Буксировка, прикуривание и др. автобеды

[Дмитрий-27]

Дверь насквозь порвал. Шел бы на пятнадцать см выше, сквозь стекло - я бы здесь вам сейчас не надоедал.

Ну...не совсем 15...

 

[Дмитрий-27]

Вот и виновник пробоя кузова объявился.

Ага, нашёл виновного. Не, Юрок свою верёвку с крюками цеплял за чужую верёвку, на ней и порвалась петля...не до хорошего было, там пришлось 3 или 4 верёвки сцеплять, не рискнули ближе подгонять помощника, Эскудик Юркин в пустоледье с водичкой провалился...я метрах в 200-х был, сердечко ёкнуло А тут ещё мужички местные мимо идут, говорят: "нахрен он туда полез, там три дня назад майна была"...шутканули, наверное, дело весной было. С матами и божьей помощью коротким Эскудиком выдернули. Спасибо человеку сказали, что не испугался подъехать...хотя он по колее 5-дверого подъезжал.

 

[Мустелла]

Катран Ваше изречение,что учится на чужих ошибках напомнило мне мое юношество.Прошу прости за орфографию,а то Вы чего нибудь накапаете.80 годы студент,с Камчатки приезжает препод.У него было именно такое изречение УЧИТСЯ НАДО НА ЧУЖИХ ОШИБКАХ.Пожил полгода в общаге,получил квартиру в новостройке.ЭТО 80 ГОДЫ.А потом эксцесс.Оправил контейнер на военном самолете,в Иркутске нелетная погода .Самолет сел в Ангарске, но но по каким то причинам контейнер у контейнера была сорвана пломба.И финиш,контейнер был забит красной икрой.Был суд и препода не стало.Тоже учился на чужих ошибках

 

[Игорь Ольховский]

Я в 2001 году на Терранчике ездил на Дуссе-Алинь. Туда проехали через Нилан по броду нормально. Ночью гроза, ливень. Обратно выезжать- вода поднялась, мутный поток прет. Не ждать же неделю и я рискнул, думал с ходу проскочу. Посередине машина заглохла, вода по окна. Я добрался до берега, зацепил машину ручной лебедкой, привязался к кустам, лебедкой машину на меляк вытащили, (Грузоподьемность лебедки всего 350 кг.). Полный салон воды, двигатель был залит полностью. Я выкрутил свечи накала, выплюнул воду и завел машину. И мы поехали в Хабаровск. Правда генератор крякнул, в Комсомольске пришлось акуму заряженную покупать. Движок на Терранчике TD-27, отличный движок... Да, я когда салон мыл, хариуса под сидушкой нашел.

 

[Катран]

Катран Ваше изречение,что учится на чужих ошибках напомнило мне мое юношество.Прошу прости за орфографию,а то Вы чего нибудь накапаете.80 годы студент,с Камчатки приезжает препод.У него было именно такое изречение УЧИТСЯ НАДО НА ЧУЖИХ ОШИБКАХ.Пожил полгода в общаге,получил квартиру в новостройке.ЭТО 80 ГОДЫ.А потом эксцесс.Оправил контейнер на военном самолете,в Иркутске нелетная погода .Самолет сел в Ангарске, но но по каким то причинам контейнер у контейнера была сорвана пломба.И финиш,контейнер был забит красной икрой.Был суд и препода не стало.Тоже учился на чужих ошибках

М-да, с орфографией действительно не особо, но я сейчас не об этом. Не совсем понятно при чем тут жулики с икрой. Говоря про учебу на чужих ошибках я имел ввиду то, что очень малая часть возит зимой с собой хотя бы в лес паяльную лампу (предположим). А из тех кто возит только часть замерзала в лесу. Получается, что есть дураки, которые не берут с собой этот девайс и ждут своего опыта, чтобы прийти к этой необходимости, есть умные, которые не замерзали ни разу, но наученные чужим опытом таскают паяльную лампу с собой. А есть ещё дураки, наученные собственным опытом и сделавшие правильный вывод.
Вы, например, к какой категории относитесь?

 

[Виталя 761]

А по теме- хорошо бы в шапке закрепить: как правильно прикуривать, тягать и вытягивать авто! Про стропогаситель не знал!

 

[Leonidasdv]

А по теме- хорошо бы в шапке закрепить: как правильно прикуривать, тягать и вытягивать авто! Про стропогаситель не знал!

Да. И про паяльную лампу не забыть.

 

[Сергеевич]

Ну "прямь" По А.С. Пушкину ветка.

 

[Д.Меркулов]

Лопатил инструкцию к своему авто (Субару 2008г.)
Вот что нашёл.
Правила "прикуривания": плюс - на АКБ, минус - на массу.

 

[Александр (vapren)]

Правила "прикуривания": плюс - на АКБ, минус - на массу.

смотрика, а японцы наши наставления по автоделу тож читали .
меня то же учили, только по нашим советским руководствам, что правильно плюс на аккум, а минус на корпус.

 

[Aleks Andr]

меня то же учили, только по нашим советским руководствам, что правильно плюс на аккум, а минус на корпус.

А еще меня учили дополнительную разминусовку делать. Реально меньше проблем, и в морозы наши, заводится машина лучше.

 

[Александр (vapren)]

меня учили дополнительную разминусовку делать

можно подробнее?

 

[Д.Меркулов]

можно подробнее?

Это когда в машине два аккумулятора. Т.е. два минуса.
Зимой два АКБ очень помогают

 

[Aleks Andr]

можно подробнее?

Оч. просто. От минусовой клеммы аккумулятора дополнительные провода на корпус автомобиля и двигатель, ну и другие агрегаты (если хочется)))
Примерно так (фото из ин-нета)

 

[Александр (vapren)]

Оч. просто.

понял, спасибо.

Зимой два АКБ очень помогают

ага, эт точно. особенно если есть куда их воткнуть . не ну не в салоне же их катать.

 

[Aleks Andr]

Это когда в машине два аккумулятора. Т.е. два минуса.

Не обязательно. Привожу пример:
Когда жил во Владе, был у меня кариб. С пульта сигнализации при -10 не заводился. Ну да и бог ним, там гараж был под домом и проблем не видел. Выходил, заводил ключом и ехал. Когда переехал сюда, это стало создавать проблемы ))) Морозы то здесь больше и проблем стало больше. Сделал разминусовку, и все стало на свои места, да плюс еще кое-какие проблемки исчезли, (бывало при холоде не заводится до тех пор пока кратковременно не включишь дальний свет)

 

[Саш]

А плюс, это красная или чорная?

 

[Владимир khv]

А плюс, это красная или чорная?

Плюс- это крестик!

 

[duracell71]

А еще меня учили дополнительную разминусовку делать. Реально меньше проблем, и в морозы наши, заводится машина лучше.

Кто эти люди?))

 

[Aleks Andr]

Кто эти люди?))

"И опыт, сын ошибок трудных...." (А.С. Пушкин)