Человек, достойный уважения.

[Arleg]

И он возьмет весла и закончит таки кругосветку на весельном танкере!!!!
Вот тогда китайцы точно ахре..ют!!!

Вахтенный на рассвете: Ахтунг, ахтунг! Танкер изменил курс на Австралию по непонятным причинам. Двигатели и рули не слушаются. По курсу судна обнаружена наша шлюпка, которая привязана к форштевню танкера, а в ней кто-то гребет веслами в сторону Австралии...

 

[Максим Феликсович]

10 апреля. Весельная лодка дрейфует в океане по воле ветра и течений. Последние сутки в Индийском океане встречный ветер. За 10 дней (с 30 марта) лодка прошла меньше 2 градусов на восток. Когда лодкой управлял Фёдор Конюхов она проходила в среднем 1 градус по курсу на восток.

Фёдор Конюхов тоже наблюдает за координатами лодки. С его слов, если не рулить, не работать пером руля, лодка будет дрейфовать как бревно. И чтобы преодолеть остаток маршрута до Австралии, может и год уйти, при том, что Фёдор планировал дойти до Австралии за два месяца (из точки 60 градус восточной долготы).

Из хороших новостей - перbодически приходит сигнал от АИС (AIS). Значит, антенна работает, хотя и повреждёна после столкновения с бортом сухогруза.

Сейчас мы можем наблюдать за лодкой (получаем координаты) с помощью двух источников : бортовой AIS и спутниковый трекер Iridium Rock Star. Последний имеет ограничение по времени работы - заряд аккумулятора. Его раз в месяц нужно ставить на зарядку на 8 часов. Когда трекер Iridium Rock Star полностью разрядится, вся надежда будет только на бортовой AIS. Он может работать годами.

 

[Максим Феликсович]

13 апреля.

Сообщение от Фёдора Конюхова:

«Проходим Ламбокский пролив. Наш переход через Индийский океан завершился. Идем по проливу. Слева по борту остров Бали, справа остров Ломбок. Индонезия.

Я не видел землю 129 дней. Зелень и запахи земли. Глаз отвык от вертикальных линий на горизонте. Вижу очертания гор.

Впереди сложная навигация между островами и архипелагами Юго-Восточной Азии через Южно-Китайское, Восточно-Китайское, Жёлтое моря. Это уже часть Тихого океана.

В проливе Ломбок к нам на борт зашел второй капитан. Теперь на борту два капитана. Меня переселили в каюту лоцмана, в мою каюту заселился второй капитан.

Через пару дней будем пересекать Экватор. Я не был в Северном полушарии с 3 ноября 2024».

Ориентировочное время прибытия в Далянь – 23 апреля. Через 10- дней.

 

[Максим Феликсович]

17 апреля

Меньше недели осталось до прибытия сухогруза ORE HONG KONG в китайский порт Далянь.

Пару дней назад экипаж пересек экватор. Сейчас движется вдоль побережья Филиппин.

Команда проекта готова вылетать сразу после Пасхи. Визы получены, в том числе и для Фёдора Конюхова.

Всю необходимую помощь и содействие команда получает от Посольства Российский Федерации в Пекине и Генконсульства РФ в Шэньяне.

Судно приходит в Далянь 23 апреля. Если портовые власти завершат все формальности 23 апреля - Фёдор Конюхов выйдет на территорию пассажирского терминала в этот же день, но есть вариант, до конца рабочего дня оформление судна не завершится и в этом случае Фёдору предстоит еще одна ночь на судне, а команда увидит его только утром 24 апреля.

Фёдор передает: «идём в тропиках жара, влажный густой воздух. Тяжёлые кучевые облака, тропические проливные дожди регулярно моют палубу. Океан гладкий, как масло, непривычно видит такую ровную поверхность, ветровых барашек нет, зато очень много рыбаков. Экипаж очень внимательно ведет сухогруз, повсюду рыбацкие сети. Ловят все, что есть в этих морях и океане. Судно маневрирует между рыбацкими снастями и сетями. Вокруг нас очень много судов. Это не Южный океан, где 1 судно в месяц — это событие. Очень плотный трафик судов. Работают два капитана, команда предельно внимательна. Я вижу, как экипаж изменился. В Южном Индийском океане, на 40-й широте им было попроще».

 

[Максим Феликсович]

Видео от Конюхова

 

[Максим Феликсович]

24 апреля. Фёдор Конюхов на берегу!

Ранним утром в многофункциональном иммиграционном комплексе в порту Далянь семья, команда, друзья, соотечественники, проживающие в городе Далянь встретили Фёдора Конюхова.

Позади остались 115 дней в океане на весельной лодке и 25 дней на борту сухогруза ORE HONG KONG.

И вот Фёдор Конюхов на земле в окружении родных и близких.

Судно пришвартовалось ещё вчера вечером, но к этому времени таможенные и пограничные службы уже не работали, пришлось ждать утра 24 апреля.

На встрече присутствовали -
Балакин Дмитрий Андреевич, вице-консул Генконсульства России в Шэньяне и Цветков Владимир Олегович, третий секретарь Генконсульства России в Шэньяне.

Впереди нас ждут подробности от Федора Филипповича о всех событиях в океане (по спутниковому телефону обсуждали только самое необходимое), детали операции по пересадке с вёсельной лодки на судно и много историй, которые произошли в этом уникальном переходе.

По плану несколько дней в Далянь, затем переезд в Пекин и к майским праздникам прибытие в Москву.

Завершен ещё один этап проекта. Впереди нас ждёт путь домой!

 

[Максим Феликсович]

Фёдор Конюхов в сопровождении семьи и команды вернулся в Москву!

29 апреля 2025 г. в Международном аэропорту Шереметьево состоялась долгожданная встреча Федора Конюхова, прибывшего в Москву из Пекина. Фёдор Конюхов после 8 часового перелёта, стремительно вошёл в зал для встречающих и приветствовал всех гостей.

В торжественном мероприятии приняли участие партнёры океанской экспедиции - представители компаний АКРОС и КОНТУР, а также партнёр по многочисленным совместным проектам и организатор торжественной встречи в аэропорту Шереметьево компания - ФОРЭНЕРГО.

Среди встречающих также были близкие друзья, жители деревни Фёдора Конюхова и представители ведущих федеральных СМИ.

Аэропорт Шереметьево оказал оперативное комплексное послеполетное обслуживание на высочайшем уровне.

В конце ноября 2024 года Федор Конюхов на весельной лодке «АКРОС» начал второй этап кругосветного плавания. Путешественник отправился из пролива Дрейка курсом на Австралию в попытке пройти на веслах от мыса Горн до мыса Люин (Западная Австралия). Два океана (Южная Атлантика и Индийский океан) - за один сезон. 183 градуса. Половина земного шара.

29 марта 2025 года после серии разрушительных штормов и поломки жизненно важного оборудования было принято решение досрочно завершить переход и эвакуировать Ф.Ф. Конюхова на борт проходящего в Южном Индийском океане китайского сухогруза.

После 115 дней, проведенных в океане на весельной лодке, и 25 дней на борту сухогруза ORE HONG KONG Федор Конюхов встретился с семьей, командой, друзьями и соотечественниками в китайском порту Далянь и сегодня благополучно возвратился на Родину через Международный аэропорт Шереметьево.

На пресс подходе в аэропорту Фёдор Конюхов сообщил:
"В этот раз была поставлена сверх задача - пересечь сразу два океана за один сезон. Южная Атланика пропустила (68 суток), а Индийский океан - нет. С Индийским океаном всегда у меня были сложные отношения. В 2000 году в кругосветной гонке Vendee Globe на яхте СГУ я попал в жёсткий шторм и вынужден был зайти на ремонт в Сидней (завершить участие в гонке) и в 2016 году, во время полёта на воздушном шаре именно Индийский океан едва не прервал мой полёт. Видимо, Южный Индийский океан на веслах предстоит пройти кому-то помоложе.... "

 

[Максим Феликсович]

От Конюхова

Друзья, поздравляю вас с 80-летием Победы в Великой Отечественной войне!

Так сложилось, именно в этот день в 2019 году в проливе Дрейка я завершил первый этап перехода на лодке «АКРОС» от Новой Зеландии через Южный Тихий океан. Тогда мне удалось пройти 6 450 морских миль за 154 дня.

Подробнее здесь: konyukhov.ru/fyodor-kon...

И сегодня, по моим расчетам, я бы находился на расстоянии в тысячу миль от побережья Западной Австралии (порт Олбани) и планировал бы подход к берегу, но я дома, в кругу семьи, и смотрю Парад Победы на Красной Площади - значит так Богу угодно.

За прошедший месяц спутниковый буй разрядился окончательно, и мы больше не получаем координаты лодки. Остаётся надеяться, что лодка выдержит испытания зимними штормами Индийского океане без управления человеком и достигнет берегов Австралии через 5-6 месяцев.

Мы, конечно, поедем её забирать и доставим в Москву в музей.

Я о ней думаю каждый день, особенно, когда смотрю на карту погоды и вижу, какие там свирепые шторма в регионе.

 

[Максим Феликсович]

20 мая 2025 года в Москве состоялось торжественное вручение дипломов Книги рекордов России и Клуба мировых Рекордов за первое в истории достижение географического Северного полюса на мотопараплане с экипажем из двух человек.

Рекордсмены: Фёдор Филиппович Конюхов, Игорь Владимирович Потапкин.

Регион: Северный полюс, Северный Ледовитый океан.

Год: 2024

В период 7-8 июля 2024 года Фёдор Конюхов и Игорь Потапкин совершили первый в мире успешный перелёт в условиях высокоширотной Арктики на двухместном паралёте (мотопараплане) от 86 градуса северной широты до точки географического Северного полюса.

Полёт в высоких широтах Арктики протяжённостью 440 км продлился 10 часов и 13 минут и проходил в коридоре 57-60 градусов восточной долготы на высоте от 300 до 1000 метров над поверхностью океана. Средняя скорость составила 47 км/ч.

К точке старта в Северном Ледовитом океане к северу от архипелага Земля Франца-Иосифа пилотов доставил атомный ледокол «50 лет Победы».

Организационную и логистическую поддержку перелету оказал Клуб Полярный Путешествий - t.me/polar_trav...

После успешного перелета Фёдор Конюхов отправился в Приморский край, где принял участие в первом этапе экспедиции по пути Владимира Арсеньева, а в начале ноября 2024 года отправился в Аргентину готовиться к старту на весельной лодке «АКРОС» и вернулся в Россию три недели назад. По этой причине вручение дипломов Книги рекордов России состоялось лишь в мае этого года.

Основатель и главный редактор Книги рекордов России - t.me/knigarekor..., а также президент Клуба мировых Рекордов Станислав Коненко обсудил с Фёдором Конюховым планы на будущее. Впереди запланировано много проектов, и Книга рекордов России будет внимательно следить за достижениями нашего путешественника.

Фото - ВКонтакте | ВКонтакте

 

[Максим Феликсович]

"С ПЕРВОГО ДУБЛЯ С ФЁДОРОМ КОНЮХОВЫМ".
О том, чтобы стать путешественником надо иметь к этому талант и много учиться; о правильном выборе жизненного пути; о строительстве частной полярной станции в Антарктиде; об уважении к Сальвадору Дали и написанных более 3-х тысяч картин; о семи кругосветных плаваньях; об исследовании Марианской впадины; о том, что на Луне будут яблони цвести; о мечте совершить полёт на Марс; о 28-ми мировых рекордах, посвящённых России; о деревне в Тульской области для тысячи друзей со всего света и 380-ти скворечниках; о православной вере и службе протоиереем; о хорошей физической форме; о хоккейной площадке от Владислава Третьяка и "болении" за челябинский "Трактор"; о любви к Южному Уралу и озеру Тургояк; о волшебной золотой рыбке и трёх заветных желаниях в программе "С первого дубля" с всемирно известным путешественником, писателем, священником, художником Фёдором Филипповичем Конюховым.

 

[Максим Феликсович]

Дом-музей Фёдора Конюхова станет городским музеем

Знаменитый путешественник — уникальная личность. Он покорил все пять океанов и семь высочайших вершин континентов. Совершил кругосветный полёт на воздушном шаре с первой попытки, в одиночку перешёл Атлантический, Тихий и Южный океаны на вёсельной лодке, пять раз обогнул Землю, 17 раз пересёк Атлантику, стал самым возрастным океанским гребцом и установил мировой рекорд — 269 суток в Южном океане.


Больше двадцати лет назад Конюхов основал в центре Москвы творческую мастерскую, со временем она выросла в полноценную музейную экспозицию. И теперь Фёдор Филиппович решил безвозмездно передать её москвичам.

Сейчас в здании работает экспедиционный штаб Конюхова, где хранятся его картины, книги, фотографии и уникальная коллекция артефактов, привезённых из путешествий. Здесь же можно увидеть покорившую Тихий океан лодку "Тургояк", легендарную гондолу воздушного сверхвысотного шараи многое другое. Благодаря новому статусу музея подвиг Фёдора Конюхова, его уникальные свершения будут сохранены для подрастающего поколения.

 

[Игорь Ольховский]

Я несколько раз был в этой мастерской.

 

[Arleg]

Я несколько раз был в этой мастерской.

На фотке с якорями. Справа - Нахимов, а слева?

 

[Игорь Ольховский]

На фотке с якорями. Справа - Нахимов, а слева?

Олег, я не помню. Мы в основном в мастерской время проводили. Чай, разговоры...

 

[kolobok]

Справа - Нахимов, а слева

Крузенштерн!

 

[kolobok]

На фотке с якорями. Справа - Нахимов, а слева?

Не, не Крузенштерн!
а Ушаков Ф.Ф.

 

[kolobok]

Есть страница "Музей Ф. Конюхова".

 

[Arleg]

Не, не Крузенштерн!
а Ушаков Ф.Ф.
Посмотреть вложение 422049

Ух ты, точно! А за ним В.Высоцкий, а дальше не пойму.

 

[Максим Феликсович]

 

[Максим Феликсович]

Пост Конюхова

Неделя на Камчатке пролетела, как один день. Более 40 лет я не посещал этот красивый и неповторимый регион нашей страны.

В 70-х годах прошлого века в моей жизни был период, когда я каждый год бывал на Камчатке — на парусной яхте в составе экипажа от ДВВИМУ им. адмирала Г. И. Невельского.

С этого года мои друзья реализуют проект «100 вулканов России». Начинается он с Камчатки, а завершится Эльбрусом.

Наша команда — все жители Деревни Фёдора Конюхова (Тульская область) — открывает эту программу. Мы сходили на вулкан Горелый (1829 метров). Погода была дождливой, видимость практически нулевая, но мы дошли до вершины. Вчера поднялись на вулкан Авачинская Сопка — в идеальную погоду. Впереди у нас вулканы Мутновский (2322 метра) и Вачкажец (1555 метров).

Попутно мы спускались в лавовые пещеры, посетили Малую долину гейзеров и, конечно, сварили яйца в кастрюле в пульсирующем гейзере. Погода благоприятствует, программа насыщенная, и время летит незаметно.

Очень рад вновь походить по склонам Камчатки. В этот раз компанию мне составил внук Аркадий Конюхов — студент РЭУ им. Г. В. Плеханова. На восхождениях я рассказываю ему о том, как ходил здесь, когда его отцу, Оскару, было 3–4 года. Вот такая связь времён и поколений.

Справка по участию Фёдора Конюхова в научно-исследовательских и археологических экспедициях на яхте «Чукотка» на Командорские острова в Тихом океане (Берингово море):

- 1977 — научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВВИМУ «Чукотка» (Алькор) по маршруту Витуса Беринга (с заходом в Петропавловск-Камчатский).

• 1978 — научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВВИМУ «Чукотка» по маршруту Витуса Беринга; археологическая экспедиция (с заходом в Петропавловск-Камчатский).
• 1979 — второй этап научно-исследовательской экспедиции на яхте ДВВИМУ «Чукотка» по маршруту Владивосток — Сахалин — Камчатка — Командорские острова. Автор мемориальных досок Витусу Берингу и его команде, установленных на Командорских островах.

В том же году совершил восхождение на вулкан Ключевской (4754 метра).

Фото на странице Конюхова - ВКонтакте | ВКонтакте