Как мега-артикуляция ему поможет в колее от шишиги? Или в колее от такого же Джимника, но на 35-37 резине?
Покатайтесь на таком, поймете. Сам такого же имею. И поверьте знаю, о чем говорю. Не падать конечно в колею боком, а проходить ее диагонально.
На Вашем снимке с Джимником стоит резина меньше чем 32-я.
Приведенные картинки говорят о том, что говоря о метровой колее, Вы не понимаете о чем Вы говорите.
На твердом и сухом. Этот же блок в естественных условиях бездорожья скорее всего станет непреодолимым препятствием хоть со всеми блокировками.
Колея зачастую прорезана в одну нитку потому, что нет возможности маневра по ширине. Сухую может по диагонали переползет, но думаю, что стоять ему в колее враскоряку.
Не съезжайте с темы
да, за рулем такой машины я тоже не ездил.... Картинки эти показывают просто возможности данного агрегата. Вы знаете что такое пружины для триала и где на них катаются, и какой они имеют ход ? Видимо нет. к сожалению.
Ваше?
По сухому, по камням-булдыганам и резкими перепадами рельефа - жизненно необходимо. Кому-то, но не мне
Ога, наблюдал я на днях как тяжеленный форд Ф250 не мог выехать с парковки, видимо веса ему было мало .... снега там было сантиметров 40, не больше...В снегопад декабрьский на выезде со дворов так и висели на пузе крузеры да лексусы, так как нафиг по проваливались.
Свечи-то на подсвечнике погаси! То, что он туда заехал сам, я нисколько не сомневаюсь, а вот то что без передка - свистёж чистой воды.
Даже объяснять не вижу смысла, только на деле доказать ? Да запросто ! С блокировкой и пониженной передачей на 5 -6 тысячах залетает влет. Причем даже не буксуя.
Ну да - ну да! "Залетает..." Ога, это-ж вертолет
ни правда, на бордюр в 60 см он без передка может залететь только если мост оторвется и останется на асфальте
, а в школе надо было физику учить, может раза с 3-5-10 и залетит, но это уже ВУЗ- теория вероятности
