Привет всем. Вернулся из экспедиции.
Кто читал тему, я писал про китайца Парсуняку 25(4) ,в этом году так же гонял на таком же (уже казённом). Так вот -всё что писал про первый 25- те же самые болячки всплыли и на этом, только немного реже это было(причины не ясны): Так же при большой загрузке и резком сбросе газа вода попадает в глушитель и там как то держится, но не глохнет. А вот стоит заглушить-готовь сухие свечи! Частенько перед остановкой поднимал мотор и прогазовывал с наклоном влево и тогда всё ОК! Расход показал такой же. Вообщем проблем других не появлялось. Но был замечен один интересный факт касающийся заливаемого масла. При перевозке масло было слито, по прибытию обнаружилось что банка с маслом Motul уехала в Чумикан, и пришлось заливать Eneos 10w30 такую же синтетику для бензина. Прокатал до 30 часов потом пришло родное. Слил Eneos залил родное и стал тише работать, плавнее как то что ли, заводился лучше.
За всё время наработали часов 150 мож чуть больше.
За 2 года эксплуатации лодки Голфстрим 430 проф и парсун 25 такие неисправности:
1.вода в цилиндре(было и сразу в двух)
2.сгорели заводские свечи(поменял с ЗИПа и поехал, те утилизировал сразу)
3.лопнула родная лягушка к лодке(новую прислали с магазина через 3 дна на ульбанский залив(чудеса спутниковой связи)новая с докачкой намного лучше)
4.на левом баллоне впереди лопнула ручка для переноски
5.крепление петли швартовочного конца начало рваться
6.алюминиевый пол где напуск под транец от хлопанья на больших волнах начал лопаться(заклепал, концы шлифанул напильником)
7.лодка быстрее 33-35 км ехать так и не стала(как кидало так и кидает в сторону), зима ей на пользу не пошла.
8.алюминий на транце начал сыпаться, но только только начал, не критично(продрал шкуркой и закрасил антикоррозийной).
9.все таблички на клёпках съело солью.
10.сумка для инструментов лодочная пришла в негодность(после 5 или 6 раз починки в полную негодность)сжёг нахрен (устал штопать).
а так всё нормально
P.S: мерк 3.3 2х брали как бензовесло,на транец вешается легко и особа не мешает
Видимо у правильных четырехтактников такого не бывает.
