Лодки Солар

[Дмитрий-27]

И чему это видео учит? Как вёсла разобрать и клапан открыть? Или типа "ап"?

 

[solar]

И чему это видео учит? Как вёсла разобрать и клапан открыть? Или типа "ап"?

Я вообще сомневаюсь, что человек имеющий более 4000 сообщений на форуме, имеет необходимость обучаться сборке надувной лодки. Кто-то и вёсла разобрать не знает как, не задумывались об этом?

 

[Дмитрий-27]

не задумывались об этом?

О другом задумался...если нужна сборка - значит он её накачал, вёсла соединил и т.д. После этого учить его разъединить вёсла и открыть клапаны - значит подозревать его в дебилизме Или он её украл? Накачанную?

 

[Федул]

В ролике пропущен самый интересный и важный момент, как и что загибать непосредственно на транце в начале скручивания лодки в рулон. Сумки кстати тоже из гавеного материала в прошлом году были.
Где лодка с более длинным и глубоким тоннелем, и другой посадкой баллонов, вродеб испытывали такой прототип?

 

[solar]

Украл конечно! Разве по видео непонятно? Специально ведь снято, пособие так сказать, чтобы свернуть быстрее

 

[solar]

Вот этот момент, именно он и даёт преимущество по мелким местам. В т. ч. и при старте. Длинный и глубокий тоннель, путь к кавитации.

В ролике пропущен самый интересный и важный момент, как и что загибать непосредственно на транце в начале скручивания лодки в рулон. Сумки кстати тоже из гавеного материала в прошлом году были.
Где лодка с более длинным и глубоким тоннелем, и другой посадкой баллонов, вродеб испытывали такой прототип?

Возможно, Андрей, Ты и прав, насчёт момента с подворотом баллонов и конусов! Попрошу подправить! Материал сумок вполне прочный. «РипСтоп» называется. Нареканий на него нет вообще.
Лодка с глубоким тоннелем гавкала, как собака, на испытаниях. За что была наказана и предана анафеме.

 

[Федул]

Сергей, ну таки нужно было об этом напи,ать, а не о толщине днища. Кстати, ч о при этом с весом лодки и размерами тюка в свернутом состоянии стало?
Почему-бы не озаботиться опусканием баллонов по отношению к дну на тоннельных лодках по схеме как это было на старых лодках МК? Ходкие они были и грузоподъемность хорошая была за счет большей площади опоры на воду. Почему бы именно в такую конструкцию не внедрить тоннель.
Материал сумок в 2012 году был на много прочнееи практичней. Сейчас не знаю какой он но в 2016 г. был из хреновой тряпочки.

 

[Федул]

Видео про лодку не информативное, нужно было пару полицейских разворотов сделать чтобы послушать есть ли прохваты, и хорошо бы через льдину прыгнуть, как Выдраделы сделали.

 

[Ustas]

Вопрос Солару. В самых ранних моделях Солар джет 500 у лодки (с водометом 40л/с при полном газе) была проблема с "залипанием" носа (по мнению производителя причина была в малой килеватости лодки),а как сейчас с этим обстоят дела, с учетом новой конструкции днища и небольшим килем лодки.

 

[Федул]

При чем тут Выдра? Вы сумки из нормального материала наверно не видели, они были нормальными лет 5-6 назад, потом превратились в тряпочку, сейчас не знаю какие. В 2016 из слабого материала были. У меня было штуки 3-4 разных Солара, и сейчас Солар, знаю о чем говорю.

 

[botman]

По сумкам у лодок Солар действительно, большой вопрос и даже проблема, сравнивая со многими производителями они явно уступают. пока лодка перевозилась в багажнике (в салоне) проблем особо не испытывал, но после того как транспортировка стала осуществляться на крыше авто в экспедиционнике она вся стала протираться, и года не выдержав, а это уже может привести к неприятности (приехал на реку, а лодка перетертая) Дороги у нас далеко не асфальтированные. Думаю этот момент со счетов сбрасывать не стоит, настоятельно рекомендую в этом моменте ознакомиться с предложениями конкурентов.....

 

[мельников]

Сумка не главное. У меня вся рваная, но можно же сшить не дорого. Главное, что основное изделие радовало.

 

[solar]

Вопрос Солару. В самых ранних моделях Солар джет 500 у лодки (с водометом 40л/с при полном газе) была проблема с "залипанием" носа (по мнению производителя причина была в малой килеватости лодки),а как сейчас с этим обстоят дела, с учетом новой конструкции днища и небольшим килем лодки.

Никаких вопросов с этим нет уже несколько лет. С-500 Джет Тоннель, сейчас имеет более килевое и толстое днище. Оно НЕ залипает ! И его НЕ ломает ! Лодки в таком виде выпускаются уже года как три.

Вот тест от наших Друзей, Водно-моторной Мастерской OutboardJets и www.vodnik19.ru !

 

[solar]

По сумкам у лодок Солар действительно, большой вопрос и даже проблема, сравнивая со многими производителями они явно уступают. пока лодка перевозилась в багажнике (в салоне) проблем особо не испытывал, но после того как транспортировка стала осуществляться на крыше авто в экспедиционнике она вся стала протираться, и года не выдержав, а это уже может привести к неприятности (приехал на реку, а лодка перетертая) Дороги у нас далеко не асфальтированные. Думаю этот момент со счетов сбрасывать не стоит, настоятельно рекомендую в этом моменте ознакомиться с предложениями конкурентов.....

Да откуда про сумки проблема-то взялась ???
Сумка надежная. Она прочная. Может быть соглашусь с тем, что не защищает лодку от протертостей, но в плане прочности с ней всё Нормально !!!

Заказывайте - сошьем из слоновой, толстой ПВХ-ткани, чехол ! Будет недорого и практично !

 

[solar]

Видео про лодку не информативное, нужно было пару полицейских разворотов сделать чтобы послушать есть ли прохваты, и хорошо бы через льдину прыгнуть, как Выдраделы сделали.

Андрей ! Ну вот же видео ! Еще раз повторяю - дно в кормовой части С-470 Джет Тоннель, такое же, как и той что на представленном видео у Стрелы-420 !

https://www.instagram.com/p/BgOm3O8lqon/?taken-by=solarboats

 

[botman]

Сказал как есть, в нашей компании несколько лодок разных производителей. сумки солара уже никуда не годяться! чехол естественно уже заменен, на тот что сшили в ателье. ваш подход понял, вам то конечно виднее.

 

[Федул]

Сергей, лодки разных модификаций, да и откуда пользователю знать, что корма у них одинаковая, да и одинаковая корма это не одинаковая лодка. Наше дело присоветовать со стороны клиента как все это смотрится, в том числе с сумкой, Ваше дело прислушаться или нет

 

[Batiaj]

А мы сделали новую лодку. SOLAR-470 JET Tunnel !

Плоское и относительно тонкое днище, (толщиной 13-18 см.), имеет отличную продольную жесткость, благодаря материалам, из которых оно изготовлено.

Лодкам SOLAR, нет нужды, иметь в своей конструкции особо толстые днища, для обеспечения продольной жесткости на больших моделях.

За это отвечают правильно подобранные материалы внутренностей днища !

Какие остальные ТТХ лодки и какая цена ожидается?

 

[Кочевник]

, нужно было пару полицейских разворотов сделать чтобы послушать есть ли прохваты, и хорошо бы..............

Андрей, ну сделай уж сам эти развороты, засвети, так сказать... как надо..

 

[Федул]

Рекламой не занимаюсь, забесплатно