Требуется помощь в настройке комплекта Солар420 (туннель)+сузука30(Водомет)

[Ramuil]

я бы поднял см 2 для начала..... зазор импеллера смотрели?

 

[sky35]

Зазор 0,45

 

[Сeргeй]

Для начала, необходимо взять планки/палочки толщиной 1, 1.5, 2 см. Подставляя их под мотор, сделать замеры скорости по GPS. Обратить внимание на прохваты воздуха. Затем можно открутить накладку, с зади транца, тем самым мотор подвинется в перед и так же произвести замеры. Опять-же, замеры необходимо проводить с загрузкой и без. Бывает, что с загрузкой необходимо приподнять мотор, а пустым наоборот опустить. Все лодки ведут себя по разному.

 

[sky35]

А по углу на первый взгляд норм? Интейк же должен немного заходить под лодку(в тунель) или нет?

 

[Саш]

Фото с соларовского сайта, солар420джет.
Поднимать вроде нада

http://solarboat.ru/catalog/jet_vodometnye/lodka_naduvnaya_trants_solar_420_jet_tunnel_zelenyy/

 

[Сeргeй]

В каком сервисе крутили?

Точно не у нас.

 

[sky35]

На этом фото интейк заходит на несколько сантимов в туннель, а у меня парусантимов от него

 

[Сeргeй]

А по углу на первый взгляд норм?

По углу, на первый взгляд, нормально. Струя должна бить почти параллельно воде, с небольшим упором (~3 ~ 5 градусов)

 

[Саш]

На этом фото интейк заходит на несколько сантимов в туннель, а у меня парусантимов от него

подними для начала. Планки на транец подкладывай

 

[Сeргeй]

подними для начала. Планки на транец подкладывай

 

[sky35]

Крутил в сервисе хз как называется, по рекомендации магазина Блесна-ДВ ( брал у них лодку), сервис находится где то в районе индустриальной район Амур-пиво точнее адрес уже невспомню

 

[Саш]

Затем можно открутить накладку

И на вторую дырку фиксатор наклона переставить

 

[Ramuil]

зазор нормуль....... рейки в помощ...... "лишних" брызг не должно быть

 

[ml197474]

вот и рассказали всё что нужно ))))) . Главное после каждого изменения ( планку подложил , или угол наклона сменил ) мерять скорость точно , с МИН погрешностью .

squalus всё очень верно описал
самые простые планки подкладки из 7 слойной фанеры , желательно чтобы была планка 5 мм ....иногда нужна )))) И про накладку точно ...у меня с родной накладкой вообще мотор не налазил , не хватала ширины раскрытия струбцины . Вместо родной ставил 5 мм фанеру на яхтном лаке . Ещё не плохо шайбы побольше поставить на болты крепления накладного транца к основному , а то продавит нахрен фанеру . Мотор то под 60 кг весит.
squalus
а почему никто не делает накладки упоры для пятаков струбцины ? ведь поднимают мотор планками иногда вообще не хило 20-30 мм вверх

, т .е по сути пятак трубцины провоцируют на вылет вверх . Я ещё с дюралек всегда делал так (на фото пятаки упираються в буртик накладок ) . И уже пох , как прыгать , по льду или брёвнам или камням .....всё боялись мотор на ходовой потерять ))))

 

[Сeргeй]

squalus
а почему никто не делает накладки упоры для пятаков струбцины ?

Как правило, хватает штатной накладки - мы всегда ее ставим. Если даже транец толстый получается, чтоб налез мотор, фрезером выбираем углубление под накладку. Ну и мотор всегда привязывать необходимо за рымболт.

 

[ml197474]

Да так оно ....просто у некоторых регулировка верх до того уходит , что пятаки почти вылазят вверх с пластиковой накладки .
))))я посчитал , что чем ибацца фрезером , лучше накладку с простой 5 мм фанеры поставить ...продавилась она , расщепилась (что наврят ли ) выкинул и новую воткнул . Фрезером вы снимаете защитный наружный слой бакелитовой берёзовой фанеры ,которая и так НЕ ФАКТ , что водостойкая . т.е мокнуть будет . А у меня просто накладка как расходник )))))Хотя как показывает опыт ...ничего с ней (накладкой) даже с простой фанеры не делаеться , главное лаком прокрасить её и вообще все стыки включая отверстие шпигата , и все шурупы закрутить с лаком .