Довольно распространенное явление-при наезде на мель запросто могло срезать шпонку маховика и искра после этого будет жить своей жизнью.Однако в этом случае искра на свечах все равно была бы.И обычно такое происходит,когда влетаешь на мель на высокой скорости и соответственно при высоких оборотах двигателя.А вы пишите что "Пару раз цепанули на малом ходу дно(песок с илом)." Так что или вы чего то не договариваете или сервис пытается лапшу на уши навешать....
В этом они молодцы и этого у них не отнять, но моторы же кто-то у них всё равно покупал
Да нет договариваю всё как было, вот про сервис тоже самое думаю.Довольно распространенное явление-при наезде на мель запросто могло срезать шпонку маховика и искра после этого будет жить своей жизнью.Однако в этом случае искра на свечах все равно была бы.И обычно такое происходит,когда влетаешь на мель на высокой скорости и соответственно при высоких оборотах двигателя.А вы пишите что "Пару раз цепанули на малом ходу дно(песок с илом)." Так что или вы чего то не договариваете или сервис пытается лапшу на уши навешать....
Ну вот еще один пользователь нашёлся. И снова беда со свечами. Не теряйтесь, только так и можно будет разобраться с этим Девайсом и, либо подтвердить, либо опровергнуть миф о нём
Растерялись мы когда приехали на реку и увидели, что винт в масле
, думали все, редуктор кирдык. Опыта с ПЛМ нету, мы и побоялись долго плавать. Но опытные люди подсказали, что это с выхлопа, в сервисе подтвердили...
Такая же беда была. Масло в редукторе ещё не меняли, знаю, что в некоторые моторы масло изначально не заливают, людей не предупреждают и так продают, потом казусы случаются.Растерялись мы когда приехали на реку и увидели, что винт в масле
Нас сразу предупредили, что масло надо заменить т.к. не известно какое залито и вроде как уровня там нет... как то так. Да в замене проблемы не вижу, только не ведитесь на развод про специальное масло для ПЛМ, главное чтобы вязкость была SAE90 - это обычное ЛЕТНЕЕ трансмиссионное масло, так что лейте SAE 80W90 либо 75W90
И праильна! И на развод про специальное моторное масло для двухтактных моторов тоже не ведитесь. Лейте М8В1.
так и есть, лодка и мотор эти достаточно легко выходят на "глисс" и это не может не радоватьСегодня покатолись на Амуре в районе Виноградовки.
Полет нормальный. В пол газа против течения выходит на глис (3 чел. + вещи), лодка гладиатор 420. По течению хватает на четверть газа
Нет. Но более пол газа страшно становится
Ради интереса проверьте, дальше энтого полгаза обороты могут и не увеличиваться))) У меня такНет. Но более пол газа страшно становится
Проверю, обязательно.
а дно пайольное (алюминиевое) или надувное?