Выбор лодки и мотора

[ak75]

Господа, посоветуйте где лучше пройти курсы судовождения, из личного опыта? В приоритете : реальное обучение и ,если есть такое, более лояльное отношение, к прошедшим курсы, в ГИМС при сдаче?

 

[Дмитрий-27]

Мы с братом учились в филиале Новосибирской госакадемии водного транспорта, пер. Ремесленный,4.
В ГИМСе сдали с первого раза без проблем.

 

[ak75]

Мы с братом учились в филиале Новосибирской госакадемии водного транспорта, пер. Ремесленный,4.
В ГИМСе сдали с первого раза без проблем.

Вот я тоже туда посматриваю, и удобно на курсы ходить, только в некоторых конторах цена подешевле на пару рублей.

 

[Александер27rus]

Проходил на Волочевской 186, самый гуманный ценик и знания дают.

 

[Дмитрий-27]

Вот я тоже туда посматриваю, и удобно на курсы ходить, только в некоторых конторах цена подешевле на пару рублей.

Тоже удобно было, по дороге с работы домой. А подешевле - в другую сторону...бенз палить...

 

[Неопытный умник]

реальное обучение

знания

Какое там, на хрен, обучение? Какие знания? Курсовые углы, истинные пеленги... Тьфу! Половина того, что они дают - никому не нужный бред! Вот огни и сигналы - это да, важно. Не помню уже ни хрена...

 

[Дмитрий-27]

Половина того, что они дают - никому не нужный бред!

Не "никому", а "маломерным водкомоторникам"...

 

[ak75]

Тоже удобно было, по дороге с работы домой. А подешевле - в другую сторону...бенз палить...

 

[Александер27rus]

Вот огни и сигналы - это да, важно

А ты много в ночное время катаешься? И особенно надо запомнить огни судна занимающегося устранением минной опасности

 

[Неопытный умник]

А ты много в ночное время катаешься?

Пока не катаюсь... Но мало ли?

особенно надо запомнить огни судна занимающегося устранением минной опасности

 

[Александер27rus]

Пока не катаюсь... Но мало ли?

Через билет вопрос попадался... Год прошел, а я помню!

 

[Неопытный умник]

Год прошел, а я помню!

Сань, я через год тоже кое-что еще помнил...

 

[Сергей Хребтов]

Уважаемые Сергеи! Речь-то про другое - у человека лодка (по паспорту) под мотор макс.мощности 9,8 и макс. веса 30 кг. Следовательно, ходить на ней под Сузой 9,9 не совсем комильфо...с точки зрения законодательства...

Дим - С-9.9 весит 32 кг. В каждой лодке есть запас прочности, участвовал в испытаниях ПВХ лодок, где в 3 раза было превышено паспортное давление, мотор стоял в 2 раза превышающий паспортную мощность, и перегруз был двухкратный. Гоняли целый день на солнце, завод отдал лодку на растерзание. Ничего не случилось. Перевес в 2 кг можно и не заметить. Тут более важным фактором выходит загрузка лодки - если вдвоем и без особого груза - то пойдет и 9,8 ( который является форсированной восьмеркой), а если грузить, что неминуемо при выезде с ночевкой - то лучше иметь запас мощности, а то не дай Бог встречный ветер, волну и прочее. Но можно поставить и усиление на транец, если переживаешь. Зато не будет " отполированных граблей".

 

[Неопытный умник]

В каждой лодке есть запас прочности

Серега, извини, что вмешиваюсь... но мне кажется, что вы друг друга не понимаете. Разговор-то не о том, можно или не можно превысить допустимый вес мотора на 2 кг или его допустимую мощность на 0,1 лс с точки зрения безопасности (насколько я знаю своего брата, ему не в лом чегонить нарушить, если это целесообразно). Превышение действительно смешное. Разговор-то был

Да поставить можно...как ГИМС на это будет посмотреть...

Люди-то разные бывают...

 

[Дмитрий-27]

Серёга, меня-то убеждать нет нужды ...я всё это знаю не понаслышке. Мы два сезона гоняли рядышком Флагман-320 с Т-9,8 и Солар-350 с Я-15. В том числе по двое с макс.загрузкой на ночёвку. Ессно, я в Солар забирал больше шмутья, чтобы Юрок Флагман поднял.
Я нисколько не сомневаюсь, что повесить на транец любой лодки можно более мощный мотор (в разумных пределах). Но изначально я говорил о другом:

с точки зрения законодательства...

Человек купил 350-й лайт. Предположим, повесит Сузу-9,9 весом 33кг. У него на шильдике макс.мощность 9,8 и вес 30 кг. Инспектор ГИМС встанет не с той ноги и кратковременно станет принципиальным...
Да не об чем копья ломать... человек спросил - я ответил

с точки зрения законодательства...

 

[olegg]

У моего друга Солар с Ямахой 9.9. В одного - хорошо едет. Вдвоём - едет. Вдвоём с грузом - так себе едет (в шторм ссыкотно - запаса тяги НЕТ). Втроём - грусть. Втроём с грузом - грусть грустнейшая. Я ему говорю - раздушивай до 15-ки, отвечает - нахрен ? Я - ржу нимагу : не попадал дядя ещё в катаклизьму на волне со слабым мотором, ой не попадал...
У меня ФЛАГМАН 350-й с "плёнкой" 1100г/м2 - вкруг, с 18 Тохой 2-х тактной - весьма едущий комплект. В идеале - для двоих...

 

[Дмитрий-27]

Чтобы не было, как Серёга сказал, "полированных граблей" - надо ставить максимальный по мощности мотор. Если этот мотор не поднимет необходимый вес - надо брать другую лодку под мотор бОльшей мощности.

 

[olegg]

Чтобы не было, как Серёга сказал, "полированных граблей" - надо ставить максимальный по мощности мотор.

Истина.
Я так и сделал. И не жалею ни капельки.

 

[Сергей Хребтов]

С точки зрения законодательства нужно действовать в рамках законодательства. Не призываю никого нарушать его. Особенно на воде.
Но браки ставят на Амуры 225 Ямахи и ходят по штормам.

 

[olegg]

...я полагаю - речь идёт о максимально дозволенном для конкретной лодки моторе - "по паспорту" МС.