Я смотрю ты вообще не в теме насчёт расхода топлива при смене диаметров колес и режимов езды. Да и не один ты такой. Минимум - двое вас, у которых по физике в школе было не алё.
Со своей стороны этот дебильный спор прекращаю. Спорить не с кем. Да и не о чем...
Так то - да, все верно говоришь, но есть нюанс: при межгороде, когда машину разогнал уже и почти не тормозишь - на большом диаметре расход существенно снижается, потому как обороты не превышают 2000. Я езжу на МКПП и располагаю именно такой вот статистикой. Когда я штатные 4.11 заменил на 4.56 (как положено, хотя по шинному калькулятору и расчёту выходило что надо ставить 4.88) у меня расход вырос сразу на трассе. Оно и понятно - обороты то ушли да двушку. Ранее так было: резина 35", скорость - сотка, обороты - 1800-2000. Сейчас при той же скорости и резине - обороты 2200-2300. Ну и вот что ещё: ещё древние усекли - большой диаметр колеса гораздо легче сдвинуть с места - это факт, не усваиваемый Неопытным Умником и примкнувшими к нему двоечниками. Второе: при одном обороте оси внешний диаметр большого колеса проходит гораздо большее расстояние - это тоже ими не понимается. При норм. запасе тяги мотора момента трогания с места несколько нивелируются, но расход таки возрастает, от этого никуда не денешься. А вот когда уже раскатил (накатил) машину - расход падает значительно на большой резине. Об этом скажет любой юзер большой (относительно) резины, ЮЗЕР, а не теоретик.
Даладно. Ущипните меня. Скорблю.
Правильно ,olegg, говорит. На трассе расход будет меньше, но считать надо не по спидометру, ибо он считает не по длине окружности установленных колес.Что-то я ни на одном "жиперском" форуме не видел таких раскладов, туда нужно сделать вброс, а то народ ездит и не знает, как горючку сэкономить
.
kaput, ты много изложил, но мы рассматривали движение по трассе. Кстати ты не учел крутящий момент и сликовый рисунок протектора. Да , термех был, теормех нет. Слов много , мыслей тоже, Аксиома где?
А я и акцентирую на этом. Я же не говорю что во всех моментах диаметр бОльшего колеса снижает расход. Нюанс: по термеху ясно, что радиус колеса близок по сути длине рычага с точки зрения приложения сил качения/оси/контакта с опорой. И чем он больше - ну вы понимаете... Полуоси тут совершенно ни при чём. Мы же не работу дифференциала обсуждаем
. Речь про накат, инерцию. Которая имеет место быть на уже стронутой с места и разогнанной машине. А так - да, момент трогания - затратен и по испытываемой узлами нагрузке, и по расходу, верно всё.
крейсерская скорость - 2-2,5 тыс. оборотов двигателя на высшей передаче.А я и акцентирую на этом. Я же не говорю что во всех моментах диаметр бОльшего колеса снижает расход. Нюанс: по термеху ясно, что радиус колеса близок по сути длине рычага с точки зрения приложения сил качения/оси/контакта с опорой. И чем он больше - ну вы понимаете... Полуоси тут совершенно ни при чём. Мы же не работу дифференциала обсуждаем
35е слики? да даже слики (то есть АБСОЛЮТНО гладкие покрышки) имеют нехилое сопротивление качению. и воздух они впереди себя толкают и уплотняют, создавая дополнительное препятствие, а позади колеса разрежение образуется знаете ли. туда воздух засасывается и колесо придерживает.
.
Всё так. чем уже колесо - тем ниже расход. По сути 35" колёсико по сумме пятен контакта на факте выдаёт не 4, а 5 колёс применительно к стоку. Но тем не менее: на трассе при крейсерке, даже при таком раскладе всё как я пишу: в "накате" машина жрёт меньше, на МКПП, из за невысоких оборотов. При запасе мощности мотора, естественно.
вот думаю на своей тачке колеса поширше и окружностью поболе фтыкнутьВсё так. чем уже колесо - тем ниже расход. По сути 35" колёсико по сумме пятен контакта на факте выдаёт не 4, а 5 колёс применительно к стоку. Но тем не менее: на трассе при крейсерке, даже при таком раскладе всё как я пишу: в "накате" машина жрёт меньше, на МКПП, из за невысоких оборотов. При запасе мощности мотора, естественно.
Канеш слыхал: располагаю.
...и мир приоткроется пошире.
помню ТЕРМодинамика и ТЕОРетическая МЕХаника... а что вам преподавали мне не ведомо...
глядишь, бенз лишний продавать получится