Защита винта на горняшке

[Сибиряк]

Зашыбись изобретения!!! Бульбуляторы, турбометы, пургометы!!! Без этого всё, вилы!!!

 

[Замотай]

можно попробовать, вдруг понравиться

ржунимагу

 

[Замотай]

А это топор???? Вот еще за винтом грабли штоб след замывать, и полный набор шанцевого!


Посмотреть вложение 72159

Аз есмЪ

 

[Oleg white]

Доброго дня всем!
Будучи недавно в Якутске привез себе вот такую (заводскую) защиту винта на Yamaha 30. Куплена эта штука была в местной Yamahe. Изготовлена из алюминия. Надевается чулком на перо снизу и крепится сверху одним винтом. Есть ещё вариант крепления и снизу к перу. Продавцы (молоденькие девочки) совсем не смогли ничего сказать о ТТХ устройства. Может кто видел такие приспособы в деле, что люди говорят о эффективности защиты?

Падает ли скорость и т.п.?

 

[yrij123]

В своё время когда был мотор но не было водомёта расматривал все варианты зашиты винта на горной , перелопатил все форумы и пришёл к заключению что лучшая зашита винта это вилы , а ещё лучше водомёт, мне повезло я через вилы не прошёл не пожадничал и купил насадку водомётную.

 

[yrij123]

Как испытаешь отпишись .

 

[кантур]

Ходили на Вихре с кольцевой насадкой самодельной железной недолго и с вилами (не одну сотню). Вилы однозначно лучше упруго поднимают дейдвуд на мелях, а насадка загребает. Только вилы должны быть старые советские из пружинистой стали. Бензина жрет как водомет.

 

[Rembo]

не самый лучший вариант защиты(( При наезде на меляк защитой цапнешь гальку как совком, а винтом будешь её перемалывать, и не дай бог попадётся длинный камень. Крепление тоже не самое лучшее, при мощности 30 кио торвёт нафик. Вилы из пружинной стали или подобная конструкция лучше. Крепиться всё должно только зажимами-хомутами, никаких креплений к корпусу, отломает нафик.
В общем насадка- это для успокоения, защитит от 20 %крупных препятствий и то, не от всех.

 

[olegg]

Вопщем выхода нет: "придётся жениться".

 

[Василий]

Может кто видел такие приспособы в деле, что люди говорят о эффективности защиты?

Любая защита для винта на горной - это хорошо, выручит когда неожиданно налетаешь на мель, дает тебе несколько секунд форы, на возможность среагировать и сберечь винт.
Данная модель защиты, ворует дофига кпд мотора, встречал в нете подобные модели с хорошими аэродинамическими формами. Там это кольцо, в разрезе, имеет форму крыла самолета.
Тоже рылся в интернете неделями, по итогу банальные вилы показались наиболее правильные - нам нужно чтобы защищенное перо мотора не бороздило аля бронепоезд, косы. А как можно мягче (благодаря пружинистым вилам) откидывало редуктор и вместе с ним и винт, от камней.

 

[Василий]

К примеру, элементарная защита , с креплением на перо и двигатель, отлично сохраняет пластиковый винт на электромоторе.
Проверено на Сукпае и Хору.

 

[Egor58]

Народ! Про вилы поподробнее. Как крепить? Мож фотки у кого есть? Заранее благодарен.

 

[Сеня_27]

Народ! Про вилы поподробнее. Как крепить? Мож фотки у кого есть? Заранее благодарен.

тоже рассматриваю сей вариант

 

[кантур]

Защитную накладку поднимали выше к струбцинам, когда мотор скачет по крупным камням и корчам бьется всем дейдвудом. С собой всегда возили полмешка винтов и ногу в сборе, благо стоило все копейки, да и сейчас.

 

[Egor58]

тоже рассматриваю сей вариант

Спасибо! Теперь понятно. А крепление? Предполагаю, что как у хомута - на пару болтов?

 

[Саша]

Одна из лучших защит , это защита с демпфером удара, в Ютубе есть ролики посмотри.

 

[yrij123]

Так забрось видео сюда.

 

[Саша]

 

[кантур]

Неплохо. Но сам дейдвуд ни разу до трещин не разбили. Винт и оперение коцается в любом случае. Где заломы опасные ставили латунную шпонку и гвоздь, где попроще гвоздь выдергивали.

 

[Alex 682350]

Гуано.. Вратарю шайбы ловить.