Отогрев авто.

[Smex]

Когда, лет десять назад, купил сафаря - придумал лайфхак. Применял потом на практике многократно - работает. На патент не претендую, нафик ненадо)
Но может кому и пригодится.
Вот сегодня пришлось воспользоваться снова. Приморозило к праздничку машинку жены брата...
(Необходимые ингридиенты - сафарь ТD-42, шланг любой ваще и покрывала любые ваще)

С Наступающим всех!
Следите за верными конями и не мëрзните в Новом Году!
Всех благ и нхнч!

 

[Andrey53]

Чото не понял технологию - выхлопные газы одного автО под капот другого? Так, чтобы у него аж дым из трубы пошел?

 

[Андрей169]

Я вот тут ехал вчера в Артём, -36 па цельсию, на тармаза жмёшь а ани колом встают и абс с антиюзом загораютца. Два раза пришлось глушить машину на обнуление ашибак

 

[Aldex]

Я вот тут ехал вчера в Артём, -36 па цельсию, на тармаза жмёшь а ани колом встают и абс с антиюзом загораютца. Два раза пришлось глушить машину на обнуление ашибак

Предположу, что суппорта подмерзли. Весной можно ещё и тормозуху поменять. Только не зимой, а когда тепло будет.

 

[Андрей169]

Предположу, что суппорта подмерзли. Весной можно ещё и тормозуху поменять. Только не зимой, а когда тепло будет.

Менял тормозуху, на рабочей машине такая же история

 

[Д.Меркулов]

Я вот тут ехал вчера в Артём, -36 па цельсию, на тармаза жмёшь а ани колом встают и абс с антиюзом загораютца. Два раза пришлось глушить машину на обнуление ашибак

Странно, чтобы в движении тормоза колом вставали.
Наверное тормозуха старая или левая какая-нибудь. Насосалась влаги из воздуха, вот она то колом и встает.

 

[Andrey53]

Сегодня утром -25°С. Посмотрел на балконе вывешенную наружу пробирку с маслом, которое сейчас залито в автО:

Это масло ENEOS 0W20, более "зимнего" вроде как и не бывает...
Заводить автО как-то страшно, позавчера дело кончилось тем, что выдавило с поллитра масла из-под фильтра (через минуту после запуска течь прекратилась).
А пишут, 0W20 при -30° должно нормально обеспечивать запуск... Врут?

 

[Гарик]

Это масло ENEOS 0W20

Где брал? Где менял?
У него точка потери текучести -42 по Цельсию .

 

[ТЕНЧА]

Сегодня утром -25°С. Посмотрел на балконе вывешенную наружу пробирку с маслом, которое сейчас залито в автО:
Посмотреть вложение 320253
Это масло ENEOS 0W20, более "зимнего" вроде как и не бывает...
Заводить автО как-то страшно, позавчера дело кончилось тем, что выдавило с поллитра масла из-под фильтра (через минуту после запуска течь прекратилась).
А пишут, 0W20 при -30° должно нормально обеспечивать запуск... Врут?

Уйня какая то. Походу подделка. У меня Kixx 5w30, синтетика, в - 38 тяжело, как мед, но течёт. И авто заводится. А 0w20 всяко пожиже будет.

 

[Andrey53]

Ну это тоже не совсем колом - именно как мёд. Брал в разных местах, все одинаковые (в багажнике лежит 1 банка полная и 2 с остатками). Железная банка, точно заводской упаковки. И ещё - где-то при -18° оно достаточно жидкое, но становится мутным. Про -42 читал, конечно.
Течь из-под фильтра мне устранили - оказалось, его недокрутили при последней смене масла. Но теч-течью, а может наверное и поломать чего-нибудь в движке, если настолько густеет?
Сегодня дождался, пока потеплеет до -20, завёл. Завелось легко.

 

[Гарик]

именно как мёд.

Это не мед, это солидол. При минус двадцати пяти, масло должно быть как жидкий кисель прозрачного вида.

 

[Алексей Ф.]

Я лью Эниос 5W30 - в машине остатки валяются - посмотрел в банку - нормальное масло......

 

[Андрей169]

Странно, чтобы в движении тормоза колом вставали.
Наверное тормозуха старая или левая какая-нибудь. Насосалась влаги из воздуха, вот она то колом и встает.

да не тормоза,а на педаль трудно давить.

 

[Andrey53]

Что мутнеет при -18 - и вот тута отзыв есть... А что мутное - и у меня на фото видно. Достаточно эту пробирку рукой чуть подогреть - стаёт прозрачным. Если бы там вода была - сразу бы от нуля градусов мутнеть начинало бы.
Банки самые обычные, никаких подозрениев не вызывают, пробки не поврежденные были:

Когда-то очень давно, когда у меня еще "Москвич" был, нагорел на отечественном зимнем масле - оно при -5 натурально замерзло - движок не проворачивался рукояткой, и через пробку не мог его слить (совсем не текло!), пока не разогрел картер электроплиткой (был неотапливаемый гараж, но с электричеством). С тех далеких времен ни разу в жизни больше не покупал отечественное масло. Даже самый супер-пупер-Лукойл.

 

[Гарик]

Достаточно эту пробирку рукой чуть подогреть - стаёт прозрачным.

То что у тебя в пробирке, это не масло. Вернее масло, но не автомобильное !
А если и автомобильное, то 20W50.
Менял сам, или в сервисе без тебя меняли?

 

[olegg]

Что мутнеет при -18 - и вот тута отзыв есть... А что мутное - и у меня на фото видно. Достаточно эту пробирку рукой чуть подогреть - стаёт прозрачным. Если бы там вода была - сразу бы от нуля градусов мутнеть начинало бы.
Банки самые обычные, никаких подозрениев не вызывают, пробки не поврежденные были:
Посмотреть вложение 320264
Когда-то очень давно, когда у меня еще "Москвич" был, нагорел на отечественном зимнем масле - оно при -5 натурально замерзло - движок не проворачивался рукояткой, и через пробку не мог его слить (совсем не текло!), пока не разогрел картер электроплиткой (был неотапливаемый гараж, но с электричеством). С тех далеких времен ни разу в жизни больше не покупал отечественное масло. Даже самый супер-пупер-Лукойл.

Вся страна ездила на отечественном масле. Просто норот был искушён: за полминуты перед тем как заглушить авто и слить воду с радика (а как же) в масло заливную горловину Лили стакан бенза - для грузовика и полстакана - для легковухи.
Поутру к машине - две канистры (для легковухи - одну) горячей воды. Одну (пол) канистры - на мотор, одну (пол) - в мотор. И - с полпинка всё заводилося. На отечественном масле. Лишь бы свечи были в порядке и аккум - тоже с тепла был принесен. Кста: в этом плане - мало что изменилось - в смысле пуска авто, в экстремальной ситуации.

 

[Kosta]

. Кста: в этом плане - мало что изменилось - в смысле пуска авто, в экстремальной ситуации.

А ещё у всех авто кроме маза и камаза был кривой стартер.
З.Ы. 2108 прервал эту традицию

 

[Smex]

+1

 

[Andrey53]

Масло меняли в сервисе, но в моем присутствии. Ну а в пробирке-то оно - прямо из банки, а не из машины.

Как делали в Советском союзе знаю. При -30° сам с вечера заливал в масло полстакана бензина, если предстояла ночевка на улице. Действовало безотказно. Ну и - перед включением стартера обязательно оборотов 20 рукояткой. Только не "перед тем, как заглушить", а в уже заглушенный мотор. И прокрутить стартером (уже не заведется, пока не остынет). А в особо тяжелых случаях - да, аккумулятор на ночь в тепло, а в кармане - горячие запасные свечи, завернутые в тряпку чтобы не успели остыть - в случае чего быстро переставить. Это если пару раз чихнуло и не подхватило - тогда уже точно без горячих свечей не заведется, так как образовавшийся от "чиха" конденсат осел на свечах...
Вот от слива воды Бог помиловал, не застал я воду. А в Ижевском Москвиче даже сливной краник блока уже использовался для подключения печки, кстати печально знаменитая "москвичовская" печка из-за этого на Ижевских машинах грела как зверь.

Да, тогда вся страна ездила на отечественном масле. И я в том числе, пока не нарвался на то самое, которое при -5 сдохло. К тому времени импортное уже начало появляться, и перешел на ZIC.

 

[Игорь Ольховский]

Кста: в этом плане - мало что изменилось - в смысле пуска авто, в экстремальной ситуации.

Вебаста добавилась и подогреватели всякие.