какой катер взять?

[Arleg]

Ни о какой промысловой рыбалке в русле на такой лодке не может быть и речи.Если только кету у нанайцев на водку выменивать....

Войдет достаточно много, что того, что другого..

 

[AntonKMS]

Обязательно нужно на круизном катере иметь пвх лодку, если порыбачить хотите. И ОБЯЗАТЕЛЬНО на катере иметь большой кокпит, чтобы эту лодку спокойно разложить, накачать и перевозить в накаченном виде. Т.е. классические круизёры с большой каютой и маленькой палубой не есть хорошо

поворотно откидные колонки позволяют проходить на 0.7 метрах. Нашел хорошее место для швартовки или якорения. И спускаешь уже пвх (с водометом или винтом - зависит от притока, на котором рыбачить). Зато у тебя полная автономная плавбаза. Не нужно даже на берег сходить хоть неделю живи

конечно мы рассматриваем достаточно дорогой вариант. Как по первичным вложения, так и по топливу. Расход 1.7л на км в среднем по/против течения у подобного катера. Дороже только вертак
Но на таком варианте лично моё сердце успокоилось уже 3 года не свербит...

 

[kazanaza]

И ОБЯЗАТЕЛЬНО на катере иметь большой кокпит

Честно говоря очень спорное утверждение... Во-первых, даже ваш кокпит не позволяет держать лодку НОРМАЛЬНОГО размера (от 3-х метров). Во-вторых, где вы вешаете ПЛМ? В лодке или на уже на воде? В-третьих, насколько комфортно качать лодку и вешать двигатель когда на амуре штормит? Ну и в четвертых и наверное главное. В чем проблема сделать все это на берегу, не в море же!?

 

[AntonKMS]

Как показал 2013 год, берега не было нигде швартовались исключительно к деревьям)
1. Лодку нужно всё таки накачивать-спускать при дальних перемещениях (от 100км). Если едешь с лодкой - задираешь её нос на второй этаж)) Лодка 3.5м.
2. ПЛМ вешаешь с свим-платформы уже на воде. Просто очень осторожно и со страховочным концом.
3. Все манипуляции на катере проводить нужно в затишках, чтобы качка не мешала.
4. Даже в нормальную воду есть ситуации, когда приемлемый берег отсутствует. Да и нафиг он нужен, если есть хорошая плавбаза со всем необходимым жизнеобеспечением.

Также такой вариант очень хорош для комфортного семейного отдыха на выходные. Правда после рыбалок приходиться всё драить и приводить в божеский вид. друзей как не гоняй - сё равно порядочно насвинячат))

БОЛЬШОЙ КОКПИТ иметь ОБЯЗАТЕЛЬНО! Мы с него кидаем спининги даже, а донные снасти стоят постоянно. Вчетвером без проблем. Также на кокпите ставим раскладной столик, всякие кресла -шизлонги... барбекю там всякие. Не говоря уже про удобство обращения с пвх-лодкой. В общем основная жизнь проходит там. А если сильно холодно или измучили насекомые - тогда в каюту.

 

[Катран]

Это Янмар 27?

 

[kazanaza]

В общем основная жизнь проходит там.

А где же вы спите??

 

[AntonKMS]

Не, это Тойота Понам 28. Это наводнение с последующими штормами убедило еще раз. Катер на Амуре может быть только алюминиевый или стальной. Пластику очень сложно прожить дольше 5ти лет при частой эксплуатации.
Тойота варит корпуса в Австралии. Там толщина 5-6мм. Сплав тоже какой-то хитрый. Который деформируется, но не рвётся. Надежнее нашего Амг, хотя по составу похожий. Поэтому цена такая и вес 3.5тн (28 футов+2 дизеля)
Но, я указал в первом своём сообщении на Тойоту Понам26. Цена 1.25млн. По цене/качеству достойный вариант. Понам28 реально дорого. Хотя цена в Японии на них падает и иногда выстреливают варианты

 

[AntonKMS]

Эх, нет хорошей фотки каюты( Скину что есть. Скажу сразу, что комфортно спать можно только втроём. И то - один на полу. Сделали легкие досочки в ширину катера и ставим их от окна до окна - там еще 2чел помещаются Особенность Яп катеров в отличие от Америкосов. У тех уюту и комфорту больше гораздо

 

[kazanaza]

А диван справа всегда так стоит??

 

[Катран]

Да, а как управлять? Стоя полубоком?

 

[AntonKMS]

90% случаем управляешь с верхнего поста. Там еще 2 кресла и диван на троих. Летом там замечательно. Если есть возможность - выбирайте двух постовой катер. Сидишь, на ветерке, даже впятером. Экран ветер встречный отбивает. Попиваешь напитки. Я даже в сильный дождь и ветер от туда управляю, одевая штормовку. Высоко сижу - далеко гляжу. Там и навигация с радаром выведена. На нижнем посту можно убрать половинку дивана и ставиться специальная подушка под спину - чисто облокачиваться на неё стоя. Вот, с телефона даже скинул более удачные фоты....

вот этот катер уже во Владике нашёл. Предыдущие фотки были катера из Японии (присылали в момент поисков)

 

[Karpus]

На Амуре и без весел! Имхо - отказать.

 

[11-95]

Весла - костыли моторов.

 

[Karpus]

Весла - костыли моторов.

У меня к вам 2 вопроса:
1й - со моной согласны? Про Вёсла?
2й - у вас на аватаре таймень с АнтономКМС один на двоих или разный?

 

[Добрый травматолог]

на аватаре таймень

По моему это сом

 

[Добрый травматолог]

На Амуре и без весел! Имхо - отказать.

Без вёсел никак. Ну на этот параход накрайняк аварийник кобыл на тридцать

 

[Igrish]

Без вёсел никак. Ну на этот параход накрайняк аварийник кобыл на тридцать

И 10 л.с. вполне хватит!

 

[Добрый травматолог]

И 10 л.с. вполне хватит!

На 28 футов с двумя моторами и вспомогач 10 л.с.? Алексей, я думаю против ветра или течения он с трудом справится

 

[Сергей Хребтов]

На 28 футов с двумя моторами и вспомогач 10 л.с.? Алексей, я думаю против ветра или течения он с трудом справится

Нормально, Дим - проверено !
В Америке на 28 футовых катерах стоят в основном 9,9 моторы 4 тактники в качестве мотовесла.

 

[Igrish]

На 28 футов с двумя моторами и вспомогач 10 л.с.? Алексей, я думаю против ветра или течения он с трудом справится

По морю с легким волнением доводилось бот водоизмещением 7 тонн перегонять, так мотором в 5 л. с. управились.Лыжника конечно за собой не тянули, но справились успешно.