Автотрындеж

[Саша]

Давайте снова подумаем. Зимой описывал проблему ( 1КЗ-Т) , которая вроде бы как ушла когда поменяли турбину , но оказывается просто похолодало на улице, да же в Де Кастри съездили.
\Проблема: Двигатель под нагрузкой начинает трясти с выхлопом черного дыма, резко останавливаемся начинает идти синий и тряска уходит за секунд 15-20, можно двигаться .
\Во всех сервисах разводят руками, хотя нет, делают предположения которые в другом сервисе сразу отметают.
\Замена всего началась с автомата, потом распылители, насос , турбина. Сегодня пробовали комп. проблема остается.
\Поменяли еще раз шайбы обратки (предположение Мороза).
\Подачу с канистры делали.
\С этой проблемой товарищ накатал уже 25000.
\Интересное наблюдение, зимой в сильные морозы проблема уходила на нет, или не так сильно проявлялась.

\Ну так не пойдет, Мельников ты хоть не молчи, по любому ведь знаешь, говорить не хочешь.

 

[anton30]

\Ну так не пойдет, Мельников ты хоть не молчи, по любому ведь знаешь, говорить не хочешь.

Он только движку купить , может посоветовать.

 

[Неопытный умник]

Я же написал, вроде. Уровень, даже чуть меньше мин. был. Дальше посмотрим.

Антоха, уровень ОЖ в расширительном бачке не может являться причиной вообще ничего. Его, бачок этот, можно вообще снять и выкинуть, ничего не изменится. Если же не хватает ОЖ в системе... Выше правильно сказано, литр - ни о чем. Чтобы на дизеле нехватка ОЖ повлияла на темпер, надо, чтоб там половины не хватало. Я на мазде МПВ прилетел в Талакан, искатал за 2 дня там все море вдоль и поперек, а потом открыл пробку и увидел голые трубки. Два литра влетело и еще место осталось, но никакого намека на перегрев не было! Если уровень ОЖ в радиаторе не покрывает трубки - они могут отпаяться, но и только. Остальное - фигня. Но! Есть одно НО...
Обрати внимание на высоту расположения пробки радиатора. Если она на одной высоте с головкой блока (например, на тойотовских дизелях часто встречается), то нехватка ОЖ может стать причиной прогорания ПГБ и даже образования трещины в головке или в цилиндре. А из-за этого, в свою очередь - перегрев.

Мне кажется, со временем жидкость, тупо потихоньку испаряется.

Если не кипятишь его постоянно, объем этого испарения - ноль целых шишь десятых. За сто лет не заметишь этого уменьшения. ОЖ заметно испаряется только при локальном кипении (когда котел стоит), а так...
После всего, что здесь говорилось, думаю, либо в радиаторе проблема (как ни жаль, но мне это кажется маловероятным), либо прогоревшая прокладка/трещина в цилиндре...

 

[Саша]

Антоха, уровень ОЖ в расширительном бачке не может являться причиной вообще ничего. Его, бачок этот, можно вообще снять и выкинуть, ничего не изменится.

\Не совсем так.У меня 4м4о бачек это как бы продолжение радиатора , горловины в радиаторе нет . У него 4м42 может что то подобное.

 

[Неопытный умник]

\Не совсем так.У меня 4м4о бачек это как бы продолжение радиатора , горловины в радиаторе нет . У него 4м42 может что то подобное.

Такое бывает, но это уже частности. Я в принципе говорю.

 

[Мороз]

Ну так не пойдет

Я бы поискал стробоскоп, посмотреть как меняется опережение впрыска. Это то, что касается механических изменений, типа разбитого шпон паза. Ну и не забываем про SP valve, как никак казет, на нем он как раз стоит. Исключить его можно только методом замены заведомо исправным.

 

[Саш]

испаряется куда то

через микротрещины в расширительном бачке антифриз у меня и испарялся.

 

[мельников]

\Ну так не пойдет, Мельников ты хоть не молчи, по любому ведь знаешь, говорить не хочешь.

Терли эту тему осенью, сколько можно.

 

[Саша]

Плохо терли,недотерли!

 

[мельников]

Он только движку купить , может посоветовать.

У тебя движок проблемный. Подсасывает антифриз в цилиндры. Где трещина , в рубашке, не ищи, все равно не найдешь. Тачку продай лоху, или намучаешься .

 

[anton30]

У тебя движок проблемный. Подсасывает антифриз в цилиндры. Где трещина , в рубашке, не ищи, все равно не найдешь. Тачку продай лоху, или намучаешься .

Ага, восьмой год мучаюсь. Только масло , меняю , да цепь грм поменял , когда порвалась. В цилиндры антифриз не попадает, уровень масла стабильный , эмульсии нет.

 

[мельников]

Восьмой год, тем более продавать давно пора.
Откуда ты знаешь, что тосол в цилиндры не попадает? Не может тосол испаряться, если 50 гр в год.

 

[Саша]

Откуда ты знаешь, что тосол в цилиндры не попадает?

\Ну если попадает, дальше что бывает знаешь , или типа не заметно попадает и не заметно испаряется?

 

[мельников]

\Ну если попадает, дальше что бывает знаешь , или типа не заметно попадает и не заметно испаряется?

Знаю. Если типа немного попадает, то не заметно. А если больше, то дымок на холодном движке сизого цвета, такой как масло немного подъедает, но почти не заметный.

 

[Саша]

А если больше, то дымок на холодном движке сизого цвета, такой как масло немного подъедает, но почти не заметный.

У тебя было, или думаешь так. Ты забыл про бачок написать, там то же ничего, типа все как обычно, только убывает по тихой?

 

[мельников]

У тебя было, или думаешь так. Ты забыл про бачок написать, там то же ничего, типа все как обычно, только убывает по тихой?

Можно про колеса написать, только бачок при чем?

 

[Саша]

Ладно больше не спрашиваю. Но вот реально ты иногда ахинею пишешь, ведь взрослый , умудренный опытом, как тебе кажется.

 

[мельников]

Ладно больше не спрашиваю. Но вот реально ты иногда ахинею пишешь, ведь взрослый , умудренный опытом, как тебе кажется.

Где ахинея? Вопрос ни о чем.

 

[anton30]

Восьмой год, тем более продавать давно пора.
Откуда ты знаешь, что тосол в цилиндры не попадает? Не может тосол испаряться, если 50 гр в год.

Семь лет не подливал. А скок в Японии не подливали, Х.з. Пока Всё четко. Сегодня спецом нагрузку в горки давал, не греется.

 

[anton30]

Кстати, не дымит от слова вообще, не на холодную, не на горячую. Даже оборотов за трешку когда.