Автономное энергообеспечение в путешестиях - литиевые батареи".

[Максим Феликсович]

Созрел для выводов.
Себе, в ближайшую пятилетку, брать тяговый (стартерный) литиевый аккумулятор - не буду.
Много нюансов, которым я не доверяю. На нынешний момент.
Первое - очень такой тёмный котяра. В очень тёмной комнате. Которого толком не протестируешь без э-э-э... вскрытия.
Прошу понять пральна, я котов обожаю и не призываю тута ко фсякому...
Как я понял - вскрытие безболезненно не предусмотрено. Что тудой напхали - ХЗ.
Начнём с элементной базы.
Л-И акк. Стандартное напряжение (в зависимости от технологии) - ну грубо от 3,5 до 4,2 вольта. Размерениями примем за стандарт 18650. 18 мм диаметр - 65 мм длина.
Максимальная реальная ёмкость -3 А/ч. Если написано больше - не верьте, сказки...
Нам надо собрать в итоге батарею ну скажем 100 А/ч.
Сколько на одно "плечо" акков надо?
Ну запишем 33 шт., пущай будет так. Параллельно все соединённые.
На каждый (!) аккум должна стоять схема балансировки, для одинаковой зарядки всех единообразно.
Таких "плеч" ну предположим пускай будет 3.
99 аккумов.
Я оч сильно сомневаюсь, что вот прям при сборке происходит тестовый отбор сотни акков по токовым характеристикам, внутреннему сопротивлению и прочему фсякому.
Блин, что то долго пошло.
Кароч, выходит из строя 1(2,3) аккума из 99-и, или схема со всякими ключами - и приехали...
Не, возможно там какие-то байпасы предусмотрены, но это костыли ненадолго.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Извиняюсь за многабукв.
-------------------------------
Скажем так, по итогу.
Обычным кислотным аккумуляторам доверия на порядок, а то и на два - больше.
Они предсказуемые, особенно если полностью обслуживаемые, с пробками в каждой банке - при минимальных знаниях и не лени служат долго.
Опыт обслуживания большой, где-то корочки дажи лежат.
Ну тяжёлый, да.
Но, как говорил(ит) Борис-Бритва из Снэч -
"Вес - это хорошо!
Вес это надёжность!
Даже если не выстрелит - всегда можно дать по башке!!(с) Гоблин

 

[Максим Феликсович]

А, вот забыл сказать....
Есть пример. Яхту моторную в 18-от году с Хабаровска перегонял в Комсомольск.
Ну я писал в своей мемуарии, там и видео есть.
Все удобства, и в помощь им на крыше рубки панель 150 ватт. Контроллер как положено. Акк обычный автомобильный 90-95 а/ч, не помню. Хватает на всё. И подзарядка, и вся электрика насосы-вебасты-эхолоты и прочее.
Музыков-холодильников правда нет.

 

[Maximich]

Созрел для выводов.
Себе, в ближайшую пятилетку, брать тяговый (стартерный) литиевый аккумулятор - не буду.
Много нюансов, которым я не доверяю. На нынешний момент.
Первое - очень такой тёмный котяра. В очень тёмной комнате. Которого толком не протестируешь без э-э-э... вскрытия.
Прошу понять пральна, я котов обожаю и не призываю тута ко фсякому...
Как я понял - вскрытие безболезненно не предусмотрено. Что тудой напхали - ХЗ.
Начнём с элементной базы.
Л-И акк. Стандартное напряжение (в зависимости от технологии) - ну грубо от 3,5 до 4,2 вольта. Размерениями примем за стандарт 18650. 18 мм диаметр - 65 мм длина.
Максимальная реальная ёмкость -3 А/ч. Если написано больше - не верьте, сказки...
Нам надо собрать в итоге батарею ну скажем 100 А/ч.
Сколько на одно "плечо" акков надо?
Ну запишем 33 шт., пущай будет так. Параллельно все соединённые.
На каждый (!) аккум должна стоять схема балансировки, для одинаковой зарядки всех единообразно.
Таких "плеч" ну предположим пускай будет 3.
99 аккумов.
Я оч сильно сомневаюсь, что вот прям при сборке происходит тестовый отбор сотни акков по токовым характеристикам, внутреннему сопротивлению и прочему фсякому.
Блин, что то долго пошло.
Кароч, выходит из строя 1(2,3) аккума из 99-и, или схема со всякими ключами - и приехали...
Не, возможно там какие-то байпасы предусмотрены, но это костыли ненадолго.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Извиняюсь за многабукв.
-------------------------------
Скажем так, по итогу.
Обычным кислотным аккумуляторам доверия на порядок, а то и на два - больше.
Они предсказуемые, особенно если полностью обслуживаемые, с пробками в каждой банке - при минимальных знаниях и не лени служат долго.
Опыт обслуживания большой, где-то корочки дажи лежат.
Ну тяжёлый, да.
Но, как говорил(ит) Борис-Бритва из Снэч -
"Вес - это хорошо!
Вес это надёжность!
Даже если не выстрелит - всегда можно дать по башке!!(с) Гоблин

Там нет сотни аккумуляторов. 4-6 банок в зависимости от типа аккумулятора. Круглые или в виде брикетов. Кучей мелких только Тесла заморачивалась

 

[Andrey53]

Обычным кислотным аккумуляторам доверия на порядок, а то и на два - больше

Одно "но":
"Обычным" является стартерный аккумулятор. А он не предназначен в принципе для работы в требуемом режиме (фактически тяговом).
Да, вроде есть специальные кислотные аккумуляторы, но они сильно "необычны". Я, например, и не видел их вживую.

 

[Maximich]

А, вот забыл сказать....
Есть пример. Яхту моторную в 18-от году с Хабаровска перегонял в Комсомольск.
Ну я писал в своей мемуарии, там и видео есть.
Все удобства, и в помощь им на крыше рубки панель 150 ватт. Контроллер как положено. Акк обычный автомобильный 90-95 а/ч, не помню. Хватает на всё. И подзарядка, и вся электрика насосы-вебасты-эхолоты и прочее.
Музыков-холодильников правда нет.

Был бы холодильник возможно уже бы не хватило

 

[Maximich]

Одно "но":
"Обычным" является стартерный аккумулятор. А он не предназначен в принципе для работы в требуемом режиме (фактически тяговом).
Да, вроде есть специальные кислотные аккумуляторы, но они сильно "необычны". Я, например, и не видел их вживую.

Они обычно используются в ИБП, да в зелёной энергетике (солнце, ветер)
Пример delta hrl 12-100

 

[olegg]

Созрел для выводов.
Себе, в ближайшую пятилетку, брать тяговый (стартерный) литиевый аккумулятор - не буду.
Много нюансов, которым я не доверяю. На нынешний момент.
Первое - очень такой тёмный котяра. В очень тёмной комнате. Которого толком не протестируешь без э-э-э... вскрытия.
Прошу понять пральна, я котов обожаю и не призываю тута ко фсякому...
Как я понял - вскрытие безболезненно не предусмотрено. Что тудой напхали - ХЗ.
Начнём с элементной базы.
Л-И акк. Стандартное напряжение (в зависимости от технологии) - ну грубо от 3,5 до 4,2 вольта. Размерениями примем за стандарт 18650. 18 мм диаметр - 65 мм длина.
Максимальная реальная ёмкость -3 А/ч. Если написано больше - не верьте, сказки...
Нам надо собрать в итоге батарею ну скажем 100 А/ч.
Сколько на одно "плечо" акков надо?
Ну запишем 33 шт., пущай будет так. Параллельно все соединённые.
На каждый (!) аккум должна стоять схема балансировки, для одинаковой зарядки всех единообразно.
Таких "плеч" ну предположим пускай будет 3.
99 аккумов.
Я оч сильно сомневаюсь, что вот прям при сборке происходит тестовый отбор сотни акков по токовым характеристикам, внутреннему сопротивлению и прочему фсякому.
Блин, что то долго пошло.
Кароч, выходит из строя 1(2,3) аккума из 99-и, или схема со всякими ключами - и приехали...
Не, возможно там какие-то байпасы предусмотрены, но это костыли ненадолго.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Извиняюсь за многабукв.
-------------------------------
Скажем так, по итогу.
Обычным кислотным аккумуляторам доверия на порядок, а то и на два - больше.
Они предсказуемые, особенно если полностью обслуживаемые, с пробками в каждой банке - при минимальных знаниях и не лени служат долго.
Опыт обслуживания большой, где-то корочки дажи лежат.
Ну тяжёлый, да.
Но, как говорил(ит) Борис-Бритва из Снэч -
"Вес - это хорошо!
Вес это надёжность!
Даже если не выстрелит - всегда можно дать по башке!!(с) Гоблин

SNATCH - классное кино и персонажи там - классные, да. Особенно - "Индустриальный казачок"(с). Хорош, даааа.
Фильм - цитатник.

 

[Максим Феликсович]

SNATCH - классное кино и персонажи там - классные, да. Особенно - "Индустриальный казачок"(с). Хорош, даааа.

Золотая классика! Но! Только в правильном переводе. У меня хорошая коллекция. Умеет дядька, ага!

 

[Andrey53]

Они обычно используются в ИБП, да в зелёной энергетике (солнце, ветер)

В бытовых ИБП - 7 А-ч, детские игрушки. В "серьезных" поболее, но и стоят они ооооооочень серьёзно.

 

[Maximich]

В бытовых ИБП - 7 А-ч, детские игрушки. В "серьезных" поболее, но и стоят они ооооооочень серьёзно.

Посмотри цену на игрушку которую я упомянул )

 

[Andrey53]

Посмотрел. 29273 руб. Да, не ооооочень большая.

 

[Maximich]

Посмотрел. 29273 руб. Да, не ооооочень большая.

И вот при такой цене, я бы брал литий. Токи больше, вес в три раза меньше, объем меньше. Цена чуть выше

 

[Максим Феликсович]

И вот при такой цене, я бы брал литий. Токи больше, вес в три раза меньше, объем меньше. Цена чуть выше

Да с них даже грузил не наплавишь, и заместо якоря не спользуешь.
И горят он ярко и красиво. В избушке будет особенно фееричненько. Вона, постоянно плюс-минус путают, контроллеры прям расходники уже. А ежели защита не сфурыкает?

 

[Maximich]

Да с них даже грузил не наплавишь, и заместо якоря не спользуешь.
И горят он ярко и красиво. В избушке будет особенно фееричненько. Вона, постоянно плюс-минус путают, контроллеры прям расходники уже. А ежели защита не сфурыкает?

Так горит он только при разгерметизации

 

[olegg]

Золотая классика! Но! Только в правильном переводе. У меня хорошая коллекция. Умеет дядька, ага!

Гоблин - сила.

 

[Мороз]

Никогда не понимал его юмор

 

[olegg]

Не юмор у него. Это даже сатирой не назовëшь. Там много жëстче...

 

[Д.Меркулов]

Это жизнь как есть. И перевод у него максимально близкий к оригиналу.
Как то смотрел его комменты к "Криминальному чтиву", там оказывается половину даже перевести невозможно, поскольку приколы чисто местно-рассистские. И если не жить в определенном районе Чикаго или в Бруклине, ты вообще на поймёшь в чем прикол диалога.

 

[Игорь Ольховский]

С нами американец на Амазонке рыбачил. В нашем лексиконе очень часто упоминалось одно русское слово.
Пендос спросил:" Вот из пиздьетс"
Ему перевели:" Энд оф пусси"

 

[olegg]

Пожалели.