Подогрев автомобия. альтернативные методы.

[kolobok]

На износ двигателя время прогрева не влияет никак - ни одного технически обоснованного исследования в этой части нет до сих пор. Все ссылаются на свой жизненный опыт или своего соседа.

 

[bezvas]

На износ двигателя время прогрева не влияет никак - ни одного технически обоснованного исследования в этой части нет до сих пор. Все ссылаются на свой жизненный опыт или своего соседа.

На износ двигателя влияет не время прогрева, а запуск при низких температурах.

 

[Константин]

На износ двигателя влияет не время прогрева, а запуск при низких температурах.

Качественное масло помогает "снизить потери".

 

[bezvas]

Качественное масло помогает "снизить потери".

Конечно.

 

[Мороз]

Че туд??? Веласипед изобретают? Гений анжинерной мысли....

 

[Пилигрим]

Перед холодным сезоном всегда проверяйте и меняйте свечи накала

Это конечно круто. Менять каждый сезон свечи, каждая стоит 3,5-6тыс., которые работают 25 лет без проблем
К слову, у меня Хайс 96г., свечи не менял, заводится в -35 после стоянки 5 дн. на морозе. Масло 0w4.
Оказывается, я все делаю не так?

 

[soyuz]

У меня экспедитор ежедневно с 8 до 19 ти наматывает километры, а вы возможно эксплуатируете свой Хайс реже, всё зависит от интенсивности эксплуатации двигателя. Не будет вредно проверить и ваши свечи на стэнде за столько лет, т.к. одна из четырёх умерла уже давно и вы об этом даже не догадываетесь а остальные три могут работать неравномерно.
Дизель может заводится даже на двух свечах накала (это из практики).
Если вас всё устраивает, катайтесь так и не забивайте голову техобслуживанием хотя бы раз в 2-3 года пока движка не встанет.

 

[Саша]

Дизель может заводится даже на двух свечах накала (это из практики).

\Хотелось бы знать какой?

 

[olegg]

Любой дизель с нормальной компрессией заведётся без свечей накала. Естессно - при соответствующих оборотах стартера, и не в -35...

 

[Саша]

Да ладно, хотя заведется конечно , когда нагреет сам себя от кручения аккумой или рикшей!

 

[Саша]

Любой дизель с нормальной компрессией заведётся без свечей накала. Естессно - при соответствующих оборотах стартера, и не в -35...

Не заметил 35 минус, летом естественно заведется, про зиму речь.

 

[olegg]

...тему пора убивать...

 

[MPP]

Олег вернулся с хабмамы?

 

[MPP]

Пока, к сожелению, никто не привел аргументов с цифрами или личный опыт по "контактным" нагревателям (назовем их так).
Пока только эмоции. Этого быть не может по тому, что не может быть.
Если пластина 200 вт не нагреет масло в картере, может тогда нагреет 400 вт? С терморегулятором (90—100°с) и таймером.

 

[olegg]

Олег вернулся с хабмамы?

Пока, к сожАлению, никто не привел аргументов с цифрами или личный опыт по "контактным" нагревателям (назовем их так).
Пока только эмоции. Этого быть не может по тому, что не может быть.
Если пластина 200 вт не нагреет масло в картере, может тогда нагреет 400 вт? С терморегулятором (90—100°с) и таймером.

По поводу контактного нагревателя: ничего не может быть контактнее уже произведённых и устанавливаемых автономных и электрокотлов. В этом плане они - ультра, гипер и как угодно контактны. У вас что - на складе пылится пара совершенно бесперспективных в плане продажи бобин греющего электрокабеля? Ну или пара тонн тех самых греющих электропластин?
... я просто не вижу иную причину настойчивости, с которой кворуму предлагают обсудить перспективы реализации лежалого (в этом плане) товара...
Что за бред? Греть железо поддона/корпуса мотора СНАРУЖИ ТОЧЕЧНЫМИ КОНТАКТАМИ (не надо только тут рассказывать байки про плотное прилегание нагревательного элемента - оно не вода и не воздух, чтобы давать 100% контакт), чтобы оно потом нагрело ОЖ и ГСМ, которые в свою очередь прогреют оставшийся потрох движка... самому то не смешно? Может пора уже перейти в 5 класс? Сколько лет (ну или десятков лет) уже можно тусить в 4-м? Надо же как то расти уже над собой...
...хотя - сфероконь, он такой - сфероконь...

 

[MPP]

О, спасибо, ошибку исправили. Издержки мелкого шрифта.
Не принимайте так близко к сердцу информацию.
Это чревато.
Повторю, тема абстрактная. Выгоды ни какой у меня нет.
400 если мало, может 600?

 

[Дмитрий-27]

Греть железо поддона/корпуса мотора СНАРУЖИ ТОЧЕЧНЫМИ КОНТАКТАМИ (не надо только тут рассказывать байки про плотное прилегание нагревательного элемента - оно не вода и не воздух, чтобы давать 100% контакт), чтобы оно потом нагрело ОЖ и ГСМ, которые в свою очередь прогреют оставшийся потрох движка...

Не лень было разжёвывать, Олег? Очевидные же вещи, даже сфероконю понятные...

400 если мало, может 600?

Вот здесь я засмеялся. Потому как квадратное любого размера катать не стОит.

 

[olegg]

Да чего уж, надо тыщу сразу. Или две. Воздух надо же чем то греть... А мотор - он же все равно прогреется, часов через пять... ну если "абстрактно" греть, т.е. - с помощью элетрокабеля или электропластины....

 

[Андрей О]

Пока, к сожелению, никто не привел аргументов с цифрами или личный опыт по "контактным" нагревателям (назовем их так).
Пока только эмоции. Этого быть не может по тому, что не может быть.
Если пластина 200 вт не нагреет масло в картере, может тогда нагреет 400 вт? С терморегулятором (90—100°с) и таймером.

 

[olegg]

Не лень было разжёвывать, Олег? Очевидные же вещи, даже сфероконю понятные...

Вот здесь я засмеялся. Потому как квадратное любого размера катать не стОит.

Дима, меня другое расстраивает: персонажу писят1 годик. Вот где печаль то...
...а может это - супертролль? Может - свершилось таки?))))