Вопросы по водомету

[Ося Бендер]

Возможно покажусь не скромным, но мы усиливаем интейки. Много сделали и не только в Хабаровске - присылали с Якутии, Приморский край, Амурская область, Комсомольск.

На неделе хочу сделать. Какая стоимость?

 

[Сeргeй]

На неделе хочу сделать. Какая стоимость?

пожалуйста - привозите. По стоимости, я вам ответил в личку.

 

[дмитрий73]

и мне, по стоимости, плиз, на яму 40

 

[Сeргeй]

и мне, по стоимости, плиз, на яму 40

ответил в личку

 

[Ося Бендер]

Вопрос к знатокам! После установки насадки это третий сезон. В общей сложненности по пару раз в сезон используется мотор. Вчера, в очередной раз, отходя от берега, почувствовал нехватку тяги. Думал листьями и камнями забило решетку интейка. Посмотрели, листьев мало и камень один. Вытащили, но лодка на редан даже по течению не выходит. Обиечайка новая, зазор минимальный. Решили идти так до косы вниз. Дальше вообще почти тяга пропала. Обороты мотор набирает исправно, но скорости нет. Как будто между обечайкой и импеллером зазор большой и постепенно увеличивается. Как пришли на место, заглушили мотор, снова проверили проходимость интейка, все чисто. Потом лодка, как ни в чем не бывало, снова пошла хорошо и так было три раза за день. Когда уже погрузили комплект в машину, при отъезде, было выдвинуто предположение, что ручку переключения нужно ставить в положение вперёд, а не в нейтраль. Но на нейтрали импеллер вращается с каждым оборотом маховика. Нужно ли ставить рычаг селектора мотора в положение вперёд? Или на водомете это не играет роли? И есть ли в самом моторе какое либо сцепление?

 

[soyuz]

Вопрос к знатокам! Нужно ли ставить рычаг селектора мотора в положение вперёд? Или на водомете это не играет роли? И есть ли в самом моторе какое либо сцепление?

Как же у вас переведётся "ракушка" на улитке, которая открывает сопло и направляет струю воды (назад или вперёд), если вы непереведёте ручку скорости в определённое положение. Реверс и рычаг скорости соединены тросом между собой.

 

[Ося Бендер]

Ну и для чего это? По делу есть что или так, число сообщений увеличить?

 

[Федул]

Зря Вы так сразу, человек верное предположение сделал.
У Вас на сопле улитки стоит заслонка переключения хода (вперед, нейтраль, назад)? Ее в сообщении выше "ракушкой" назвали. Если стоит, то не переключив ручку хода в положение вперед до упора вообще не понятно как Вы поехали на нейтрали. Вот о чем написал автор выше. Если заслонка на улитке стоит, нужно убедиться, что при переключении селектора ручки хода вперед она полностью открывает сопло улитки уходя вниз под сопло.
Также, если снимали водозаборник, нужно проверить правильность его установки - острой кромкой вперед. Хотя в Вашем случае это врядли может быть причиной, т.к. при неправильной установке водозаборника тяга будет одинаково слабая всегда.

 

[Ося Бендер]

У Вас на улитке стоит заслонка переключения хода (вперед, нейтраль, назад)? Ее в сообщении выше "ракушкой" назвали. Если стоит, то не переключив ручку хода в положение вперед до упора вообще не понятно как Вы поехали. Вот о чем написал автор выше. Если заслонка на улитке стоит, нужно убедиться, что при переключении селектора ручки хода вперед она полностью открывает сопло улитки уходя вниз под сопло.

У меня нет заслонки. При запуске мотора с улиткой, сразу малый ход вперед. На самом моторе есть рычаг переключения вперёд, нейтраль и реаерс, но этот переключатель использовался по назначению когда стоял винт. Ведь при переключении селектора тяга переключает передачу в самом редукторе. А когда я поставил улитку, селектором и не пользовался. Ведь тяга теперь не используется. А после вчерашнего случая, возникла мысль, а не может ли что то проскальзывать в самом моторе, т.е. есть ли там какое то сцепления или вал со шлицами, на котором теперь посажен импеллер вращается независимо от положения селектора?

 

[Патрик]

Нет в моторе сцепления. Вал водометной насадки вставляется прямо в шлицы мотора.
Может с зажиганием связано. Двигатель обороты развивал хорошо?

 

[Ося Бендер]

Нет в моторе сцепления. Вал водометной насадки вставляется прямо в шлицы мотора.
Может с зажиганием связано. Двигатель обороты развивал хорошо?

Да, отлично развивал обороты. Уже когда скорость совсем упала, при открытии дроссельной заслонки, создавалось ощущение, что там просто обичайки нет. Струю почти не видно, скорость не прибавляется, а обороты высокие.

 

[Ося Бендер]

Зря Вы так сразу, человек верное предположение сделал.

Не зря, изначально в сообщении был лишь смайлик. Гораздо позже сообщение было отредактированно.

 

[Патрик]

Ну странно тогда. Если бы вал провернуло, то он бы не пошел вообще, а так то едет то не едет, загадка. Может шпонку на импеллере провернуло.
Только вскрытие покажет.

 

[soyuz]

Ну и для чего это? По делу есть что или так, число сообщений увеличить?

в свой пост сразу добавил предположение, для того чтобы неразмазывать по странице. Снимите импелер и всё увидите, шпонка или просто верёвку намотали, вы в первом посте ненаписали что заслонка отсутствует и вы на месте разбирали заборник (только почистили от листвы и камешек вытащили с решотки)

 

[Ося Бендер]

Ну странно тогда. Если бы вал провернуло, то он бы не пошел вообще, а так то едет то не едет, загадка. Может шпонку на импеллере провернуло.
Только вскрытие покажет.

Да, буду разбирать. Может и правда в шпонке дело.

 

[Александер27rus]

Саня, инструмент всегда должен быть с собой, особенно если водомёт!!! Поверь мне, на своей шкуре испытал, 6 км по высокой воде до базы. Ну ты в курсе))

 

[Ося Бендер]

Саня, инструмент всегда должен быть с собой, особенно если водомёт!!! Поверь мне, на своей шкуре испытал, 6 км по высокой воде до базы. Ну ты в курсе))

Уж у меня то он всегда с собой. Сняли только интейк на месте. Думали что внутри все в листве. Оказалось чисто. Поставили обратно, мотор полетел. Через какое то время начали подниматься, через пять минут хода, началось падение скорости. Газу даешь, мотор рычит как на холостых, а скорость все меньше. А на шпонку внимание не обратили. Обратно уже шли снова на скорости. Уже не стали на месте разбирать, сложились и домой. Просто сейчас решил узнать. С чего то нужно начинать в гараже разбираться. Это же не езда.

 

[Кир]

По тому что вы пишите , такого вообще не может быть. Если у вас действительно нет заслонки реверса, то ваши симптомы похожи на то , что мотор засосал листьев, тяги нет, иотор ревет, потом он выплюнул листья или что то еще и поехал и так до следующего раза.

Далее, почему у вас нет, как вы пишите заслонки реверса? Вы ее сами снимали? Зачем?.

Чтоб что то сказать , перед тем как вы полезете разбирать, скиньте фото вашей водометной насадки. Просто фото сбоку.

 

[Ося Бендер]

По тому что вы пишите , такого вообще не может быть. Если у вас действительно нет заслонки реверса, то ваши симптомы похожи на то , что мотор засосал листьев, тяги нет, иотор ревет, потом он выплюнул листья или что то еще и поехал и так до следующего раза.

Далее, почему у вас нет, как вы пишите заслонки реверса? Вы ее сами снимали? Зачем?.

Чтоб что то сказать , перед тем как вы полезете разбирать, скиньте фото вашей водометной насадки. Просто фото сбоку.

Быть не может, но есть. По поводу заслонки, ее там нет и не было никогда. Поставить можно, места есть. Но улитка не комплектовалась заслонкой изначально. Это тайваньская rut20

 

[Кир]

Мотор какой?