Мои Прогрессы (памяти Отца)

[Arleg]

Плюшки поспели, продолжу тут нервировать нарот . И кстати что-то комитетских давно не было, переживаю прям...

На приводной шестерне два отверстия под штифт рейки, примерно на 135 и 105 градусов отклонения дворника, что категорически много для моих размерений стекла лобового. Засверлил максимально близко к оси и получил требуемые 90 градусов. Не объёмных... )))
Ну и заодно крышку запилил из дюральки, для полегче и шоп не ржавучая была.

Посмотреть вложение 424169 Посмотреть вложение 424168 Посмотреть вложение 424170

Вот и мне сей труд предстоит. Тоже прикидывал, что под 90 градусов придется переделывать. Да еще и дворник ультрокороткий подбирать надо будет.

 

[Максим Феликсович]

Шурик бомба

Я знал! Я знал что профи настоящие заценят. Реально малепусик такой очень удобен в своей уродливости.

 

[Максим Феликсович]

Вот и мне сей труд предстоит. Тоже прикидывал, что под 90 градусов придется переделывать. Да еще и дворник ультрокороткий подбирать надо будет.

Чего там подбирать. Чиркнул ножовкой лишнее и гатова!

 

[Максим Феликсович]

Не в тему, но не могу удержаться не похвастаться!
Подарили вот, прям ща.

Пули FMJ, 39-ые, скорее всего БПЗ.

 

[Ignat]

Не в тему, но не могу удержаться не похвастаться!
Подарили вот, прям ща.

Посмотреть вложение 424176 Посмотреть вложение 424177

Пули FMJ, 39-ые, скорее всего БПЗ.

нам с тобой теперь можно бухать онлайн я с рюмки с пулей, ты со стакана с тремя

 

[olegg]

Я знал! Я знал что профи настоящие заценят. Реально малепусик такой очень удобен в своей уродливости.

Изолента некошерная.

 

[olegg]

Плюшки поспели, продолжу тут нервировать нарот . И кстати что-то комитетских давно не было, переживаю прям...

Ща, погоди. Не справляюсь я один. Все в атпуска посвалили, зашиваюсь я.

 

[Максим Феликсович]

Ща, погоди. Не справляюсь я один. Все в атпуска посвалили, зашиваюсь я.

Принято! Понимаю... (напевая - Наша служба и опасна и трудна, и на первый взгляд как будто не видна...)

 

[Максим Феликсович]

нам с тобой теперь можно бухать онлайн я с рюмки с пулей, ты со стакана с тремя

С тремя - мне за выслугу лет. А так то да - легко! Гляди как кучненько легло! У меня так часто получается в реале, пока... Пробоины краями касаются. Тремя.

 

[olegg]

Страшные вы люди.

 

[Максим Феликсович]

Нет, утка под диском, опорой служит. Вечером пофотаю выложу.

 

[Arleg]

Посмотреть вложение 424221 Посмотреть вложение 424222

Я заказал на пробу утку, которая укладывается в плоскость набок, в выемку корпуса крепления. Придет - позырю чего из нее вылепить можно на практике. Если понравится, закажу еще две кормовые.

 

[Максим Феликсович]

Сегодня, товарищи курсанты, речь пойдёт о... моторах Ямаха.
Ничего удивительного, у меня многое связано с Ямахами и Прогрессами.
Первое моё знакомство с передовой народной техникой Жапании произошло в 2008-ом году. Моя команда, уже состоявшаяся и устаканенная, братья-стоматологи, которых я нещадным образом увлёк охотой в 2005-ом (в этом году юбилей кста), насмотревшись на мои с Батей кривляниями на своих каютках над их желаниях автономности и всего такого, взяли себе надувастика 3,6 м и Ямаху-5. Да, были путешествия, по Хуммям и Эворону, по последнему со мной 2 раза, и братья вдвоём ещё раз сходили. Неоднократно командой, с ещё двумя членами экипажа, приехав на базу на Орловке, брали в аренду лодку, как правило Прогресс, и на этой пятёрке вверх уходили, неторопливо и степенно.
Потом братьЯ сподобились апгрейдится до Ямахи-15. В 2013-ом. Я её лично обкатывал. На Прогрессе опять таки арендованном. Тоже много покатали под ним.
В 2018-ом братушки заколебались с надувательными темами, и купили в Хабаровске каютный катер Nissan FSB750THT c Honda-BF150A. Я писал об этом. Права у них просрочились, и подрядили меня капитанить, перегонять яхту в Комсомольск.

Ямаху-15 взяли с собой докаткой. Опробовали на ходу - очень неплохо, по течению на оборотах около 3800 2 тонны двигала со скоростью до 15 км/ч.

Ну вот... Краткий экскурс в прошлое.
Как наверное уже все поняли, состою я в экипаже как капитан. И механик. На мне обслуживание всего чадящего и жрущего бенз. Моторы - обе Ямы, Хонда, генератор и прочего.
Из опыта что хочу сказать. Ямахи они такие... Дружелюбные что-ли. Если обслуженные перед сезоном - абсолютно беспроблемные весь сезон. Запуск, работа. Очень тихие. Очень маленькая вибрация, даже у одноцилиндровой пятёрки.
Сейчас есть с чем сравнить. Примерно - Ямахи как Нептуны. Или Явы. Сузуки - как Вихрь, или ИЖ-ПС.

 

[Максим Феликсович]

Ну дык вот, и на ямаху бывает проруха. Скажу сразу, что не при мне ловили косяки.
Пятнашка. Когда в октябре прошлом, поехали мы на яхте на Хумми, ну и на определённом этапе грю а давайте докатку врубим и покатим потихоньку. Завожу. Воды с контрольки жохты. Тоись совсем не барма. Последующие допросы с пристрастием где-когда ничего не дали, сказался малый оперативный опыт. Но после разборки помпы всё стало ясно. Выдавил признания, что крайний раз перед этим докатывали на Яме до марины, когда сдохла Хонда (я её кста починил). Скорее всего поймали какой-нить пакет на редуктор, который перекрыл заборные щели. От крыльчатки осталась только втулка на вертикальном валу. И наволоки резины по корпусу помпы.
Вот в середине лета занимался. Поставили новое. Но подспудно понимал что не так всё просто. Завели - да вода пошла, с контрольки. Но контролька там идёт с крышки глушителя, каналы охлаждения там прямоток, чисто контроль что помпа работает.
Смотрю ГБЦ нормально так начинает греться. Подспудность вылезла. Остатки крыльчатки забили вход в каналы рубашки охлаждения ГБЦ.
Вобчем. Занимался сегодня. Глушитель и ГБЦ сняты, редуктор отсоединён, ручным насосом через трубку от помпы до двигателя продуты каналы. Собрано. Поставлена контролька дающая струю вверх-назад.
Дьявол, вот вообще не понимаю разработчиков! Что на Советских, что на импортных моторах. Для кого делается контролька? Для Ихтиандров? Струю видно только изогнувшись буквой Зю. Все свои моторы переделывал на контроль и бед не знал.

Yamaha15-1

Смотрите онлайн короткое видео (shorts) канала «Сайткулов Путешествия-на-Амуре» в хорошем качестве, опубликованное 30 августа 2025 года в 8:10, длительностью 00:00:22, на видеохостинге RUTUBE.

rutube.ru

В идеале - в ГБЦ в верхней части засверлиться в полость, нарезать резьбу и вкрутить штуцер, для вывода контрольки. Это будет 100% контроль. Я так на Вихре и Нептунах делал.

 

[Максим Феликсович]

А завтра... А завтра всё по графику. Лодку заправил, приготовил мерную ёмкость за замера расхода на экономе. С погодой вроде договорился, верховик, но не такой как сегодня, после обеды дождик. Дык чёго, мы воды не видели? У меня каска есть!

 

[Максим Феликсович]

Медийка с выезда часть 1

 

[Максим Феликсович]

Медийка с выезда часть 2

 

[Максим Феликсович]

Медийка с выезда часть 3

 

[Максим Феликсович]

БОРТЖУРНАЛ КА0059RUS27

Навигация 2025
05 выезд 31.08.2025
Уровень Амура +300 (-9)
Расход 22 + 5 (мерник) л, время работы двигателя 4,1 м/ч = 4 ч 06 мин (110,2-114,3), удельный расход 6,59 л/ч (средний)
Пройденное расстояние 68,2 км
n 3900-5200 об/мин, V 15-36 км/ч, винт 10"х12", t 50-69 C
Общее водоизмещение ~470 кг (15,7 кг/л.с.)

08.20 вышел в Амур, полный ход. Лёгкий верховичок, лёгкий туман на сопках. Прошёл мост, тормознулся, переключился на расходник 5 литров. Замерный ход на нём почти ровно 45 минут, обороты 4000-4200, скорость 15-18 км/ч.

Итого, в таком режиме расход 6,66 л/ч. Страшно, да?
Пральна, бойтесь всякого надуманного. У меня в паспорте три шестёрки, и в номере телефона их вообще не протолкнуться...
Протока Авральская (Авральная) за последние 20 лет кардинально проавралила. Появилось много промоин. Но хоть на карте OSMAnd всё соответствует. Проверил вход в Нанайский залив, любимые там места охотничьи, и дальше вверх по протоке. Продрался в старое русло, в 90-ых часто посещаемое. Места кардинально изменились, вообще не узнаваемо. А раньше с закрытыми глазами мог ходить...
Вверх по протоке поднялся сколько мог, завал можно было бы пройти, но во первых одному не с руки, а во вторых выше будет хуже.
Обратным путём шёл другими рукавами Авралки, пробовал выйти в Сандинку через ранее проходную проточку - облом. Вышел ниже через новую промоину. Далее по Шараханде-Прокопу в Амур.
Тут меня ждал прям заждался экипаж ГИМС, но зачаливаться не стали, просто спросили "Всё нормально?" и отрулили.
В общем, с погодой я договорился, было замечательно. С мотором порядок полный, без нареканий. КИПиА работает штатно. Зеркало-регистратор отвергнуто, не прижилось.
Дичи видел много, чирки стайкой, кряквы много на крыле. Бакланов пора прореживать, ибо...