Подогрев автомобия. альтернативные методы.

[мельников]

Дима, меня другое расстраивает: персонажу писят1 годик. Вот где печаль то...
...а может это - супертролль? Может - свершилось таки?))))

Эх вы лопоухие, ничему вас мельников не научил.

 

[olegg]

Вот. ВОТ! Я знал, я видел...)))

 

[мельников]

Вот. ВОТ! Я знал, я видел...)))

А , почему тогда «рубился»?

 

[Саш]

А еше у Шукшина рассказ есть "Упорный", там чувак вечный двигатель изобрел, а здесь альтернативные методы прогрева двигателя

 

[Саша]

Бла, бла, бла. Был автобус 2ст двигун, после минус 15не заводился ( из за клапанов,не было времени на регулировку), подложенная на доску под поддон канистра с кипятком , позволяла завести его с утра без проблем. Если канистры не было, хрен заводился с одного аккумы , вторым раскручивал когда первый садился.
\Конечно так парился не долго, потом отрегулировал клапана, но ведь помогало.
\ Гараж железный.

 

[Саш]

на доску под поддон канистра с кипятком

это типа паяльная лампа, альтернативы нет

 

[Саша]

Совсем разное, там греет, а тут медленно остывает

 

[Саша]

Так что пусть клеит на поддон 200ват , и греер всю ночь, поможет при запуске, но с экономит не много.

 

[olegg]

А , почему тогда «рубился»?

Я не рубился. Я надеялся...

 

[мельников]

Я не рубился. Я надеялся...

Ты хотел узнать , что будет дальше и чем закончится.

 

[мельников]

Бла, бла, бла. Был автобус 2ст двигун, после минус 15не заводился ( из за клапанов,не было времени на регулировку), подложенная на доску под поддон канистра с кипятком , позволяла завести его с утра без проблем. Если канистры не было, хрен заводился с одного аккумы , вторым раскручивал когда первый садился.
\Конечно так парился не долго, потом отрегулировал клапана, но ведь помогало.
\ Гараж железный.

Саша , эти автобусы из Японии приходили уже мертвые. Два литра с турбиной на почти две тонны веса авто, поэтому они и ушли в утиль быстро.

 

[Саша]

Я разве говорил что он мертвый был. Очень хороший автобус был, пять дверей вообще удобно как, особенно когда клапана в порядок привел. Перед продажей всю зиму в гараже простоял, в конце марта аккумулятор подключил, так он завелся с полтыка даже не чихнул.

 

[olegg]

Бла, бла, бла. Был автобус 2ст двигун, после минус 15не заводился ( из за клапанов,не было времени на регулировку), подложенная на доску под поддон канистра с кипятком , позволяла завести его с утра без проблем. Если канистры не было, хрен заводился с одного аккумы , вторым раскручивал когда первый садился.
\Конечно так парился не долго, потом отрегулировал клапана, но ведь помогало.
\ Гараж железный.

Объявляется конкурс на идею - где найти ВСЕГДА и ВЕЗДЕ канистру с кипятком - как шедевральную альтернативу озвученным в начале темы - электрокабелю/электропластине. Да уж - "параллельности" этой альтернативе - хрен откажешь.
Я собственно - что волнуюсь то: авдрух что то интересное будет названо. Действительно - новое и эффективное.
Итак, расставим "альтернативы" по древности:
1. Таки - горячая вода . Ибо оную как сливали с мотора, так и заливали в последний - с известным эффектом. Работает (по сей день).
2. Угли (пофек на чём - на лопате или на листе железном, равно как и - без них, родимых). Работает (по сей день).
3. Паяльная лампа. Работает (по сей день).
4. Электрокотёл 220V. Работает (по сей день).
5. Автономный топливный котёл. Работает (по сей день).
..........ииииииии....барабанная дроббббьььььь....ГРЕЮЩИЙ ЭЛЕКТРОКАБЕЛЬ/ЭЛЕКТРОПЛАСТИНА. Безусловно, это - вершины "альтернативной" революции - как мегаэффективные средства разморозки ДВС - так правда и оставшиеся незамеченными разработчиками отопителей. Нет, вру: есть электропластина, применяемая бандажом на топливный фильтр дизелей. Но: её размеры и мощность (относительно нагреваемого субьекта и объёма этого субьекта) - действительно впечатляют, как и её эффективность. А теперь соотнесём этот пример с пропорциями ДВС в целом, его архисложным рельефом/геометрией/примыканиями и проникнемся требуемыми для всего этого действа (он же - цирк) мегаваттами. МРР, вас спрашиваю: соотнесли? Прониклись?

Продолжайте, мне - интересно. У меня как раз знакомый диссертацию гуманитарную собрался защищать, тему ищет. Да там и на техническую - вполнесебе хватит...

 

[olegg]

Так что пусть клеит на поддон 200ват , и греер всю ночь, поможет при запуске, но с экономит не много.

2 киловатта за один час изнутри ДВС (подогрев ОЖ) сделают намного больше, чем те же самые 2 киловатта (200ватт х 10часов) снаружи.
...и 400...и 600...
Без вариантов.

 

[olegg]

Ты хотел узнать , что будет дальше и чем закончится.

Нет, не это. Я надеялся - что всё не так уж и плохо.

 

[gng]

........ Греть железо поддона/корпуса мотора СНАРУЖИ ТОЧЕЧНЫМИ КОНТАКТАМИ ...

......и окружающую среду.

 

[мельников]

Я разве говорил что он мертвый был. Очень хороший автобус был, пять дверей вообще удобно как, особенно когда клапана в порядок привел. Перед продажей всю зиму в гараже простоял, в конце марта аккумулятор подключил, так он завелся с полтыка даже не чихнул.

Мы их возили в то время. Грузопассажиры были бодрее, а мастер айс сурф - убитые, в основном.

 

[kaput]

Объявляется конкурс на идею - ....

одноразовые химические стельки.
обклеить весь двигатель, бак, труборповоды....

 

[gng]

одноразовые химические стельки.
обклеить весь двигатель, бак, труборповоды....

Могу презентовать две пары для эксперимента, купил года два назад, но в связи с покупкой
Woodland, так и не пришлось воспользоваться.

 

[olegg]

...тут теплом не поможешь. Тут лёд надобен...