Лодка Ротан 430Э

[Дмитрий-27]

При добавлении газа днище выгибается,

Лодка сделана под мотор ДО 18 Л.С., при рабочем давлении в баллонах и палубе ничего там не должно выгибаться, т.б. на 9,8.
Или заводской брак.

 

[Неопытный умник]

...при рабочем давлении в баллонах и палубе ничего там не должно выгибаться, т.б. на 9,8.

И мне так кажется почему-то...

 

[Андрей Б]

Да качать нада! Ка-чать!!!

 

[Дмитрий-27]

Вот примерно так...

 

[Kos]

На Ротанах прохваты из-за недокачки, либо из-за холодной воды, под этим мотором дно вообще не должно выгибаться.

 

[magadanez]

На Ротанах прохваты из-за недокачки, либо из-за холодной воды, под этим мотором дно вообще не должно выгибаться.

Спасибо, мне уже все ясно. Нужно качать, но на глаз страшно - как бы не бабахнуло.. Вот-вот у меня будет хороший манометр, тогда и накачаю по ГОСТу.

 

[Игорь Ольховский]

А разве на днище нет предохранительного клапана? А борта обычным насосом никак не перекачаешь.

 

[Сергей Хребтов]

Нужно качать, но на глаз страшно - как бы не бабахнуло.. Вот-вот у меня будет хороший манометр, тогда и накачаю по ГОСТу.

Не бойся - не бабахнет. Вот только ножной лягушкой одноступенчатой выше 190 мБар не накачаешь - только двухступенчатой.
. Поэтому, когда у тебя будет манометр, то будешь приятно удивлен, что недокачивал порядочно - отсюда и проблемы. Браво BST сама отключается на нужном давлении, но обычно ниже, чем выставляешь - проверено многократно.

 

[magadanez]

Сегодня наблюдал, как рыбаки вдвоем, пинками разбирали пайольное дно, видно, стрингера разбухли.

А стрингеры бывают из разбухающего материала? я видел только из дюральки какой-то.

Да, понятно, что фанера разбухла. В далеких семидесятых годах приходилось мне пользоваться польской пайольной надувнушкой "Пеликан" - там и стрингера были из дерева. Но тогда других вариантов не было.

 

[ФЕДОТ]

а где такую сидушку прикупил?

 

[magadanez]

а где такую сидушку прикупил?

На Баджере - называется "кресло Каноэ". Вместе с поворотной платформой и пересылкой обошлось в 2 с чем-то.

Креслице явно рассчитано на хомячка весом не более 75 кг - оно узенькое и спинка чуть гнется, когда откидываешься. Но для моего веса самое то.

Поворотную платформу нужно ставить - когда приходится разворачивать лодку на месте, спинка мешает пройти румпелю. Тогда чуть поворачиваешься влево и все.

 

[Ося Бендер]

Поздравляю! Уже жду недождусь когда мой 380э приедет на улитках с Питера. Блин, просил же Деловыми линиями отправить, а они Автотрейдингом послали. 2 мая должна была приехать.

 

[magadanez]

Испытал лодку Ротан 430Э под рабочей нагрузкой на Тунгуске. Поднялся от моста на 25 км. Всего полезного груза было 300 кг (3 человека, лагерное снаряжение для ночевки, бензин и пр.). Под Т9,8 лодка выходит на глиссирование быстро и на неполном газе, то есть запас мощности еще есть. По мелкой противной волне бежит хорошо, и пассажиров не забрызгивает совсем. За поездку сжег 10 литров бензина.

Вывод - лодка совершенно гениальная!

Из минусов - с легкостью вывернулась уключина. Выяснилось, что горизонтальная ось в поворотном механизме сделана из мягкой пластиковой трубки, которая легко сминается. Сами весла, думаю скоро сломаются - мягкие тонкостенные алюминиевые трубки, у меня на старом пылесосе такие стояли... И фиксаторы ненадежные.

Придется переделывать всю систему - загонять в трубки уключин металл, а сами весла менять...

 

[Неопытный умник]

Оуеть! Флагман-320 с таким же мотором и загрузкой о глиссировании мог бы только мечтать! И вправду лодка гениальная!
Зы. А уключины и весла - мелочь. На Флагмане тож пришлось весла переконструировать, т.к. пластмассовые соединительные муфты развалились на куски после первого прикосновения, даже попользоваться не успел.

 

[Игорь Ольховский]

Я думаю еще более гениальная лодка Ротан 380 К. У нее только вес побольше, но ходовые качества должны быть офигенные.

 

[Сергей Хребтов]

Флагман-320 с таким же мотором и загрузкой о глиссировании мог бы только мечтать! И вправду лодка гениальная!

Ф-320 не такой плоскодонный. Матрац легче на редан поставить плоский. У Флагманов мне вообще не нравится форма днища.

 

[magadanez]

Я думаю еще более гениальная лодка Ротан 380 К. У нее только вес побольше, но ходовые качества должны быть офигенные.

Согласен, что серия К у Ротана уникальна и не имеет аналогов. Недаром эти лодки в основном побеждают в тех соревнованиях, к которым их допускают...

Ротан 380К не пробовал, но вот Ротан 420К отличная лодка. Тяжеловата, это да (килограммов за 70 в одном пакете). Вдвоем с натугой разгружали. А так он отлично бежит и под водометом, и под винтом. Мореходность - супер, за счет скегов в волну входит очень мягко. Под водометом удавалось проходить совсем узкие места между косой и заломом, когда один из скегов бежит по берегу, по гальке..
.

 

[Меркон]

... но вот Ротан 420К отличная лодка. Тяжеловата, это да (килограммов за 70 в одном пакете). Вдвоем с натугой разгружали. А так он отлично бежит и под водометом, и под винтом. Мореходность - супер, за счет скегов в волну входит очень мягко
.

А вёслами на нём как работается?

 

[magadanez]

... но вот Ротан 420К отличная лодка. Тяжеловата, это да (килограммов за 70 в одном пакете). Вдвоем с натугой разгружали. А так он отлично бежит и под водометом, и под винтом. Мореходность - супер, за счет скегов в волну входит очень мягко
.

А вёслами на нём как работается?

Тяжеловато сплавляться без мотора.. Скеги глубоко погружены и тормозят. Да и ширина лодки приличная. В целом, думаю, это будет очень подходящая лодка для Амура.

 

[Федул]

На Амуре такие лодки давно народ с успехом использует, Гарик например.