Кто USED тайваньские водомётные насадки ?!

[Multik]

Спасибо,может ещё есть какие-то отличия,особенности,
Где-то слышал что у китайцев внешняя поверхность не гладкая,как шагреневое покрытие,так-ли это?

Так, тока это ни на что не влияет. Если б внутиренняя на канадских полировалась то наверное стоило бы переплачивать 2 цена за ее цену.
Еще отличие китайской это управление реверсом, сделано очень толково. Лучше чем оригинал или тайвань ! Потому что для перестановки насадки не надо разбирать румпель (если мультирумпель стоит (я на все моторы свои такие поставил)), или просто забить и ездить на водомете без реверса

 

[viktor42]

Так, тока это ни на что не влияет. Если б внутиренняя на канадских полировалась то наверное стоило бы переплачивать 2 цена за ее цену.
Еще отличие китайской это управление реверсом, сделано очень толково. Лучше чем оригинал или тайвань ! Потому что для перестановки насадки не надо разбирать румпель (если мультирумпель стоит (я на все моторы свои такие поставил)), или просто забить и ездить на водомете без реверса

Спасибо,исходя из выше сказанного могу -ли я сделать вывод что не стоит переплачивать за америкосовскую насадку,и китайская насадка -это самый оптимальный вариант соотношения цена -качество.
Ещё вопрос -какие запчасти необходимо с собой таскать( по водомёту) чтоб увеличить шанс вернуться ?

 

[Федул]

ХЗ насчет Китайской, но так называемые Тайваньские зарекомендовали себя хорошо. Первые годы пользования ушатывал импеллер, обечайку и водозаборник, сейчас поостыл, езжу аккуратней и по более глубоким речкам, уже давно ничего не ушатывал. Одно важное замечание - импеллер сразу нужно ставить из нержавейки, если насадка комплектовалась легкосплавным, то его в запас. И еще, у меня водозаборник усиленный, носик наварен, внизу лыжи приварены, очень помогает. Соответственно водозаборник нужно сразу усилить, либо купить и поставить сразу резиновый, а штатный без переделок в запас.

 

[viktor42]

ХЗ насчет Китайской, но так называемые Тайваньские зарекомендовали себя хорошо. Первые годы пользования ушатывал импеллер, обечайку и водозаборник, сейчас поостыл, езжу аккуратней и по более глубоким речкам, уже давно ничего не ушатывал. Одно важное замечание - импеллер сразу нужно ставить из нержавейки, если насадка комплектовалась легкосплавным, то его в запас. И еще, у меня водозаборник усиленный, носик наварен, внизу лыжи приварены, очень помогает. Соответственно водозаборник нужно сразу усилить, либо купить и поставить сразу резиновый, а штатный без переделок в запас.

 

[viktor42]

то есть Вы эксплуатируете Тайваньскую насадку? на каком моторе ?,лодка? Нет ли случайно фото усиления?

 

[Федул]

Пользовал оригинальные, на Я30 и Т40, товарищи уже несколько лет пользуют Тайваньские на Т40, сам два сезона откатал на Я50 с Тайваньской насадкой и Китайским импеллером из нержавейки. В качестве Тайваньских и Американских насадок разницы не заметил, за исключением утягивания румпеля в сторону на Я50 с Тайваньской, выше описывал эту проблемку, но она не критичная, просто рука устает после прохождения 50-80 км. по реке. Оказывается, что такая проблемка бывает и на Американской насадке, выше рассказывали.
По наваренному водозаборнику фото и отзывы здесь - http://amur-bereg.ru/threads/rezinovyj-intejk-na-vodomet.9276/page-4
Высота транца с наваренным водозаборником и со стандартным или резиновым разная, поэтому, если предполагается использование запасного водозаборника, то он также должен быть наваренным.

 

[Федул]

Лодка Солар 450 jet тоннель.
Такая наварка убила двух зайцев, усилила водозаборник, и позволила поднять мотор примерно на 2-3 см., соответственно передняя часть водозаборника теперь стоит выше водоводной пластины сантиметра на 2, т.е. выше профиля днища. Теперь водозаборник если стучится о препятствия, то только наваренным усилением, причем удар происходит исключительно снизу вскользь, поэтому шансов повредить водозаборник существенно меньше. Запытал в серьезном походе и очень доволен такой мгдернизацией.

 

[Multik]

Спасибо,исходя из выше сказанного могу -ли я сделать вывод что не стоит переплачивать за америкосовскую насадку,и китайская насадка -это самый оптимальный вариант соотношения цена -качество.
Ещё вопрос -какие запчасти необходимо с собой таскать( по водомёту) чтоб увеличить шанс вернуться ?

Что можно сказать 100% это то что канадскую брать совершенно бессмысленно, это банальная переплата. У нас сейчас 7 насадок тайваньских и одна канадская (досталась с мотором в комплекте), разницы в эксплуатации никакой. Моторы сейчас Ямаха 50. Раньше были 4 сороковки 2-х цилидровых, насадки остались прежние, я, чтоб не продавать/покупать новые - просто заменил в насадке вал (у полтиника вал толще и короче чем у 2-х цилидровой 40-ки). Потом можно с уверенностью сказать что обечайку показано ставить исключительно из капролоктана, а импеллер из стали.
Сразу усилить водозаборник. И тогда ему ничо не будет. Покупать резиновый на мой взгляд - не стоит, и его можно ушатать в хлам (я видал не сколько)

 

[Федул]

Алексей, ну как вариант, можно купить и поставить сразу резиновый, а штатный в запас. Как у Вас дела с подшипниковыми узлами, не выходили из строя?

 

[Multik]

Алексей, ну как вариант, можно купить и поставить сразу резиновый, а штатный в запас. Как у Вас дела с подшипниковыми узлами, не выходили из строя?

С подшипниками ничего не было, но я куплю ремкомплект в запас (а то чета смотрю бывает однако такая напасть)

 

[viktor42]

Лодка Солар 450 jet тоннель.
Такая наварка убила двух зайцев, усилила водозаборник, и позволила поднять мотор примерно на 2-3 см., соответственно передняя часть водозаборника теперь стоит выше водоводной пластины сантиметра на 2, т.е. выше профиля днища. Теперь водозаборник если стучится о препятствия, то только наваренным усилением, причем удар происходит исключительно снизу вскользь, поэтому шансов повредить водозаборник существенно меньше. Запытал в серьезном походе и очень доволен такой мгдернизацией.

У меня Солар 420 тонель.купил осенью,в комплекте с ямахой 25 на винте 2014г,всё практически новое,теперь задача продать или поменять мотор ,планирую ямаху 40 плюс водомёт. Мой Водномоторный опыт = 0,поэтому любому совету буду рад и благодарен.

 

[Multik]

У меня Солар 420 тонель.купил осенью,в комплекте с ямахой 25 на винте 2014г,всё практически новое,теперь задача продать или поменять мотор ,планирую ямаху 40 плюс водомёт. Мой Водномоторный опыт = 0,поэтому любому совету буду рад и благодарен.

Если нет возможности взять сразу 50-ку Ямаху, бери 40-ку но трех горшковую ! 2-х цилиндровая по тяге такая же, но на 30% больше жрет топлива и при длительной работе на холостых засирает свечи.

 

[Федул]

Ямаха 40 плюс водомёт для этой лодки на мой взгляд будет перебором, в особенности по весу. Тоха40С с насадкой было бы само то для этой лодки, но их выпускать перестали, к сожалению. Для водоментной темы Тоха40С один из лучших моторов. Яма 40 по весу такая же как Яма 50, поэтому не вижу смысла брать Яму 40.

 

[Федул]

Трехгоршковая яма 40, это задушенная яма 50. Раздушить сложно, хлопотно и дорого будет, лучше сразу 50 брать.

 

[Multik]

Ямаха 40 плюс водомёт для этой лодки на мой взгляд будет перебором, в особенности по весу. Тоха40С с насадкой было бы само то для этой лодки, но их выпускать перестали, к сожалению. Для водоментной темы Тоха40С один из лучших моторов. Яма 40 по весу такая же как Яма 50, поэтому не вижу смысла брать Яму 40.

Тохатцу 40М это пародия на 40 сил. Едет чуть лучше Ямахи 30, а жрет как полноценная 40-ка.
Да и вообще на мой взгляд Тохатцу хировые моторы, как наши Вихри, сделай сам

 

[Федул]

Не согласен. В тяге разница с Я30 существенная. По соотношению вес мотора на реальную л.с. самый лучший мотор. Юзал несколько лет 40С, проблем никаких и в одного транспортабельный в отличии от других сороковок. Не путай коммерческое использование с покатушками на рыбалку. Да Я50 хороша, но тяжелая сцуко, и большая, да и лодка для такого мотора нужна не менее 450 см.

 

[viktor42]

полтинник не проходит по мощности для этой лодки и перевес с насадкой будет кг-15(как посмотрит на это ГИМНС),Не знаю как будет вести себя лодка на воде.Если попадётся полтинник по приемлемой цене - попробую поставить,Пока присматриваюсь к БУ моторам.

 

[Multik]

Не согласен. В тяге разница с Я30 существенная. По соотношению вес мотора на реальную л.с. самый лучший мотор. Юзал несколько лет 40С, проблем никаких и в одного транспортабельный в отличии от других сороковок. Не путай коммерческое использование с покатушками на рыбалку. Да Я50 хороша, но тяжелая сцуко, и большая, да и лодка для такого мотора нужна не менее 450 см.

Не соглашусь с тобой. Если уж Ямаха 30 мала то брать Ямаху 40 но не как не Тохацу М40С

 

[Multik]

полтинник не проходит по мощности для этой лодки и перевес с насадкой будет кг-15(как посмотрит на это ГИМНС),Не знаю как будет вести себя лодка на воде.Если попадётся полтинник по приемлемой цене - попробую поставить,Пока присматриваюсь к БУ моторам.

Возми Японский длинный, во Владивостоке отлично режут, в итоге мотор с компрессией 9 очков выкатывается в 120-130 рублей, при этом он с электростартером и гидроподъемом (который при ненужности можно продать)

 

[Федул]

А как быть в этом случае с румпелем, которого обычно нет?