Выбор мотора 9,9

[Владимир khv]

Всем привет. У меня солар 380 и Сузуки 9.9. Мотор раздушил сам. Нужно только поменять лепестки и убрать ограничитель газа и заняло минут 15. Комплект занимает мало место в багажнике и собирается в одного очень быстро. А вот солар 420 в одного уже будет трудно загружать и место много занимает.

На сузуку в 1000 размерах есть оригинальные наклейки 9,9 . Можно взять 15 и наклейки и раздушивать не надо.

 

[Дмитрий-27]

Это до поры до времени. Пока кто-нить здесь не отпишет, что ГИМС шильдик на моторе проверил или документы на мотор попросил показать. Команда сверху "фас" и всё...

 

[Неопытный умник]

или документы на мотор попросил показать

А это уже произвол. Судовой билет, и все. Но его не будет. Ибо шильдик попросят показать на регистрации...

 

[Lexxxa]

А это уже произвол. Судовой билет, и все. Но его не будет. Ибо шильдик попросят показать на регистрации...

Да могут документы и не спрашивать, просто шильдик посмотрят, а там 15....

 

[Lexxxa]

На сузуку в 1000 размерах есть оригинальные наклейки 9,9 . Можно взять 15 и наклейки и раздушивать не надо.

И в чем смысл данной операции? Экономического никакого. Плюс риск попасть на ГИМС, который решит шильдик проверить...

 

[kazanaza]

Мне в принципе непонятен смысл мухлежа с 9,9 - 15 сил. Не проще один раз отучиться, получить удостоверение и не отказывать себе уже ни в чем? Или если лень штрафы платить изредка...

 

[Lexxxa]

Мне в принципе непонятен смысл мухлежа с 9,9 - 15 сил. Не проще один раз отучиться, получить удостоверение и не отказывать себе уже ни в чем? Или если лень штрафы платить изредка...

На мой взгляд основной смысл - отсутствие заморочек с регистрацией комплекта...

 

[GX81KIRILL]

Это до поры до времени. Пока кто-нить здесь не отпишет, что ГИМС шильдик на моторе проверил или документы на мотор попросил показать. Команда сверху "фас" и всё...

Шильдик переделывается те же цифры мотора только вместо DT15 будет DT9.9 цена вопроса 1000 руб...

 

[Lexxxa]

Шильдик переделывается те же цифры мотора только вместо DT15 будет DT9.9 цена вопроса 1000 руб...

Вот объясните мне - зачем такие мудреные схемы с перебивкой номеров и сменой наклеек, когда можно решить все намного проще и за меньшие деньги?

 

[Fish_Head]

Раздушить 20 мин времени под пивко и впервый раз, а так мин 10 - не более, это сузу. Яму еще быстрее, но она дорогая блин

 

[Сергей Д.]

Солар380 - отличная лодка. Но это будет тоже самое что и Солар400 (по объёму также, по весу чуть легче). Я бы рассмотрел к выше предложенным лодкам ещё : Азимут 380, Ракета380, Братан430Э или 500Э, Гидра380. У Солара бронь, за счёт этого вес. Братан и Ракета имеют плоское дно, для Амура и моря не комфортно, а Тунгуска, похожие реки и заливы, самое то. Плюс плоского дна в большей грузоподъёмности при выходе на глис. Мотор лучше взять 9,9 и переделать в 15. С шильдиками заморачиваться стоит если у Вас уже 15л.с. в пользовании и то чревато.

 

[kazanaza]

На мой взгляд основной смысл - отсутствие заморочек с регистрацией комплекта...

А в чем заморочки с регистрацией? Это не сложнее чем в туалет сходить!

 

[Lexxxa]

А в чем заморочки с регистрацией? Это не сложнее чем в туалет сходить!

А налог?

 

[Дмитрий-27]

А это уже произвол. Судовой билет, и все. Но его не будет. Ибо шильдик попросят показать на регистрации...

На регистрации? Наклейку 9,9 лепят чтобы не регистрировать...

 

[Дмитрий-27]

На мой взгляд основной смысл - отсутствие заморочек с регистрацией комплекта...

Мне кажется - нежелание учиться...

 

[kazanaza]

А налог?

Вот это смешно! Я за 18-сильный мотор плачу... не знаю уж точно, но что то в районе 200-300 рублей в год.. Вы простите, но любой выезд обходится минимум в 10 раз дороже

 

[Дмитрий-27]

Шильдик переделывается те же цифры мотора только вместо DT15 будет DT9.9 цена вопроса 1000 руб...

Завод-производитель переделывает?

 

[Miant]

А в чем заморочки с регистрацией? Это не сложнее чем в туалет сходить!

Смысл в том, что отсекается всякая суета. Сам отучился на права, но взял 9,9 мотор. Причина в том, что не надо регистрировать комплект(суета), не надо платить налоги(суета), не надо с ГИМСами разговаривать на воде(суета). Хоть и владею лодкой всего один год, но было несколько случаев, что на Амуре, что на море, ГИМС целенаправленно плывут ко мне, но подплыв поближе и видя мотор 9,9 проплывали мимо, а что им в голову взбредет при проверка только им известно.

 

[aqwamen]

А техосмотр пройти ? Попробуйте это счастье в ГИМСе, хоть и раз в 5 лет, но геммор еще тот. Да и зачем этим всем заморачиваться, если есть возможность не заморачиваться ?

 

[Lexxxa]

Вот это смешно! Я за 18-сильный мотор плачу... не знаю уж точно, но что то в районе 200-300 рублей в год.. Вы простите, но любой выезд обходится минимум в 10 раз дороже

Я одного не пойму - зачем мне тратить время на регистрацию, оплату налога, если можно всего этого избежать? Что мне даст эта самая регистрация? Обязанность рисовать на бортах номера, флаги и собирать всякую хрень для техосмотра? ))