Тут есть ньюансы : износ пары импеллер/обечайка, прилегание мотора к транцу (то что делает Шарк - смотритца красиво, легко рулится на Соларах, но увы дает падение скорости 2-3 км/ч даже с нарощеным интерцептером). Ты берешь лодку с самым слабым водометом и пытаешься ее на пределе возможностей заставить ехать. Это изначально тупиковый путь. Бери Ямаху 30-ку или Тоху 40, она поедет.
не понял. Как нарощен транец ?
Я уже почувствовал, что лучше б 40 или 50, но имею то что имею и хочу что б на свои силы брал максимум веса, импеллер/обечайка - зазор 0,5-1 мм
0.5 это максимум при котором уже надо шайбы переставлять. Очень сильно влияет на скорость еще импеллер из нержи, он тоньше, крепче, практически не уибиваемая весч. Его мотору легче крутить.
В ШАРКе сделали дополнительный накладной сзади (наростили) транец для установки водомета, соответственно передняя кромка интейка отодвинулась от интерцептора еще на 5 см
выкидывай его нафиг и сделай сам тупо наростив штатный транец. Рулиться будет немного хуже, зато поедет
дал не точные показания - мерил в попыхах. Померю получше
В планах. Родной алюминиевый подточил, полернул
вот это плохо, у тебя тоха у нее насадка малой серии, соответственно можно сам транец делать выше а не выносить.
А ну тогда вообще проблем не вижу чтоб взять 4 полоски металла и кусок фанеры, 6 болтов и час работы на реке (чтоб подобрать высоту)
Вначале транец переделай, стальной импеллер на скорость на этом моторе не повлияет, только на износ самого импеллера и обечайки.
я пробовал полировать, точить, но ничего толкового не вышло. Купил из нержи и забыл. У тохи/мерка он помоему штатно производится.
Если есть возможность на вашей лодке нарастить штатный транец, а вам сделали накладной - привозите и мы бесплатно переделаем. Главное, чтоб улитка водомета не упиралась и не мешала рулить.
Буду делать!
Читал, интересно стало - написал продавцу.