Трим ( подъем мотора) на сузуки 30...

[oleg27rus]

Тебе хорошо! Я вот вообще ничего не понял…
Какие то непонятные эксперименты и новшества в гидродинамике

Так по другому и не бывает, всё же денег стОит. Кто говорил, что будет легко?

 

[shkiper]

Я вот вообще ничего не понял…

Ну так учиться никогда не поздно

 

[Катран]

Ну так учиться никогда не поздно

?
Да такому лучше вообще не учиться.
Сантиметров на 5 вытащи мотор из воды, а то и 6. Тогда поймешь.

 

[Klapshtos]

откинул на 4-ю дырку, можно ещё откинуть, только прохваты начинаются

Кажется начинаю понимать..."Откидывая" мотор на 2, 3-ю и т.д. дырку ты не поднимаешь его, а меняешь диффирент. Штуковина, которую ты переставляешь по дыркам, так и называется - тяга диффирента.

Я сначала нарастил транец, чтоб поровнять все
Щас вот все убрал,

И всё-таки - какова причина опускания мотора взад )))? Из-за того, что при увеличении диффирента прохваты? Ну так не увеличивай.

 

[Arleg]

И всё-таки - какова причина опускания мотора взад )))? Из-за того, что при увеличении диффирента прохваты? Ну так не увеличивай.

В какой зад? При увеличении дифферента, я так понимаю на корму, мотор только глубже садится. Какие прохваты? Неужели "в заду"?

 

[Klapshtos]

В какой зад? При увеличении дифферента, я так понимаю на корму, мотор только глубже садится. Какие прохваты? Неужели "в заду"?

Олег, ну не надо путать "взад" и "в зад". Я ж процитировал...
Шкипер сначала транец нарастил, а потом всё убрал...т.е. "взад" всё вернул. Словечко, конечно, так себе...ну так я и скобочки воткнул )))

 

[Arleg]

Олег, ну не надо путать "взад" и "в зад". Я ж процитировал...
Шкипер сначала транец нарастил, а потом всё убрал...т.е. "взад" всё вернул. Словечко, конечно, так себе...ну так я и скобочки воткнул )))

Да я уже не могу на эту фотку смотреть с опущенной на 80 мм аникавитационной плитой. Там прохваты если и бывают, то только по дну "на больших глубинах". Ему по створам строго ходить нужно.

 

[shkiper]

"взад" всё вернул.

привел корму в исходное состояние

 

[olegg]

...Володя, на тысяче и одном ресурсах прописано: при установке мотора антикавитационная плита заглубляется от нижней задней точки киля не более чем на 50мм. Регулировка - от 0 до 50мм. У меня стоит в 0 и ещё бы поднял, но - на волнении и в радиусах - будут прохваты... Поставь в 0 - для начала, потом, если будут вопросы по прохватам - опускай посантиметрово. А то, что тут выше называют диффирентом - это скорее всего - продольный наклон мотора относительно лодки, диффирент думаю что более применим всётки к "объёмному" понятию, коим является корпус судна... Не буду настаивать, но наклоном мотора играются с целью "положить" корпус лодки на воду - на ходу - в зависимости от общей загрузки или расположения груза в лодке. Как то так...
И ещё думаю вот что: ты сам об этом всё знаешь

 

[Klapshtos]

А если вдруг знаешь не всё, то ВОТ ТУТ подробненько...

 

[shkiper]

И всё-таки - какова причина опускания мотора взад )))

при покупке лодки на ней была надставка 50 мм, ходила она под 30-кой и здоровым мужиком
*опу они ей порвали, говорят что на 2-м Немане транец нельзя поломать, но умеючи вполне можно
т.к. у меня мотор поменьше и я не такой, то сразу стало понятно, что это много, надставку уменьшил до 35
был опыт с такой-же лодкой и судзуки 15 2т, без всяких надставок, она отказывалась выходить на редан при небольшом перегрузе сразу, в двоих только с небольшим шмурдяком (но пустая, с двумя -летает)
поэтому на свою лодку я сразу планировал сделать надставку, а измерение расстояния между кавитационной плитой и дном, еще более убедили меня в этом решении
и я пару сезонов ездил с проставкой
но в этом году решил попробовать походить в "стоке", думал что это чисто вариант для одного - попробую, потом все прикручу обратно, но пока все нормально, едет лучше чем с проставкой, обороты на "крейсерской" на 500-700 меньше (из воды то она вылезает больше)

 

[olegg]

 

[Klapshtos]

при покупке лодки на ней была надставка 50 мм, ходила она под 30-кой и здоровым мужиком
*опу они ей порвали, говорят что на 2-м Немане транец нельзя поломать, но умеючи вполне можно
т.к. у меня мотор поменьше и я не такой, то сразу стало понятно, что это много, надставку уменьшил до 35
был опыт с такой-же лодкой и судзуки 15 2т, без всяких надставок, она отказывалась выходить на редан при небольшом перегрузе сразу, в двоих только с небольшим шмурдяком (но пустая, с двумя -летает)
поэтому на свою лодку я сразу планировал сделать надставку, а измерение расстояния между кавитационной плитой и дном, еще более убедили меня в этом решении
и я пару сезонов ездил с проставкой
но в этом году решил попробовать походить в "стоке", думал что это чисто вариант для одного - попробую, потом все прикручу обратно, но пока все нормально, едет лучше чем с проставкой, обороты на "крейсерской" на 500-700 меньше (из воды то она вылезает больше)

Установка мотора по высоте никак не связана со здоровьем мужика и мощностью мотора. Вообще никак.
Извини, мне лучше в этой теме откланяться, а то я материться начну...

 

[Катран]

т.к. у меня мотор поменьше и я не такой, то сразу стало понятно, что это много, надставку уменьшил до 35

Кому это стало «сразу понятно»?
Что за бред? При чем здесь эти две совершенно не связанные между собой вещи?
Даже не знаю как эти эксперименты прокомментировать.

 

[Arleg]

А то, что тут выше называют диффирентом - это скорее всего - продольный наклон мотора относительно лодки

При увеличении дифферента, я так понимаю на корму, мотор только глубже садится.

Ну я то вот точно не называю...

 

[Arleg]

Кому это стало «сразу понятно»?
Что за бред? При чем здесь эти две совершенно не связанные между собой вещи?
Даже не знаю как эти эксперименты прокомментировать.

Андрей! Человек просто не понимает сути. Я уже боюсь писать слово "гидродинамика". Шкипер идет от обратного: вместо экспериментов с заглублением плиты относительно днища лодки (пусть будет киля) гадает на кофейной гуще "а на сколько же нужно надставить транец, или отгрызть, чтобы стало хорошо". Я правильно прокомментировал?

 

[olegg]

Не, я думаю Володя таки располагает определённой (своей) статистикой. Он вообще то не первой лодкой владеет. Ну мы тем не менее - подсказали (напомнили) ему общие правила установки ПЛМ на транец лодки, думаю что он конечно же придёт к оптимальному решению.

 

[Vic_tor]

Кто в хабаровске может установить и отрегулировать Электроподъёмник SEA-PRO ELP01 в официальном магазине!

 

[Arleg]

Кто в хабаровске может установить и отрегулировать Электроподъёмник SEA-PRO ELP01 в официальном магазине!

Пилят, уже 42 т.р.

 

[Klapshtos]

Кто в хабаровске может установить и отрегулировать Электроподъёмник SEA-PRO ELP01 в официальном магазине!

А там что-то регулируется?