Трынделка-болталка

[Dimon-Kha]

Что? Всё? Нету флота речного?

Эффективные манагеры в Китай с выгодой продадут...

 

[kolobok]

Скорее уже продали! есть же у нас поговорка про шкуру медведя

 

[Воффка Бирский]

в России , из-за её протяжённости в запада на восток, ржд будут всегда основным перевозчиком грузов. Автоперевозки оперативны до дорогие, для тех кто не в теме. Сейчас перевозка из Владивостокских портов перешла на жд, так как авто охренели вконец со своими ценами. Они думали что они что-то решают. Даже продержать рыбу на ХК месяц и отгрузить жд дешевле в 2,5 раза, чем везти авто. Для тех, кто не в теме.

Мысли вслух .... Эржэде нужно откорректировать свои тарифы в сторону уменьшения (хотя бы на 8-10%). Для того чтобы не уйти в минус - сократить расходы (ВС сократить минимум на 40%). Заморозить стройки на два-три года . МДУ (МДЛ) отдать в аутсорсинг (только контракты оформить без отката в 25%). Тогда и груз пойдет . Еще один момент - вернуться к вертикалям управления времен МПС. Но экономисты в аппарате эржэды этого не понимают.

 

[Воффка Бирский]

Даже продержать рыбу на ХК месяц и отгрузить жд дешевле в 2,5 раза

А сроки доставки ?

 

[ALEX_XA]

Он не сдохнет никогда.

Аэрофлот умер давно, а это высер того монстра, который использовал знаменитое название

 

[ALEX_XA]

Мысли вслух .... Эржэде нужно откорректировать свои тарифы в сторону уменьшения (хотя бы на 8-10%). Для того чтобы не уйти в минус - сократить расходы (ВС сократить минимум на 40%). Заморозить стройки на два-три года . МДУ (МДЛ) отдать в аутсорсинг (только контракты оформить без отката в 25%). Тогда и груз пойдет . Еще один момент - вернуться к вертикалям управления времен МПС. Но экономисты в аппарате эржэды этого не понимают.

Вот чудак человек, кто иж даст заморозить?! Вон у нас активно скоростную до Масквабада строют, им похер на все, бааааблооо

 

[Искандер]

Мысли вслух .... Эржэде нужно откорректировать свои тарифы в сторону уменьшения (хотя бы на 8-10%). Для того чтобы не уйти в минус - сократить расходы (ВС сократить минимум на 40%). Заморозить стройки на два-три года . МДУ (МДЛ) отдать в аутсорсинг (только контракты оформить без отката в 25%). Тогда и груз пойдет . Еще один момент - вернуться к вертикалям управления времен МПС. Но экономисты в аппарате эржэды этого не понимают.

Добрый день. Всё все понимают, только отдавать своё денежное кресло ни кто не будет за просто так ! Каждый кормиться как не в себя. И в основном расширяется штат РЖД в сторону управленческого аппарата, при этом сокращая штат рабочих. Всё как в старой песенке: 48 дирижёров и один седой скрипач !

 

[Искандер]

В свое время я застал формирование дирекций в ДВЖД. Сокращали штатные производственные единицы в дистанциях. чтобы создать управленческий аппарат в дирекциях. Только вот зачем они нужны до сих пор не понятно. Лишняя кривая ступенька !

 

[Arleg]

В свое время я застал формирование дирекций в ДВЖД. Сокращали штатные производственные единицы в дистанциях. чтобы создать управленческий аппарат в дирекциях. Только вот зачем они нужны до сих пор не понятно. Лишняя кривая ступенька !

Чтобы эффективней "разборы" проводить.
Никогда не забуду это любимое словцо начальства РЖД.

 

[Dimon-Kha]

А сроки доставки ?

А точность попадания груза?

 

[Искандер]

Чтобы эффективней "разборы" проводить.
Никогда не забуду это любимое словцо начальства РЖД.

Этими разборами они уничтожают то, что ещё осталось. Не возможно эффективно выполнять свою работу, когда нет планомерной и качественной подготовки к своевременному её выполнению. Достаточно много наслушался всяческих разборов как на уровне высшего управления ДВЖД, так по дирекциям ! Когда их тыкаешь носом, что они не позволили обеспечить выполнение работы (не дали материалов, не пустили вовремя бригаду и т.д.) у них только один ответ: "Плохо работаете!". Придурки бл...ть !

 

[Д.Меркулов]

... у них только один ответ: "Плохо работаете!". Придурки бл...ть !

Вот и краткая оценка ценности такого направления высшего образования как "менеджмент".
Владимир Боглаев (директор ЧМТЗ) как-то рассказывал, как к нему пришел устраиваться на работу такой менеджер. Не зная производства и т.д.
Он его, ради прикола, допустил поработать день. Тот тут же стал всё перестраивать по "высокоэффективному".
За день этот менеджер завалил работу всего предприятия. Один.
Был послан нахрен, так как даже не понял, что косячит.
Эффект Даннинга-Крюгера.