Проект моторной лодки и катера

[Сергей Хребтов]

Антон, ЗДЕСЬ вся информация. Можно им позвонить.

 

[Игорь Ольховский]

У меня была бешеная табуретка BRP. Носилась, как пуля,скорость около сотки,но при старте были прохваты. То есть коксу даешь, но стартовала не сразу. Это видимо из за выработки обечайки?

 

[Сергей Хребтов]

Игорь, скорее всего. Но уже не посмотришь.)))

 

[Волковод]

У меня была бешеная табуретка BRP

Игорь, добрый день. Читал как то, что Вам шел "Борус 570". Дошел ли, и как себя показывает по эксплуатации?

 

[Игорь Ольховский]

Борус шел не мне, а моим знакомым. Вроде доволен человек.

 

[Мороз]

Про сварку. Цена за все 500 рублей

 

[Андрей-Матайский]

Антон ,то что лодка пролетает по инерции под сброс газа , заслуга не в форме водомета , а в корпусе ,его центровке ,скорости - я так думаю . Есть же места ,крутые повороты где такой номер не пройдет , газ приходится дозировать и все время подруливать .
50 часов это срок ( тогда можно брать ) , первый раз увидел эту цифру . С прилично выработанными парами насколько скорость падает ?

 

[Андрей-Матайский]

Вод пообщаешься с мудрыми людьми ,столько информации узнаешь .

 

[amariner]

У меня была бешеная табуретка BRP. Носилась, как пуля,скорость около сотки,но при старте были прохваты. То есть коксу даешь, но стартовала не сразу. Это видимо из за выработки обечайки?
Посмотреть вложение 197029 Посмотреть вложение 197030

Какой вес корпуса, мощность мотора и диаметр водомета вашей "табуретки"?

 

[Игорь Ольховский]

Табуретку я продал. Вес корпуса 650 кг. вроде бы. Мощность 4-тактного двигателя Ротакс 215 л.с. Какой диаметр водомета я не знаю, но это не сложно найти в инете.

 

[Игорь Ольховский]

Табуретку я продал. Вес корпуса 650 кг. вроде бы. Мощность 4-тактного двигателя Ротакс 215 л.с. Какой диаметр водомета я не знаю, но это не сложно найти в инете.

Блин, странность какая то! Это сообщение я писал года два назад, а сайт пишет, что 15 минут назад. Типа свежее... ???

 

[olegg]

Борисыч, колись: что с табуреткой?

 

[Волковод]

Свершилось. Методом проб, ошибок и какой то матери, по своему проекту, за два месяца выходной и вечерней работы состоялась постройка лодки из ПНД (Полиэтилен низкого давления). Отдельное спасибо Максим75
и
Давыдыч

за предоставление Вулдриджа-Аляскан-17 для исполнения проекта. Итак ТТХ:
Длинна габаритная - 4,5 метра
Ширина по планширю - 1,55
Килеватость на транце - 6 градусов
Высота бортов - 50 см.
Масса корпуса (с рундуками) - 160 кг
Первый блин вышел не комом
Маленько перестарались с весом. При проектном весе в 120 кг, переборщили с толщиной материала и силовым набором. Итог получили жесткий корпус 160 кг. Зато мотор до 50 сил без проблем. Начинаем усиленную эксплуатацию. Ходовые испытания проведены с мотором Сузуки-30 водомет (с убитым в хлам импеллером).
Замеры скорости проводились на Амуре.
Вниз по течению 2 чел. (70+80+20 литров топлива) - 36 км/ч
Вверх по Амуру - 31 км/ч
Вниз 3 чел. (70+70+80+20 топлива) - 30-31 км/ч,
Вверх втроем = 25-26 км/ч.
с новым импеллером думаю пойдет шустрее
Прохваты при поворотах отсутствуют.
Качественного видео не получилось, забыли камеру. Буду дополнять. А пока интерес покатать другие моторы и начать процесс регистрации.

 

[Игорь Ольховский]

Борисыч, колись: что с табуреткой?

Это старое сообщение и старая табуретка, которую я давно продал. Она была с двумя турбинами, прожорливая. Сейчас у меня атмосферник, более экономичный. Скорость чуть меньше, но для моих целей более чем достаточно.

 

[Волковод]

 

[Волковод]

 

[Волковод]

 

[Олег Манузин]

Свершилось. Методом проб, ошибок и какой то матери, по своему проекту, за два месяца выходной и вечерней работы состоялась постройка лодки из ПНД (Полиэтилен низкого давления). Отдельное спасибо Максим75
и
Давыдыч

за предоставление Вулдриджа-Аляскан-17 для исполнения проекта. Итак ТТХ:
Длинна габаритная - 4,5 метра
Ширина по планширю - 1,55
Килеватость на транце - 6 градусов
Высота бортов - 50 см.
Масса корпуса (с рундуками) - 160 кг
Первый блин вышел не комом
Маленько перестарались с весом. При проектном весе в 120 кг, переборщили с толщиной материала и силовым набором. Итог получили жесткий корпус 160 кг. Зато мотор до 50 сил без проблем. Начинаем усиленную эксплуатацию. Ходовые испытания проведены с мотором Сузуки-30 водомет (с убитым в хлам импеллером).
Замеры скорости проводились на Амуре.
Вниз по течению 2 чел. (70+80+20 литров топлива) - 36 км/ч
Вверх по Амуру - 31 км/ч
Вниз 3 чел. (70+70+80+20 топлива) - 30-31 км/ч,
Вверх втроем = 25-26 км/ч.
с новым импеллером думаю пойдет шустрее

Надо добиваться на 30-ке с загрузкой 100+100+30 больше 45 км/ч по течению на Амуре.
Надо глянуть на воде. На этой недели спускать будешь? Дай знать. Подъеду.

 

[Волковод]

Ок. Скинь номер в личку.

 

[Олег Манузин]

Ок. Скинь номер в личку.

Я его (номер телефона) на все общее обозрение написал.

Ну если этого мало, могу и здесь 891Ч77767Z7.
На всякий случай и в личку продублирую.