Аккумулятор:выбор,эксплуатация.

[Биробиджанец]

Если всё так, как Вы обьясняете, и с зарядкой всё в норме, то Дело не в АКБ. В первую очередь, стартер. Во вторую, согласен с "Неопытным умником", идёт постоянная утечка тока. Поэтому АКБ и садится. Умный АВТО электрик найдёт причину методом последовательного исключения остальных потребителей. Потом дойдёт и до электро проводки, если нужно.

 

[Неопытный умник]

Как вариант, можно попробовать на ночь клемму с аккума снять.

 

[максимус77]

Настоятельно советую проверить стартер! Собственный опыт подсказывает.

 

[Неопытный умник]

Настоятельно советую проверить стартер! Собственный опыт подсказывает.

Нажал "мне нравится", а сам вспоминаю. У меня с похолоданием начал стартер хреново крутить. Проверили с другом вольтметром: с неработающим двигом на аккуме 12,5, с работающим 13,8, на запуске просаживается до 11. Вроде норм. Но крутит еле-еле. А когда он на горячую начал подкалывать (нажимаешь на ключ, а он не крутит вообще, как будто аккум сел), я стартер выкинул нах, поставил контрактный и забыл про все проблемы. Это я к тому, что проверка может ничего и не дать.

 

[Владимир khv]

Нажал "мне нравится", а сам вспоминаю. У меня с похолоданием начал стартер хреново крутить. Проверили с другом вольтметром: с неработающим двигом на аккуме 12,5, с работающим 13,8, на запуске просаживается до 11. Вроде норм. Но крутит еле-еле. А когда он на горячую начал подкалывать (нажимаешь на ключ, а он не крутит вообще, как будто аккум сел), я стартер выкинул нах, поставил контрактный и забыл про все проблемы. Это я к тому, что проверка может ничего и не дать.

При работающему моторе на клеммах акб должно быть 14.2 вольта.

 

[Мороз]

Точно не помню, но 13,5 было. Электрик сказал , что зарядка в норме, но акум мертв.

Электрика поменяй. 13,5 мало, надо 14, 2 и выше. Ну и проверить надо на наличие потребителей, часто попадаются лишние утечки при отключенном зажигании.

 

[мельников]

Электрика поменяй. 13,5 мало, надо 14, 2 и выше. Ну и проверить надо на наличие потребителей, часто попадаются лишние утечки при отключенном зажигании.

Спасибо, будем искать.

 

[Пилигрим]

Сначала надо проверить электрооборудование на утечку, можно сделать это самому, подключить любой мультиметр в разрыв между клеммой (-) аккумулятора и снятом минусом (или массой).
Мультиметр должен быть для начала включён на 10ампер. Не забыть провод на приборе переключить в гнездо "амперы"
Ток потребления сигнализации ок. 30мА, (0.03 амп.) плюс-минус 10. Все потребители должны быть отключены.
Если ток больше намного, искать утечки, по очереди отключая потребителей. Если в норме, тогда смотреть генератор, стартер и т.п.
Описывать долго, на деле на проверку уходит 2 мин.

 

[ALEX_XA]

у меня на делике 3,0 литровой с Японии были проведены дополнительные провода на (-), могла месяц стоять зимой и все заводилось. может для исключения утечки их дополнительно проводят? как вариант.

 

[Пилигрим]

У меня на Хайсе была проблема с утечкой, проблему не нашел, похоже через изоляцию. С аккумулятора идут два провода - один напрямую на стартер, второй потоньше на все остальное. Поставил на второй в салоне "выключатель массы", если долго не эксплуатирую машину, отключаю.
При этом, правда сбиваются настройки часов, магнитолы (их подключил мимо выключателя через предохранитель) и память руля и сиденья. Проблема с разрядом аккумулятора решилась

 

[Андрей О]

http://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/?page=2
Из опыта эксплуатации 2-х солайтов и 1-го рокета сделал вывод обходить эти продукты стороной. Хватало их буквально на 2 зимы и то во второй сезон запуск уже на грани фола. Реклама этих солайтов на каждом углу и из каждого ящика, по мне так хорошая вещь не нуждается в таком яростном рекламном продвижении. Кстати говоря 2 последних солайта стояли у бати на саксиде, прошлой осенью поставил ему Зверь пока живой в наступившие морозы держал.

 

[Vyacheslav]

может быть туфту продают?

Всё может быть!
Тоже перед холодами решил сменить АКБ, купил солайт одновременно с батей своим (до этого на прежней машине на солайте проездил 3 зимы-полет был нормальный)Только я воткнул сразу и ездил, а батя с начало полностью разрядил его а потом зарядил. Ну так вот, на этой недели начались мороза, машины ночуют на улице. И вот с утра прихожу и машинка не завелась (масло 0-W20) сразу видно было причина АКБ, звоню бате, подкури, у него всё норм запустилась с пол пинка.
В этот же день поехал проверять на утечки, проверка не чего не выявила. После поставил свой АКБ на ночь заряжаться. Утром прихожу, втыкаю акб в своё штатное место, запускаю и движка с пол пинка, запускается по сегодняшний день.

 

[Leonidasdv]

Но заехать придется просто ко мне

Сколько раз заезжал... и никогда Гарика нет на месте

 

[Dimarik]

У солайта есть сервис куда можно приехать с гарантийным талоном где проверят и аккумулятор, и автомобиль, и если косяк в аккумуляторе спокойно его поменяют или проведут обслуживание когда косяк в машиине утечки и.т.д а на время обслуживания выдадут другой в пользование. адрес Халтурина 1а

 

[Гарик]

никогда Гарика нет на месте

 

[Leonidasdv]

Не, ну там же не закрыто было... Спец работает. А он мне, то плотность проверит, то напругу под нагрузкой, а то и три аккумулятора продаст...

 

[Гарик]

Спец работает.

Так на то он и спец !

 

[Неопытный умник]

Дас ис фантастиш. Фиг знает, сколько уже десятков аккумуляторов пришлось поменять за прошедших лет 25. Купил (на рынке, в магазине, да пох, где), здесь же поставил, и забыл. Заряды, разряды...
И что парадоксально: в основном Солайты! (не реклама!!!!!).

 

[Неопытный умник]

При работающему моторе на классах акб должно быть 14.2 вольта.

... надо 14, 2 и выше

Хз, спорить не буду, ибо теоретическая составляющая в этом направлении у меня слабовата. Почему-то въелась в память еще с советских машин (УАЗы, Волги, Москвичи) цифра 13,8. Мож память надо поменять... Но 1,5 месяца назад на Спаське точно 13,8 было. И после замены стартера работало, как дети в школу, даже с похолоданием. Правда, до -20 я на ней не доездил...

 

[GX81KIRILL]

На маленькой машинке стоял Atlas 38a/ч отслужил 3.5-4 года....прошлую зиму перестал заводить при -20.... купил FB super nova той-же ёмкости...пока заводит))
На микроавтобусе у меня наш отечественный акб Исток 62 а/ч... перестал вообще заводить дизель уже на 2 год.... т.е. щас он просто не крутит вообще....что делать х.з. он обслуживаемый...может стоит добавить электролита... зарядкой заряжаю, хватает на 1 запуск...