Буксировка ПВХ лодкой "Ватрушки" как?

[Barkasss]

Я вообще не рекомендую таскать ватрухи, лыжников и т.д. на пвх особенно С надувным дном. Спустя некоторое время у тебя лодка начнет спускать со всех щелей.
Был опыт пришлось после моря за ремонт разгрузится на 12 рублей.

 

[Serge]

Я вообще не рекомендую таскать ватрухи, лыжников и т.д. на пвх особенно С надувным дном. Спустя некоторое время у тебя лодка начнет спускать со всех щелей.
Был опыт пришлось после моря за ремонт разгрузится на 12 рублей.

И с чем это было связано? Что пришлось именно ремонтировать?

 

[Неопытный умник]

пришлось после моря за ремонт разгрузится на 12 рублей.

После одного-единственного моря? Странно... Я в 2013-м году 10 дней на море кажен день таскал ватрушку, в т.ч. с не самыми легкими пассажирами в ней (120 кг), а приехав домой попал как раз в наводнение и несколько дней растаскивал на даче в разлившейся протоке залом (чтоб не осело на берегу, там у нас проезд). Лодка целая...

 

[Barkasss]

И с чем это было связано? Что пришлось именно ремонтировать?

В районе транца лодка начала спускать, разобрали транец и расклеили треть лодки непомню уже где разошлось соединение толи матрас с балоном...... было в прошлом году в августе .В сервисе попросили 12 рублей.
Лодка не новая.

 

[Serge]

В районе транца лодка начала спускать, разобрали транец и расклеили треть лодки непомню уже где разошлось соединение толи матрас с балоном...... было в прошлом году в августе .В сервисе попросили 12 рублей.
Лодка не новая.

Ну мне кажется на балоны нагрузка не должна распространяться, если только транец не гнется.
Ватрушка привязана к транцу и мотор толкает именно транец, соответственно на балоны не должно действовать никаких дополнительных нагрузок...
Или я чего то не понимаю...

 

[Дмитрий-27]

Тоже не понял - как верёвка, привязанная к мотору, может повредить склейку лодки.

 

[Barkasss]

По

Тоже не понял - как верёвка, привязанная к мотору, может повредить склейку лодки.[/QUOT
А что веревка на конце которой ватрушка со 120 кг + водоизмещение + твой же мотор не дают нагрузки на твой транец?

 

[Serge]

В том то и дело, что нагрузка идет только на транец, но никак не на балоны.
Если только ватрушка привязана по краям транца, то на транец будет действовать изгибающий момент, но будет ли изгибаться транец и будут ли значения этих изгибов столь высоки, что бы оказать действие на балоны - это уже вопрос.

 

[Barkasss]

Вот и говорю, что не совсем помню где подорвало.
Я думаю нагрузка не только на транец ложится. Когда транец натягивает он за собой и балоны тянет.

 

[Serge]

Вот и говорю, что не совсем помню где подорвало.
Я думаю нагрузка не только на транец ложится. Когда транец натягивает он за собой и балоны тянет.

Конечно сомневаюсь что там создаются значительные напряжения, но думаю лучше спецов по ремонту лодок тут никто не подскажет.
Хотя вывод все таки напрашивается - крепить ватрушку ближе к мотору, чем ближе тем лучше)))

 

[Неопытный умник]

Я к рыму привязываю. Он у меня один остался (второй пришлось снять, мешал рулевой тяге). Стоит примерно посередине между мотором и правым краем транца. Не думаю, чтобы его можно было изогнуть настолько, чтобы он потянул баллон и нарушил склейку, скорее он сломается от чрезмерных усилий (наблюдали как-то раз подобное). У меня все норм.

 

[DimaN]

То же впервые слышу, что бы из за буксировки за рымы на транце отклеилось дно и баллоны. Скорее всего был скрытый дефект в лодке.

 

[DimaN]

Я вообще не рекомендую таскать ватрухи, лыжников и т.д. на пвх особенно С надувным дном. Спустя некоторое время у тебя лодка начнет спускать со всех щелей.
Был опыт пришлось после моря за ремонт разгрузится на 12 рублей.

А если не секрет какая лодка, год выпуска. Сколько в эксплуатации? Хотя я скорее знаю ответ...это особенность лодок известного производителя, определенных годов выпуска,который перевел частично производство в КНР?

 

[Сeргeй]

В том то и дело, что нагрузка идет только на транец, но никак не на балоны.

Чисто гипотетически, мысли в слух... (не судите художника строго)

винт в воде толкает мотор с лодкой вперед, точка крепления мотора - сверху на транце, соответственно появляется сила, которая начинает тянуть транец назад и вниз. Транец приклеен к баллонам и соответственно тянет баллоны. Ватрушка, привязанная к транцу, работает как якорь, т.е. мотор пытается толкать лодку вперед и одновременно выворачивает транец вниз и назад + ватрушка создает усилие на транец, пытаясь его оттянуть назад. Получается, что нагрузка на транец увеличивается, если привязать ватрушку. При такой эксплуатации, как правило, рвет крепление транца сверху. Поэтому, если отклеилось дно от транца, то проблема в другом.

Скорее всего был скрытый дефект в лодке.

 

[Barkasss]

Лодка всем известная.
Производство Новосибирск.
В эксплуатации лет 5-6 наверное была. Может ранее подорвал в процессе эксплуатации.

 

[u469]

Все очень просто...у меня веревка полиэтиленовая, типа кевлара, проходит между струбциной и транцем, на сузе9,9 есть отливки как специально для этого и петля не скользящая, чтоб не контактировать с ногой...нагрузка идет прямо на силовой элемент мотора, ничего нигде не трет и управлению не мешает. Не первый год катаю всех на море, тащит до 100кг на плюшке веселей чем суза30 на крыме. Лодка 2,9сват, так что сижу прямо на паелах и регулятор усилия поворота руля затягиваю посильней, а то верткая больно, и никому больше управление не доверяю...летит по волне прибрежной на полном бывает только на винте...жуть как распираюсь ногами и руками в борта, но жопу все равно отбивает.

 

[u469]

Как то так летит)

 

[Дмитрий-27]

Лодка 2,9сват

на сузе9,9

тащит до 100кг на плюшке веселей чем суза30 на крыме

Веселее - в смысле "быстрее"? Или просто на пайолке на палубе сидеть веселее?

 

[u469]

По сути транец и мотор в двоижении можно рассматривать как одно целое, однако упор винта создает момент таким образом что внизу создаетя давление на днище, направленное вперед по ходу движения, а свеху транца, в месте крепления к баллонам наоборот, в сторону противоположную движению.
Чтоб скомпенсировать момент силы от упора винта необходимо разместить рым болты как можно ниже к ватерлинии, трос с плюшкой будет противодействовать упору винта, что уменьшит деформации на дне и в бортах(в местах крепления транца).

 

[u469]

Веселее - в смысле "быстрее"? Или просто на пайолке на палубе сидеть веселее?

И быстрее(мотор доработан до 15) и маневренней, виражи жуткие получаются, груза нет, а моя тушка на полу занижает центр тяжести прилично. Конечно не скутер, но 70кг на плюшке подлетают хорошо.