Мастерская рукастых. Электроника.

[Максим Феликсович]

Решил собрать в одной теме разные разработки, самоделки, полезные нашему брату водномоторнику, автолюбителю, и не только.
А то есть интересные вещи, и вся информация размазана по разным темам, а так всё будет здесь. Дополняться, модифицироваться, с демонстрацией успехов, или провалов.
Некоторые разработки уже в эксплуатации, себя зарекомендовали замечательно, неожиданно замечательно!
Сразу оговорюсь, что в некоторых сборках совсем необязательно уметь читать схемы, знать принципы работы полупроводников и прочих электронных компонентов. Спасибо за это нашим соседям-инопланетянам узкоглазым.
Электронные блоки, полностью функциональные, простые в подключении при наличии минимальной наличествующей логики, и по совершенно доступной цене.
Умение пользоваться мультиметром приветствуется, то есть не просто видеть какие-то там циферки, а понимать что они обозначают.
Владение паяльником, так сильно пугающим Олега Свет-Яковлевича - категорически приветствуется. Но не обязательно.
Про остальное - по ходу пьесы буду пояснять, или отвечать более подробно интересующимся.
Поехали!

 

[Максим Феликсович]

Начну с ионисторов. Суперконденсаторов. Которые за последнее время сильно поднялись по параметрам и надёжности, одновременно также сильно упав в стоимости.
(Перепост с моей темы про Прогрессы)

Максим Феликсович сказал(а):
Забыл о ещё одном усовершенствовании, облегчающем работу аккумулятора. Впервые начал использовал на Вихре-30, когда поставил на него электрозапуск, на Прогрессе-4. Параллельно аккумулятору установил конденсатор электролит, К50-35, 100 000 мкФх16В, по тем временам один из самых ёмких. Здоровая такая балда, с поллитровую банку, с клеммами под винты. Смысл - во время пуска компенсировал просадку напруги в течении 2-3 сек. Аккумулятор говорил спасибо и отработал 8 лет, нашего завода 6СТ-75, затем кореец какой-то 50-ка, 7 лет.

Решил тут задумку проверить одну, шибко она меня беспокоила...
Попался мне в этих ваших интернетах сей конденсатор просто сумасшедшей ёмкости - 16,6 ФАРАД (!) на 16 Вольт. За тыщщу рублей.
https://www.ozon.ru/product/dvuhryadnaya-batareya-kondensatorov-vysokogo-urovnya-16v16-6f-1734590685/
Думаю я же не успокоюсь пока не проверю одну мысль!
Запихнул блок в подходящую коробочку и понеслась...

6 банок по 100 Фарад, подключенные последовательно. Там прямо схема собрана с ключами заряда на каждый кондёр, для равномерного заряда каждого из 6-и.
Поставил на заряд, через амперметр. Начальный ток заряда 18 Ампер, в течении минуты упал до 1 Ампера, через 5 минут заряд прекратился. То есть банки зарядились. Сначала подключил лампу светодиодную, фонарь сделал для освещения кокпита, с током потребления около 150 мА. Там скучно было, полдня разряжалось.
Следующим этапом стало проверка на компрессоре, с током потребления 10 Ампер. Бодро прокрутился почти 30 секунд.
Ну и вишенка на торте - как он сможет крутануть стартер, СТ-369 от Вихря, с холостым ходом более 80-и Ампер.

Итогом доволен.
Смысл действия - скажем аккумулятор сил не хватает даже поднять бендикс - данный девайс накопив напряжение от полудохлика в момент старта начнёт отдавать энергию, думаю на 2-3 секунды должно хватить, если с движкой всё в порядке должен завестись. Только сечение кабелей поболЕе поставить.

Это было начало. Продолжение модернизаций далее...

 

[Максим Феликсович]

Заряженный блок до 13,6 Вольт, за трое суток (!) теряет 1,2 Вольта. Всего.

Получив на свою Сузуки-30 электростартер, продолжил изыскания уже применительно к использованию на лодке.

Это с одним блоком...

 

[Максим Феликсович]

Прикупил ещё один блок, смонтировал два, запараллелив их, в подходящей коробке.

Мотор тьфу-тьфу работает как часы, заводится от взгляда, вот пример

Максим Феликсович сказал(а):
Ну и подключил блок ионисторов к аккумулятору. Вторая жизнь ему обеспечена.

При отключенном аккумуляторе, данный коллайдер мне позволил 4 (ЧЕТЫРЕ) раза завести мотор.
Вот здесь я был в полном восторге!

olegg сказал(а):
Как коллайдер относится к минусовым темперптурам? Сколько по времени он может хранить энергию?

По букварю диапазон температур работы ионистора от -50 до +70 Цельсия.
Реально мой экземпляр, предварительно заряженный, за двое суток напряжение упало всего на 1,5 Вольта.
А если он постоянно подключенный к аккумулятору - он сам практически ничего не потребляет, так, на подпитке саморазряда. Зато в момент старта оченна помогает акку, особливо когда тот подуставший уже.

 

[Максим Феликсович]

Модернизировал объект, установил красивенькие такие балластины заместо нихромовой спирали, и проводеньки посерьёзней сделал.

Следующая модернизация, окультурка. Корпусишко выклеил, шоп случайно не законтачилосьтам чегонить на корпус...

 

[Максим Феликсович]

Специально для Комитетских, шоп брови потренировать...
Вот блок ионисторов заряжен, потребление тока Ноль.

Проба.

Я щитаю - заебэст! Полный заебэст!
КотЭ одобряЭ. Хотя малость обескуражен.

Ну и оставил подключенным к лодочному аккумулятору, на зиму. Который в свою очередь подключен к бесперебойнику.

 

[Максим Феликсович]

Продолжу завтра, соберу до кучи выкладки из темы про электроинструменты...
Тем более сегодня закончил этот проект.

 

[Arleg]

Максим Феликсович, спасибо, нифига толком не понял, но уже хочу такую разгрузку аккумулятора, в схему своей лодки...

 

[Максим Феликсович]

Начало проекта.
(Перепост с темы про электроинструменты)
Типа вампирчик для автомобильного акка 12 вольт с использованием стандартного макитовсого 21 вольт.
https://www.ozon.ru/product/avariynyy-starter-1897044215/
244 рупии.

Контрольный замер напряжения на выходе, и вскрытие сразу показало, что никого понижающего адаптера внутри нет. Соответственно при подключении как есть плате защиты макиты поплохеет.

Но - корпус добротный, крокодилы и провода тоже, да и модуль USB нормальный.
Всё соответствует цене.
Но я о ентом подозревал, и поэтому пока шло посылко я нашёл подходящий преобразователь, с 21-ого до 12-и вольт. 20-и амперный.

https://www.ozon.ru/product/dc-dc-p...abilizator-napryazheniya-6-40-v-v-2680842744/https://www.ozon.ru/product/dc-dc-p...abilizator-napryazheniya-6-40-v-v-2680842744/

Собираю в коробочку, куда ставлю ещё блок ионистор на 16 Фарад (уже проверенный в эксплуатации на лодке), вольтметр и получаем полноценный вампирчик для любой 12-и вольтовой фигни.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Получил преобразователь. Пока ионистор для этой сборки не пришёл - собрал конструкцию, для затестить.

Максим Феликсович сказал(а):
нашёл подходящий преобразователь, с 21-ого до 12-и вольт. 20-и амперный.
https://www.ozon.ru/product/dc-dc-p...abilizator-napryazheniya-6-40-v-v-2680842744/

Норм всё. Напруга регулируется и стабилизируется.
Подключил к полудохлику - намана, ток пошёл на заряд.

Такшта, придёт коллаидр - соберу в красивую коробочку и будет вампирчик занедорого.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Получил ионистор, затестил.

Ну и начинаем. Из корпусов старых аккумов выклеил корпус, для ионистора и стабилизатора.

Плату с разъёмами USB упразднил, и врезал в корпус измеритель напряжения.

И тесты.
Заряд аккумулятора, 85-ки полудохлой.

Пробный пуск стартера Тоётовского от блока

Итог - вполне рабочее изделие получилось.

 

[olegg]

Много страшных слов написано. Но безумно интересно. И похоже - нужно.

 

[Easton87]

крутой девайс и задумка, а не е..анет прям на воде?))

 

[olegg]

Феликсыч, тоисть - от аккума шуриковского впринципи можно легко замутить электростарт на ПЛМ - и сам аккум упрятав под капот ПЛМ?

 

[Максим Феликсович]

крутой девайс и задумка, а не е..анет прям на воде?))

Обязательно ипанёт, как же не ипануть-то!
Намано всё, обкатано осенью уже.

 

[Максим Феликсович]

Феликсыч, тоисть - от аккума шуриковского впринципи можно легко замутить электростарт на ПЛМ - и сам аккум упрятав под капот ПЛМ?

Вот ведь ты, Яковлевич!.. Генератор идей, самоходный.
Бум думать.
Когда получу моторчик, Ямаху-3, купленный у Ольховского - там уже запланированы модернизации. Бензонасос поставить, профилированную насадку на редуктор и прочее. Вот замерю диаметр маховика - если подойдёт венец, которых в своё время наделал с запасом - можно будет задуматься об установке стартера, и в том числе вот этот агрегат макитовский может зайти в тему.
И будет у меня докатка супер. Такая только у меня. (И у Майкла Джексона (с))

 

[olegg]

Вот ведь ты, Яковлевич!.. Генератор идей, самоходный.
Бум думать.
Когда получу моторчик, Ямаху-3, купленный у Ольховского - там уже запланированы модернизации. Бензонасос поставить, профилированную насадку на редуктор и прочее. Вот замерю диаметр маховика - если подойдёт венец, которых в своё время наделал с запасом - можно будет задуматься об установке стартера, и в том числе вот этот агрегат макитовский может зайти в тему.
И будет у меня докатка супер. Такая только у меня. (И у Майкла Джексона (с))

Обращайтесь
Не, нуачо: зарядить дома батарейку или две в поездку - не проблема. Можна даже по амперажу/физическому размеру подобрать.

 

[olegg]

Я имел в виду матор побольше, от 18. Там и под капотом места поболя, и под стартеры они изначально планировались.

 

[Д.Меркулов]

Что?
Здесь?
Происходит?

Мне стоит переживать?

 

[olegg]

Конечно.

 

[ТЕНЧА]

Мне стоит переживать?

Поздно!!!

 

[Димон Борода]

Поздно!!!

Там в конце всë хорошо.