

 

[DimaN]

Следующий этап: берем "донора", зажимаем слегка (помним, что корпус у него хрупкий). Берем болгарочку, ставим вращение на мин. обороты и аккуратно распиливаем корпус улитки по шву.

 

[DimaN]

Видим, что посадка и сама крыльчатка несколько отличается от родного. Но нас это не остановит! На насосе Браво крыльчатка запресована на вал мотора. Пытался высверлить, не получилось. Помучился, срезал нахрен болгаркой запресовку! Снять сломанную крыльчатку то же не вышло, опять болгарка в помощь! Подбираем гаечку, и обязательно подбираем шайбочку под крыльчатку. В процессе перегрева саму улитку то же немного повело, что бы новая крыльчатка не задевала нужно подобрать шайбочку. Примеряем верхнюю часть улитки, крутим. Если хоть чуть чуть цепляется- надо подпилить лопасти. Может будет работать не в плотную к стенкам, где то чуть уменьшится производительность, но можно быть уверенным, что поломка в ближайшее время не повториться!

 

[DimaN]

Все! Собираем улитку, устанавливаем на место. Подключаем насос к машине. Проверяем первую и вторую ступень. Все работает! Ура! Время затраченное на ремонт- около 2часов. Инструмент: отвертки, пассатижи. Струбцинка для зажима. Болгарка с регулируемыми оборотами. Диски на 125мм по металлу и лепестковый. Наждачка. Капля клея (на гайку для более крепкой фиксации)

 

[Д.Меркулов]

Инструмент: отвертки, пассатижи.

Главный инструмент забыл: руки НЕ из ...опы!

Молодец!

 

[DimaN]

Думаю, для ремонта подобных насосов подойдут насосы с рынка у китайцев для накачки матрасов. Еще крыльчатку можно сделать ( склеить) самому из подручных материалов. Просто у меня без дела валялся этот насос (Браво). Потому и пошел для ремонта.

 

[Дмитрий-27]

Димыч, дует-то нормально?

 

[DimaN]

Димыч, дует-то нормально?

Сегодня не поленился, специально сьездил в гараж, сдул и по-новой накачал лодку. Качает отлично! Все работает. Насос даже

не грелся.

 

[Неопытный умник]

Димыч, а у тебя электромотор от донора целый? Мож я попробую примастрячить?

 

[DimaN]

Димыч, а у тебя электромотор от донора целый? Мож я попробую примастрячить?

Да целый.

 

[Неопытный умник]

Да целый.

Как думаешь, он к первой ступени моего Браво подойдет?

 

[DimaN]

Сложно сказать. А у тебя именно насос крякнул? Как определил?

 

[Неопытный умник]

Сложно сказать. А у тебя именно насос крякнул? Как определил?

Да я его уже не в первый раз перебираю. Сначала мы с Димкой вторую ступень угробили. Дима заказал в 1000 размеров из Владика, я заменил. Потом он в наводнение утонул у меня в гараже. Я его перебрал, просушил, товарищ-электрик (не ты, другой ) пропаял контакты на плате, которые зашевелились, один даже отвалился. И, сдается мне, что при сборке я его и угробил. Там крыльчатка садится на шестигранную ступеньку на валу электромотора. Может она туда напрессована бала, а потом оно все размокло... Может, надо было, как ты, капельку супер-клея тудой капнуть... Задевает - шайбочку тосенькую подложить... А я на этот вал выше крыльчатки засадил гровер, типа вместо стопорного кольца. И поддавил плотно. И крыльчатка стала низом тереть по улитке. И мотор сгорел. То что он сгорел - сомнений не вызывает: завонял паленой изоляцией, задымил и сдох.