Выбор лодки и мотора

[Сергей Д.]

Меньше 380 не бери. У меня Солар 380 (50кг), в одного с машины и в машину погрузить можно, на берегу уже проще. По горной тоже можно, но без фанатизма и с комплектом винтов. Сейчас много производителей достойных появилось, только в Хабаровске мало представлены, придётся заказывать из далека.

 

[Moryak]

Пару лет назад первый комплект покупал лодка 290 и моторчик 5 лс, был уверен, что хватит этого с лихвой для моих нужд. В первый же день обкатки понял - не хватит. Тоже смотрел на выставленные вертикально вдоль стены лодки и тогда 380 показался просто огромным. Сейчас у меня Компас380 и Сузуки дт15ас. Теперь собираюсь взять что-нибудь 430-480 Солар или Выдра с Ямахой 40 водомет и рву волосы на всех местах, что не сделал это сразу, хотя очень многие советовали. И очень надеюсь, что моя хотелка на этом остановится.

 

[anton27r]

У меня суза дт 30 и гладиатор 380 нднд рыбачим вдвоём, была Гольфстрим 365 нднд маловата, солар хорош но дорог.

 

[AQUILON_pro]

Запытал я сегодня свой наборчик Аквилон 430+ Ямаха 30. Это был мой первый самостоятельный выход на воду. Ощущения пиндец так как из меня моряк ни какой было сцыкотно. На редан лодка выходит шустро задирается нос и вуаля я на редане, но против встречного ветра это что-то, нос задирается еще выше страшно, что сейчас будет кобра замучился до пристани идти. В общем в одного не интересно против ветра.

Сергей, день добрый!
Несколько советов по тому, как убрать дыбы на старте:
1. если позволяет шланг, сместите бензобак в нос.
2. если с собой есть вещи (не сильно тяжелые - также в нос, если тяжелые - в мидель).
3. чуть поближе переставьте мотор к транцу (не переусердствуйте, иначе нос может начать рыть).
4. 30-сильный мотор в одиночку на 430 - это всё же перебор, не накидывайте газу до полного. Если попробовать плавно стартовать, то лодка ровнее выйдет в режим глиссирования, без сильного задирания носа.

 

[Дмитрий-27]

30-сильный мотор в одиночку на 430 - это всё же перебор, не накидывайте газу до полного.

А зачем ваще 430+30ка в одного и без груза?

 

[Серёга 75]

А зачем ваще 430+30ка в одного и без груза

Потому, что ну очень сильно захотелось запытать новую игрушку. Теперь я знаю, что пустая лодка и встречный хороший ветер - это рискованная комбинация. А так мастерство и навык приходит с практикой.

не накидывайте газу до полного

Да там вопрос стоял наверно даже не о четверти газа, а еще меньше. Полный газ и представить боюсь что-бы получилось.

 

[AQUILON_pro]

Потому, что ну очень сильно захотелось запытать новую игрушку. Теперь я знаю, что пустая лодка и встречный хороший ветер - это рискованная комбинация. А так мастерство и навык приходит с практикой.

Да там вопрос стоял наверно даже не о четверти газа, а еще меньше. Полный газ и представить боюсь что-бы получилось.

Если разговор о менее, чем четверти газа, то совет таки... прямо противоположный - если в лодке нет никакого груза, то сместиться вперёд, как позволяет вытянутая рука (в этом деле очень помогает удлинитель румпеля) и добавить газу, чтобы лодка перешла порог сопротивления и вышла в стабильное глиссирование. Скорость при этом должна быть выше 25 кмч и лодка должна идти с небольшим дифферентом на корму, отталкиваясь от воды в большей части только "пяткой" днища.

 

[Неопытный умник]

Полный газ и представить боюсь что-бы получилось.

Думаю, ничего страшного. Вышел на глисс - и все. У меня 430-я лодка, раньше 30-ка была, теперь 40-ка. Периодически делаю "прогоны" один в пустой лодке. Главное - не делать резких движений. Ну и, ессно, ногу мотора придвинуть к транцу (диффирент на нос), бак сдвинуть вперед, насколько позволяет шланг, сам - на длину руки. Зато после выхода - красота! Как будто летишь над водой!

 

[Серёга 75]

, ногу мотора придвинуть к транцу (диффирент на нос)!

А для чайников по подробней, эта штуковина регулируется в пяти положениях, если да то у меня мотор на среднем положении.

 

[MDmitry]

http://www.moto4me.ru/articles/2016/

Вот Яндекс-поиск самой первой ссылкой выдаёт и в паспорте мотора тоже самое есть

 

[Неопытный умник]

эта штуковина регулируется в пяти положениях, если да то у меня мотор на среднем положении.

Как правило, 2-я или 3- "дырка". Это при средней загрузке. Дальше - в зависимости от ситуации. Жизнь подскажет! Выше говорили о пустой лодке - так придвинь плотнее к транцу, на 1-ю или на вторую.

 

[Юрий1976]

Мужчины проконсультируйте Лодка Сузумар 320 ездил на 9,8 почти всегда втроем. На глис не выходила. Взял Тоху 18. Теперь вот думаю не перебор ли? Макс по паспорту 15л.с

Мужчины ранее дискутировали по поводу Тоха 18( 2такт) и Сузумар 320, выгулял комплект и могу поделится впечатлениями. Ранее на данную лодку была установленна Тоха 9.8(4такт). Вес моторов одинаковый.
Итак : существенно заметна разница в работе на холостом ходу вибрация на двухтактнике ощутиая, на четырех тактнике практически отсутствовала.
Громкость двухтактника на порядок выше ( на любых оборотах)
Расход топлива увеличился раза в 2.5-3
Из положительных моментов МОЩЬ ( для данной лодки конечно) вывод на глисс уверенный 3человека + вещи+ алкоголь+ ГСМ.
Прошлый мотор глис только вдвоем без вещей, даже с минимумом вещей начинались танцы с бубном( деги вперед, падай на нос, зигзаги по реке)
Заметно выросла скорость, промеры не делал, позже отпишусь. При езде вдвоем летит над водой, но управляется уверенно, опасности не чувствуется. При езде на полном газу появляются ощущения( ну типа улыбки на всю морду). Запаса мощности нет, после привыкания при наличии запаса добавил бы газку но не много.
Выход на глисс в одного требует сноровки( опыта) при пустой лодке, необходимо перемещатся максимально вперед .
Передвижение в одного на треть газа, в противном случае начинает парусить , теряется управляемость.
Итог: мотор прекрасно подходит под данную лодку( мнение мое) с загрузкой не менее двух человек( в одного на рыбалку не езжу, так как один не пью и трезвый не рыбачу).
Быстро и уверенно везет комплект с полной загрузкой и тремя пассажирами, с двумя превращается в экспрес для быстрой доставки.
Если проводить аналогию был Марч 1.3л стал Марк 2.5л
Кто то считает что Марк 2.5 опасный убийца, для меня резвый конь!!! Но при неумелом подходе может и взбрыкнуть.
Место проведения : Старая тунгуска ХХ створа.
Итоги рыбалки: хищник отсутствует( сом, щука, змей) не работали не железо, ни нарезка ни малек. , карась на удочку как с пулемета, проскакивают кони, касатка немного, сазана не поймал.

 

[ALEX_XA]

Мужчины ранее дискутировали по поводу Тоха 18( 2такт) и Сузумар 320, выгулял комплект и могу поделится впечатлениями. Ранее на данную лодку была установленна Тоха 9.8(4такт). Вес моторов одинаковый.
Итак : существенно заметна разница в работе на холостом ходу вибрация на двухтактнике ощутиая, на четырех тактнике практически отсутствовала.
Громкость двухтактника на порядок выше ( на любых оборотах)
Расход топлива увеличился раза в 2.5-3
Из положительных моментов МОЩЬ ( для данной лодки конечно) вывод на глисс уверенный 3человека + вещи+ алкоголь+ ГСМ.
Прошлый мотор глис только вдвоем без вещей, даже с минимумом вещей начинались танцы с бубном( деги вперед, падай на нос, зигзаги по реке)
Заметно выросла скорость, промеры не делал, позже отпишусь. При езде вдвоем летит над водой, но управляется уверенно, опасности не чувствуется. При езде на полном газу появляются ощущения( ну типа улыбки на всю морду). Запаса мощности нет, после привыкания при наличии запаса добавил бы газку но не много.
Выход на глисс в одного требует сноровки( опыта) при пустой лодке, необходимо перемещатся максимально вперед .
Передвижение в одного на треть газа, в противном случае начинает парусить , теряется управляемость.
Итог: мотор прекрасно подходит под данную лодку( мнение мое) с загрузкой не менее двух человек( в одного на рыбалку не езжу, так как один не пью и трезвый не рыбачу).
Быстро и уверенно везет комплект с полной загрузкой и тремя пассажирами, с двумя превращается в экспрес для быстрой доставки.
Если проводить аналогию был Марч 1.3л стал Марк 2.5л
Кто то считает что Марк 2.5 опасный убийца, для меня резвый конь!!! Но при неумелом подходе может и взбрыкнуть.
Место проведения : Старая тунгуска ХХ створа.
Итоги рыбалки: хищник отсутствует( сом, щука, змей) не работали не железо, ни нарезка ни малек. , карась на удочку как с пулемета, проскакивают кони, касатка немного, сазана не поймал.

 

[ALEX_XA]

У меня то же был данный комплект, особого счастья не испытал. Очень неуверенный выход на глис(перемешение по лодке ), когда выйдет то полет нормальный . Но мне кажется для данного мота она коротковата, очень чутко реагирует на перемещение румпеля, страшновато. Сейчас пересел на солар 380, другой коленкор.

 

[gotama]

был тут на днях в Комсомольске на Амуре
зашел в магазин Олимп (Приморская сеть, так же как и Jet в Хабаровске являются дилерами лодок Солар).
Вообщем со слов консультантов, Солар 380 подлежит регистрации в ГИМС так как у лодки грузоподъемность 600 кг...
Кто разъяснит так ли? Солар 380 + сузуки 9,9 по идее не подлежит ведь регистрации и для управления данным комплектом права не нужны?

 

[Sabio]

Практически любая надувнушка по их понятиям тогда подлежит регистрации, это не так. Вес судна до 200 кг и мотором до 10 лс не подлежит регистрации и права соответственно не нужны.

 

[ALEX_XA]

Кто в курсе, если покупаешь лодку б/у, почему номера прежние гимс не оставляет?

 

[gotama]

Практически любая надувнушка по их понятиям тогда подлежит регистрации, это не так. Вес судна до 200 кг и мотором до 10 лс не подлежит регистрации и права соответственно не нужны.

тоесть следует руководствоваться общим весом лодки (в данном случае Солар 380 - 62 кг), а не грузоподъемностью в 600 кг?

 

[Sabio]

тоесть следует руководствоваться общим весом лодки (в данном случае Солар 380 - 62 кг), а не грузоподъемностью в 600 кг?

Так точно.

 

[Неопытный умник]

Кто в курсе, если покупаешь лодку б/у, почему номера прежние гимс не оставляет?

У них там прошлый век по сравнению с ГИБДДД.