Максим Феликсович
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 19.04.11
- Сообщения
- 2.814
- Реакции
- 5.864
- Баллы
- 308
- Город
- Комсомольск
На все 100% соглашусь.езда в полгаза или в 2/3 это очень щадящий режим для мотора.
Прошедшую навигацию проходил на эконом режиме бОльшую часть путешествий.
Но здесь и от обводов корпуса ещё всё сильно зависит.
У меня Прог-2М, с высоким гидродинамическим качеством (ГК). Глиссировать корпус начинает от 15 км/ч, без характерной "кобры" вообще. При добавлении оборотов корпус просто выходит из воды выше и выше, до характерного отрыва струи от днища по транцу.
Ещё пример с Прогом, прокатным, на охотбазе постоянно брали. Со своей Ямахой-15 2Т, с нагрузкой примерно 350 кг уверенно выходили на глисс, до 30 км/ч и далее в треть газа ходили 18-20 км/ч по протокам.
Когда был долгое время Прог-4 - у того ГК заметно ниже, за счёт продольных реданов, при практически одинаковых обводах от миделя до кормы. Четвёрка уже требовала оборотов больше, для выхода на глиссирование, с дифферентом на корму, до выхода на чистый глисс и ровного ходового диффа.
Раньше что-то высчитывал там, даже где-то таблицы по числу Фруда составлял, интересно было, ага...
