Нормально она работала в Пендосии, до того как к нему попала. Потом он с ней долго занимался рукоблудием. И кое-как переделал инжекторный мотор в карбюраторный. И оно того стоило?Это кто? Причины? Примеры? Или просто
Ну вот, наконец, и конкретика, - не видел, не знаю...
Это очень активный и уважаемый форумчанин на "мотолодке". К его мнению,как минимум,имеет смысл прислушаться....
Дык я в основном про бензиновые ПЛМ речь и веду. Про стационары это я для полноты картины добавил
Я бы подтвердил,только на данный момент нет времени заниматься поиском. Дмитрий,если не секрет,чем привлекла именно эта модель Тохатсу? Цена или что-то еще?
В профиле имени нет, а цифирками обращаться мне как-то невместно..."Товарищ" - лучше?
Алексей, мы сколько десятков лет на инжекторных авто передвигаемся? Я помню времена. когда центральный впрыск на тех же 3s,4s боялись как огня...
По большому счету главный минус этого мотора - это именно риск попасть на немаленькие деньги в случае необходимости его ремонта. А в остальном мотор хороший.
БУ в 1000 размерах 4-х тактники полтосы есть
Ценник, бензом за полсезона отобъется.
Сань, смотря ск. раз в сезоне на воду выходить!